27 июля в конференц-зале ГУВД Ростовской области прошло всероссийское селекторное совещание с начальником ГИБДД РФ. На нем были подведены итоги работы ГИБДД и милиции за последние полгода. В то время как другие области и регионы получали от министра хороший нагоняй, ростовчане снисходительно молчали.
Совещание выглядело следующим образом. Региональные начальники зачитывали доклады (которые транслировались по сети и слушались всеми участниками), после чего «центр» выносил свой вердикт в виде выговора, поощрения или ценного указания.
Совещанием руководил начальник главного управления ГИБДД России генерал-лейтенант Владимир Федоров. Ростовскую область представляли начальник милиции общественной безопасности генерал-майор Петр Помазков и руководство ростовского ГИБДД.
Во время совещания Ростовскую область так и не затронули — ни в выговорах, ни в похвалах. Зато другим регионам порой доставалось по полной программе. Сильнее всего попало оренбургским и ханты-мансийским гаишникам. «Манипулировать цифрами можно, но не до такой же степени», — отметил генерал-лейтенант, оборвав все попытки местного начальства похвалить себя и свою деятельность. Ростовские начальники взирали на «селекторную экзекуцию» спокойно, даже с долей снисходительности.
Итоги и выводы совещания касались в основном общей ситуации. Были признаны и большое число нарушений закона среди работников милиции («рекордсменом» стал Дагестан, где к ответственности привлечен каждый третий сотрудник органов), и низкая культура, и верность старым методам оценки ситуации (по валовому количеству нарушений).
Местные руководители получили целый ряд указаний — от весьма туманных и общих до вполне четких и конкретных. К общим можно отнести такие: «активизировать работу работников ГИБДД», «уделять больше внимания семьям погибших сотрудников», «увеличить процент раскрываемости» и т. д. и т. п. Конкретных было всего два. Во-первых, оставить на дорогах только посты ГИБДД — «никаких налоговых, экологов и прочих там быть не должно». Во-вторых, «искоренить» маршрутные такси — «Газели», которые, как оказалось, не сертифицированы как транспорт для маршрутных перевозок и не отвечают никаким требованиям безопасности. Правда, начальник российского ГИБДД оговорился: «Сколько мы с ними ни боремся, они появляются вновь и вновь». Однако каким образом будет вестись это искоренение, пока непонятно.
Ростовская область на общем фоне выглядит достаточно радужно. За последние полгода, по словам генерал-майора Петра Помазкова, уменьшилось число ДТП, снизился детский травматизм, улучшилась дисциплина в рядах милиционеров. Не исключено, что причиной последнего послужила недавняя скрупулезная проверка, которой подверглась областная ГИБДД. И хотя конкретных цифр журналистам так и не представили, то, что Ростовская область ни разу не фигурировала в качестве примера (а они были исключительно отрицательные), говорит само за себя.
АНТОН КОБЕЦ
|