|
Архивы музея
Компания
|
||
|
Дорогого стоит Архивы музея нефтяников Нижней Волги пополняются каждый день Недавно музей ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» пополнился еще одним экспонатом: трудовой книжкой Василия Степановича Илясова. Вся рабочая биография этого человека связана с нефтегазоразведкой, начиная с его возвращения во Фроловский район после окончания Великой Отечественной войны. Позже уехал он в Крым, где сегодня и коротает старость, но изредка наведывается в свою любимую Шуруповку, что недалеко от Арчеды. Работу здесь на буровых и зафиксировала трудовая книжка. Но прежде чем внимательно рассмотреть ее, давайте пройдемся по главному выставочному залу вместе с директором музея, кандидатом исторических наук Любовью Желтовой. Слово «впервые» звучит здесь часто — История развития Нижневолжской нефтяной отрасли насчитывает 125 лет, — говорит Любовь Валентиновна, — начало которой было заложено в Царицыне. Здесь интенсивно шла переработка каспийской нефти, транспортировка и продажа нефтепродуктов по России и за рубеж. В 1880 году в Царицыне, где пересекаются водные и железнодорожные, сухопутные пути-дороги, появляется «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель». Интенсивно строятся причалы, нефтехранилища, дома для специалистов и рабочих, благоустраивается территория. Основной нефтегородок с заводами приютился на правом берегу Волги, в районе строящегося нынче моста. Нобели чутко чувствовали экономическую выгоду, но не жалели при этом денег и для новых научных открытий, поощряли изобретателей и талантливых людей. Таковым оказался инженер Владимир Григорьевич Шухов. Это по его, тогда еще 26-летнего человека, оригинальным чертежам были построены Царицынские резервуары. Их металлическая ковка была высочайшего качества, также надежны и швы, листовой металл — не случайно технология эта быстро распространилась по причалам многих городов России. Если бы не Сталинградская битва, они, наверное, до сих пор служили людям. Между прочим, на Камской нефтебазе емкости, построенные в начале прошлого века, до сих пор находятся в рабочем состоянии. Судя по документам музея, первый в мире наливной отечественный пароход «Зороастр», предположительно, Нобели построили в нашем городе. В качестве верфей использовали природу — крутой Волжский откос, где сооружали стапеля и закладывали остов корабля. Окончание основных работ по сварке корпуса укладывалось в сроки паводка, когда поднявшаяся вода «вымывала» судно в реку. На территории нефтегородка мы видим не только развитую инфраструктуру и несколько заводов, но и благоустроенные пристани, подходы к ним. Выкачиваемая с барж и танкеров каспийская нефть подавалась на высокий берег, к заводам, по специально проложенным под землей трубам — это тоже нововведение. Шведы по рождению, братья Нобели много сделали для развития русской науки, промышленности и культуры. Они смогли к началу прошлого века потеснить американский нефтебизнес: Россия тогда вышла на 51,6 % мировой добычи, а США остановились на цифре 42,2 процента. Подземный мир Геологический раздел музея напоминает выставочные салоны Уральских городов, поскольку керны с породами, добытые с больших глубин, смотрятся дорогостоящими камнями — и по расцветке, и по причудливым рисункам. Возраст геологических пород устанавливается в лабораторных условиях, по их составу и структурной сетке определяют относительный геологический возраст подземных кладовых, близость нефти и газа. Геологи трепетно относятся к подобным кернам, потому и шлифуют их поверхность, открывая нам всю красоту и прелесть природного художника. Чемодан памяти Скромный чемодан Ивана Федоровича Бахарева — одного из первооткрывателей Жирновского месторождения, блестяще вписался в интерьер потому, что фотографии приняли здесь вид убранства наподобие домашних рамочек с родными лицами живших в эпоху романтичного периода первых разведок и бурения скважин. В 1949 приехал молодой выпускник Сызранского нефтяного техникума в село Жирное, а через 9 лет, благодаря нефтепромыслам, вырастет здесь город. На одном из снимков видим мы Бахарева и его молодых друзей-нефтяников. Александр Ивановича Майоров станет директором Медведицкой конторы бурения, а труд его государство оценит орденом Ленина. Владимир Иванович Гудза — получит Сталинскую премию. Запись в трудовой За каждым портретом в музее — своя история. И вот теперь вернемся к трудовой книжке, с которой мы начали свой рассказ. Василий Степанович Илясов, высокий и статный, физически крепкий казачина, вернулся с войны в 1946 году, и тут же сменил военную форму на рабочую одежду — модные по тем временам фуфайку с комбинезоном, кирзовые сапоги. Заявление на работу написал он в Сталинградскую геологоразведочную контору, родившуюся на его родине, во Фролово, по сути дела, в грохоте сражений — в марте 1944 года. Тогда специалисты, проведя геолого-съемочные работы, наткнулись на нефтегазоносные пласты в районе населенных пунктов Арчеда, Ветютнево, Верховской и Саушинский. Вскоре там же создастся участок по добыче нефти, с подчинением Саратовскому тресту. Количество скважин растет, в бурении которых примет участие и Василий Илясов. Кстати, в районе хутора Саушинского и Кременско-Вознесенского монастыря, на высоких хребтах и склонах правобережья Дона и сегодня видны следы бурения тех лет. История в лицах У стен старинной Кременско-Вознесенской обители отвели нефтяникам площади для техники и труб. Василий Степанович как раз оказался в тех местах, где трудился: заведующим долотным хозяйством, начальником буровой площадки, руководителем Арчединской партии… — В мою бытность историей монастыря мало интересовались: было ведь время всеобщего атеизма, — рассказывает Илясов. — Пяти-купольный храм буровики заняли под мастерскую, в церкви же поставили токарный станок и другое оборудование. В качестве гаража для трех десятков машин и тракторов, находившихся в моем подчинении, использовали пространство между южной монастырской стеной и высокой горой, на хребте которой пролегала тропинка, по которой в старину люди ходили в обитель на службу, а монахи к святому источнику за водой. Зимы тех лет были снежные и морозные, помнятся мне опасные передвижения по льду через Дон: все боялись провалиться в полынью в громоздкой одежде — это, считай, конец! Мучили нас раскисшие от весенних талых вод и осенних дождей пойменные дороги, по которым со станции Арчеда доставляли трубы и различные комплектующие. Работали без выходных, выкладываясь до конца. Даже мы, молодые, сильно уставали, и было не до танцев со свиданиями. Помню, в хуторе Саушинском жил настоящий силач-богатырь. Однажды он оказался на станции Арчеда, где увидел бесхозный рельс — отрезок в три метра, который и решил подобрать. В те годы с транспортом худо было, и он, не долго думая, взвалил на спину тяжеленную эту — считай лошадиную ношу! — и поволок. Расстояние до Дона под тридцать километров. К вечеру он дотащился до Дона, бросил железку на берегу реки и присел отдохнуть. Тут на помощь к нему подоспели геологоразведчики, и на лодках переправили «ценный» груз на правобережье. А там — до хутора рукой подать. При строительстве дома это была по тем временам бесценная вещь. Наверное, и сегодня лежит тот рельс где-нибудь глубоко в земле, да крышу держит. … И сегодня с вершины высоченного правобережного выступа, соседствующего с Кременско-Вознесенским монастырем, просматривается панорама Дона и обрамляющие его пойменные луга на многие километры, а под покровом верхнего слоя земли хранятся неисследованные археологические памятники и несметные природные богатства, к разведке которых и был причастен Василий Степанович Илясов. В трудовой его книжке значатся различные должности, меняются названия организаций, но четко прослеживается профессиональный рост и восхождение по служебной лестнице. В 1960 году работает он уже директором южной КРБ треста «Сталинграднефтегазразведка», а через два года судьба забрасывает в экспедицию «Крымнефтегазразведки». Да так и остался там жить. Кстати, среди нефтяников фамилия Илясов встречается достаточно часто. Вышли ли они из одного рода-племени, неизвестно, но профессию нефтяника не посрамили — это точно! Важная составляющая Интерес к экспозиции и фондам музея ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» проявляют не только ветераны и нынешние нефтедобытчики, но и гости, политики, школьники и студенты. За полтора года его работы здесь побывало около трех тысяч человек — цифра внушительная для закрытого музея. Полгода назад музей посетил президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов, внимательно осмотревший экспозицию, интересовался судьбой первопроходцев. А в конце экскурсии в книге отзывов сделал следующую запись: «…Считаю его работу важной составляющей деятельности нашей Компании. Успехов!». Витольд ЯРМАКОВИЧ |
||
|