|
Есть ли ценник у мечты?
Видные люди
|
||
|
Есть ли ценник у мечты? Чтобы восстановить легенду, нужны желание, смелость и вера в собственные силы Андрея Ермакова, работника ТПП «Котовонефтегаз», можно отнести к особой категории людей. Людей неравнодушных, увлеченных. Он регулярно одаривает местный музей найденными в родном краю палеонтологическими редкостями, осваивает технологию изготовления настоящей кольчуги, в выходные безвозмездно работает в детском доме «Золотая капелька». А еще Андрею удалось собственными силами отреставрировать автомобиль ГАЗ-67, 1943 года выпуска! Победный рейс 9 мая 2005 года облаченный в солдатскую гимнастерку времен Великой Отечественной Андрей Ермаков победно подкатил на сверкающем ГАЗ-67 к зданию Котовского историко-краеведческого музея. Наконец реставрация дорогого его сердцу автомобиля, начатая четыре с половиной года назад, завершена! А ведь это была целая эпопея, в успех которой поначалу мало кто верил. ВИД/ДОСЬЕ Первый «Иван – Виллис» вышел с конвейера ГАЗа в 1943 году, в самый разгар страшной войны. До ее окончания был выпущен 4851 автомобиль ГАЗ -67. А всего до 1953 года — 92843. Это был действительно автомобиль-труженик, изначально предназначенный для среднего комсостава, разведки, связи, буксировки легких пушек. И на полигонах, и в реальной боевой обстановке он показывал результаты, превосходящие по многим параметрам ленд-лизовские «виллисы», «бантанамы» и «форды». В мирное время легендарный автомобиль широко использовали в сельском хозяйстве. Расширилась география продаж: ГАЗ-67 попал даже в Австралию. В 1950-м в составе экспедиции эту марку можно было встретить у «Приюта одиннадцати» на склоне Эльбруса, а вскоре — и на дрейфующей полярной станции. Выпуск ГАЗ-67 прекращен в 1953 году, но на базе этой модели продолжилась модификация автомобилей. … Мечта иметь свой автомобильный раритет появилась у Андрея Ермакова еще весной 2001 года, когда он попал в музей Горьковского автозавода имени Лихачева. Ходил тогда восторженный по всем павильонам, не сводил глаз с автомобилей. Но особенно тронул душу ГАЗ-67, олицетворивший для него то время, когда его геройский дедушка защищал Родину от врага. Вернувшись домой, стал искать машину полюбившейся марки. Два полуразвалившихся остова нашел в родном городе, фары и другие недостающие детали привез из маленького села соседнего Жирновского района — все пошло в дело. Реконструкцию начал со сварки кузова, задерживаясь допоздна в гараже. Затем снял с металлических частей старую краску, загрунтовал, нанес защитный слой. Восстанавливая легенду, Андрей поразился высокому качеству производства военного времени. Невольно вспомнилось, как по поводу и без повода карали тогда людей. Зато о халтуре, свойственной, увы, современным временам, не могло быть тогда и речи. В его личном ГАЗ-67 в основном все родное: колеса, крылья, руль, стекла и даже мотор с карбюратором. Из нового — краска на кузове и самолично сшитые чехлы на сиденья. И вот он, долгожданный День Победы! В гимнастерке, в отцовских сапогах, которые сам батя по старому солдатскому рецепту предварительно размочил в спиртовом настое, Андрей стоит у музея. И сам чувствует себя победителем — собственного страха, неуверенности, материальных проблем… Этот успех разделили с ним отец Николай Александрович и тесть Фаризон Хабибович, которые помогали деньгами и участием. Спасибо и прадеду: казак и кузнец, похоже, передал свои гены талантливому потомку. Народ подходил к детищу Андрея Ермакова, как к диковинному экспонату, и с уст каждого слетал вопрос о стоимости автомобиля. Да кто его знает! Сколько стоит победа, есть ли ценник у мечты? Охота за древностями Увлечение палеонтологией началось неожиданно. Лет 15 назад Андрей работал на изолировочной машине, тогда еще прокладывался нефтепровод от Памятно-Сасовского месторождения, что в Жирновском районе, к Коробковскому газоперерабатывающему заводу. Экскаватор поднимал на поверхность массу грунта, вскрывая один слой за другим. И тут наблюдательный Андрей заметил удивительные вещи: окаменевшие ракушки, части тела доисторических моллюсков, всевозможных рыб… Держать их на ладони, как это сделала и я, познакомившись с Андреем, очень волнительно: такой груз времени! Подобные осколки времени палеонтолог-любитель находит везде и даже там, где мы проходим мимо. В Антиповке это были окаменевшие зубы акулы, пробитая каска времен дореволюционных войн, на Камышинских ушах — осколки старинной посуды. А в родном Котово совсем недавно на обочине дороги, недалеко от местного хлебозавода, заметил в куче привозного песка из карьера часть окаменевшего дерева. Его он, как и многое другое, отнес в музей. —Андрей Николаевич — наш замечательный друг. В экспозиции, запасниках музея много его экспонатов, и он постоянно продолжает нас удивлять, — рассказала директор Котовского историко-краеведческого музея Надежда Зайчикова. — Я уже привык охотиться за древностями. Поставил себе задачу отыскать кусочек растения, отпечатанного на камне, — поделился планами автомобилист-палеонтолог. «Я там, где больше нужен» Суббота, законный день отдыха. Дома печет пироги любимая жена, дочка Женя так и льнет к отцу, забрасывая его вопросами. Ответив на них, поцеловав супругу и набрав гостинцев, он опять спешит к своим юным друзьям, обделенным родительским вниманием. Домашние уже и не ревнуют его ко второй семье — детскому дому «Золотая капелька», в котором он совершенно бесплатно выполняет различную мужскую работу, общается с ребятами, поддерживает их. У него и сердце золотое, и руки: чинит магнитофоны, обувь, замки и многое-многое другое. Да еще и детей этому учит. Мальчишки зауважали Андрея Николаевича: настоящий человек! Когда он стыдит их, как всегда деликатно, не унижая, за разные проделки, стыдно бывает. Не хочется обижать его и не по себе становится при мысли, что дядя Андрей больше не придет к ним. Особое доверие оказали ему ребята, избрав председателем мужского совета, на котором решаются всевозможные внутренние вопросы, обсуждаются возникающие проблемы, от малых до самых глобальных. Нередко спрашивают ребята своего взрослого друга и о легендарном ГАЗ-67, и Андрей охотно делится с ними самым сокровенным. Вот нынешней весной доведет любимый автомобиль до совершенства и непременно сошьет для него тент на старенькой швейной машинке, которую сам же и отреставрировал. Ольга Гелунова |
||
|