Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №648

Их паровоз вперед летел

Необычную прогулку совершили 9 октября воспитанники семейных детских домов Ростова и области. Шестьдесят малышей прокатились вокруг Ростова на ретропоезде — составе, ведомом паровозом 1948 года выпуска.

Единственный в России экскурсионный ретропоезд совершает регулярные поездки с мая этого года. Однако такие интересные пассажиры были у него впервые.

— В семейных детских домах сироты обретают настоящих маму и папу, — рассказывает Людмила Петрашко, председатель правления Ростовского регионального отделения Российского детского фонда, выступившего одним из организаторов поездки. Но, самое главное, достигнув совершеннолетия, такие дети вступают в жизнь социально адаптированными. Семейный детский дом — лучшее решение проблемы социального сиротства. Впрочем, это поймет каждый, кто хоть раз взглянет на малышей из этих семей: они счастливы и нисколько не отличаются от наших с вами детей и внуков.

9 октября в этом было легко убедиться: мальчишки и девчонки всех возрастов с любопытством и опаской разглядывали огромный дышащий паром паровоз, а самые смелые даже пробрались в будку машиниста, чтобы собственноручно погудеть в гудок. Впрочем, на экскурсии в Музее железнодорожной техники СКЖД на остановочной площадке Гниловской, куда привез малышей ретропоезд, им было рассказано все и об устройстве паровозного гудка, и об устройстве паровоза в целом, и о работе машиниста (которая, как выяснилось, заключается отнюдь не в том, чтобы гудеть в гудок).

— Музей железнодорожной техники СКЖД — второй в России по ценности собранной коллекции и вне конкуренции по числу действующих экспонатов, — рассказывает Владимир Бураков, заведующий филиалом дорожного музея СКЖД. Общая длина четырех экспозиционных путей — 1900 метров. На них разместились 45 экспонатов: паровозы, тепловозы, электровозы, электропоезд, вагоны разных типов. Но самое главное, что значительная часть локомотивов — действующие. Именно это и позволило нам организовать движение экскурсионного ретропоезда и, в конечном счете, нынешнюю поездку.

— Экскурсия на ретропоезде — незабываемый праздник для наших малышей, — считает Наталья Шибинская, мама и по совместительству воспитатель семейного детского дома Шибинских. Мы живем в станице Багаевской, и большинство наших детей вообще никогда не видело поезда. Что уж говорить о старинных паровозах? Для них это — настоящее чудо.

Елена Ларская





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»