Зима,
начавшаяся в середине января, не обманула
наших ожиданий. Регулярный снегопад и
температура в минус десять-пятнадцать
градусов – приметы нынешней весны. Судя по
величине сугробов вдоль дорог, когда все
начнет таять, может случиться потоп, сродни
тому, какой мы наблюдали по весне 2001 года.
В случае сильного паводка подтопление угрожает нескольким саровским предприятиям: Пищекомбинату, МРП, УМиАТ ВНИИЭФ и паросиловому цеху. А также жилым домам по ул. Димитрова.
Начальник Управления по делам ГО и ЧС Владимир Болтов на еженедельной планерке в администрации обратил внимание руководителей предприятий, учреждений и коммунальных служб города на необходимость серьезного подхода к противопаводковым мероприятиям.
По
словам Владимира Михайловича, обстановка
пока не критическая, но вызывает опасение.
Что положено по плану мероприятий, делается
и проверяется в срок. Плотины находятся в
рабочем состоянии, дороги расчищены, так
что спецтехника в случае необходимости
придет на помощь. Из-за морозов пока не
выдержан график проведения пуска сифонов и
донных труб – надо ждать оттепели.
Как видим, делается все, что намечено в планах. Коммунальщиков попросили разыскать и очистить засыпанные снегом и заледенелые решетки ливневой канализации, чтобы внезапная оттепель не превратила город в сплошную Венецию. Ценное предложение, потому что глядя на улицы, создается впечатление, что они просто вырублены в гигантской снежной толще. И как представишь, что все это начнет таять, растекаясь бурными потоками, по которым горожане будут шлепать, не щадя своей обуви, становится как-то неуютно.
Почему в городе перестали вывозить, как когда-то, снег с обочин? Да денег на сие излишество, оказывается, не заложено. Чистка основных дорог, вывоз снега с центральной площади, пр. Мира и значимых перекрестков финансируются из городского бюджета, на все остальное средств не хватает. Правда, разговоры о нехватке бюджетных ассигнований выглядят как-то подозрительно: до сих пор дорожно-эксплуатационное предприятие и специалисты администрации не могут договориться о тарифах. Если в МУ ДЭП считают, что их надо больше, то в УМХ очень сомневаются в этом. Причем, сколько я помню, спор о тарифах длится уже не один год.
А пока специалисты спорят, горожане будут подвергать свои жизни опасности на скользких мостовых, внезапно для водителей появляясь из-за сугробов, отделяющих сплошной стеной тротуары от проезжей части. Заодно нещадно уродовать обувь, «плывя» по водной глади улиц.
Е.Мазанова
На фото С.Кремзукова - Весенний паводок 2001
года в Сарове
