Ростовский путешественник Андрей Терещенко вернулся из велопробега по Азии. Двенадцать стран, почти 14 тысяч километров только велосипедного пути, десять месяцев странствий вместо запланированных четырех из-за проволочек с визами и карантинов. Теперь в Ростове есть профессиональный исследователь далеких стран, способный ставить рекорды наравне с любым героем программы «Вокруг света».
До этого Андрей Терещенко совершил два масштабных велопробега — по СНГ и Центральной Африке.
— Я планирую маршрут через неизвестные нам страны, само передвижение по территории которых затруднено. Общественный интерес меня тоже вдохновляет. Если бы это никого не интересовало, я бы, наверное, не ездил, — говорит путешественник.
Общественный интерес до сих пор удивляет Андрея Терещенко: он, профессиональный журналист, сам всю жизнь писал, теперь пишут о нем.
Азиатский маршрут велосипедиста выглядел так. Прилетев в столицу Малайзии Куала-Лумпур, Терещенко отправился на запад. «Для разнообразия» заехал в Сингапур, потом направился в Таиланд, Камбоджу, Вьетнам, Лаос… Чтобы добраться оттуда до Индии, надо было пересечь Мьянму (Бирму), но страна закрыла границы, и единственным выходом оказался перелет на Шри-Ланку, а оттуда уже в Индию. Очень хотелось попасть в Пакистан, но пакистанские визы для граждан России дороги и труднодоступны. Пришлось отправиться на прием к консулу Пакистана на Шри-Ланке, который знал, где находится Ростов-на-Дону и дотошно расспрашивал про наш климат, но помочь не смог. Визу удалось получить только в Непале.
У тех, кто видел его в пути, он всегда вызывал интерес — уж слишком экзотично выглядел. Его спрашивали, кто он и откуда, зачем он здесь. Назойливые подростки мешали проехать, девушки пытались познакомиться. Полицейские вели себя дружелюбно и даже предлагали обеспечивать его безопасность в пути. В иранской пустыне его сбила машина. Он сломал левую руку и проехал полторы тысячи километров практически на одной правой.
Терещенко ставил себе задачу проезжать как минимум 100 км в день. На вьетнамских тропах он поставил рекорд пробега — 235 км от рассвета до заката. В северном Иране, несмотря на отличные дороги, велосипед уже не позволял развивать хорошую скорость: состарились шестеренки.
При необходимости Терещенко пересаживался на другой транспорт. Так он узнал, что такое пакистанский автобус и индийский общий вагон.
Чтобы совершить такое путешествие, не требуется сверхъестественной подготовки. Просто хорошая физическая форма (в том числе и для того, чтобы переносить жару +45–47 0С), умение находить общий язык с людьми, принимать оперативные решения и довольствоваться спартанскими условиями. У Терещенко с собой не было даже палатки — ночевал он в спальном мешке, в гостях у овцеводов, в дешевых гостиницах…
Это возможно только при определенном образе жизни, позволяющем бросить все на несколько месяцев. Андрей Терещенко теперь профессиональный путешественник. Такое велотурне, по его словам, обходится в 4–5 тысяч долларов, включая расходы на перелеты. Денег он с собой не возил, снимая понемногу спонсорскую помощь в отделениях Western Union.
После возвращения из Африки в прошлом году Терещенко написал путевые заметки «В гостях у Ребель». Свидетельства очевидца о 14 азиатских странах лягут в основу новой книги. Надо только получить из Дели оставленный в представительстве «Аэрофлота» чемодан с записями, фотографиями и экзотическими вещицами.
Один из спонсоров велопробега — директор фирмы «Розовый слон» Алексан Мкртчян — заявил, что готов на паях участвовать в издании книги. Другой спонсор — велосипедный магазин «Самокат» — выставил на всеобщее обозрение предоставленный путешественнику велосипед Lexus (рама французская, все остальное сделано на Тайване, резина теперь иранская — пятая, смененная Терещенко в пути). Путешествия приносят славу. Надо только полностью посвящать себя им. | Юлия Уракчеева
|