<title_newspaper="Tygodnik Powszechny">
<title_article="Roger Battaglia">
<author_1="Alojzy Dębno">
<language="pl">
<style="press">
<year="1950">
<month="6">
<date="1950-06-11">
<period="w">
<status="1_obieg">
<support="paper">
Roger Battaglia zmarł w Krakowie 17 maja br. po przyjęciu sakramentów świętych. Onegdaj rodzina, przyjaciele, towarzysze pracy wzięli udział w złożeniu zwłok do grobu na krakowskim cmentarzu. Odziedziczył po włoskich przodkach typ fizyczny i temperament południowca. W małym stopniu ich długowieczność. Dożył lat siedemdziesięciu siedmiu. Niezbyt wiele w porównaniu z wiekiem protoplastów w chwili ich zejścia z tego świata. Widziałem dużo mężczyzn. Wśród nich nieboszczyk był jednym z najprzystojniejszych. Uroda męska w całym tego słowa znaczeniu, jednała mu serca niewieście i męskie, o ile w męskich nie budziła zazdrości. Żył stosunkowo krótko. Może dlatego, że intensywnie. Życia nie przespał. Napięcie jego dynamizmu było ze wszech miar podziwu godne. Człowiek siedemdziesięciokilkoletni przesypia normalnie aż zgórą lat dwadzieścia. Śp. Battaglia skąpił sobie snu. Znałem wielu pracujących umysłowo długo i z natężeniem. Także wielu, wyznaczających dużo czasu na zabawy w przyjacielskim gronie. Nie znałem nikogo poza Battaglią, którego stać było na równie znaczny wydatek energii w obu działaniach. Okres świetności w życiu Battaglii przypada na kilkanaście lat, poprzedzających wybuch pierwszej wojny światowej w r. 1914, na jego czasy wiedeńskie. Nieboszczyk zasłużył sobie na wdzięczną pamięć potomnych przede wszystkim kontynuowaniem w tym okresie pracy nad uprzemysłowieniem zaboru austriackiego, dawnej Galicji, prac wdrożonych w dziewiątym dziesięcioleciu zeszłego wieku przez Szczepanowskiego i Rutowskiego. Jako dyrektor galicyjskiego związku przemysłu fabrycznego, założonego w r. 1900, zabiegał o stworzenie warunków sprzyjających rozwojowi przemysłu, stanowiącego wówczas przeważnie własność prywatnych przedsiębiorców, zrzeszonych w związku. Wpływał w tym duchu na politykę państwa, kraju i gmin, zwłaszcza na politykę inwestycyjną korporacji publicznych gwoli wzmożenia ruchu budowlanego i pomnożenia tym sposobem popytu na wyroby przemysłu.
</support>
</status>
</period>
</date>
</month>
</year>
</style>
</language>
</author_1>
</title_article>
</title_newspaper>
 
