Горавтотранс
объявил решительную войну безбилетникам.
Теперь, зайдя в автобус, непременно
наткнешься на кондуктора, или какой-нибудь
контроль. «Зайцев» штрафуют и ссаживают, и
все идет к тому, что многолетняя привычка
ездить бесплатно скоро станет пережитком
прошлого. Но, как водится, борьба с
безбилетниками не обошлась без перегибов.
Сегодня жертвами контролеров и других
проверяющих вполне могут стать даже те люди,
которые готовы отдать свои 7 рублей за
проезд.
Ситуация: по салону автобуса ходят две женщины с бейджами сотрудников Горавтотранса на куртках. Они раздают штрафные квитанции всем, кто едет дальше одной остановки, но еще не прокомпостировал свой билет. Размер штрафа – 10 рублей. Билеты можно купить у водителя, к которому уже выстроилась длинная очередь. Водитель не успевает одновременно вести автобус и отсчитывать деньги, а потому злится. В какойто момент он объявляет: «Все! Билеты закончились!». От тех пассажиров, кому не досталось билета, женщины с бейджами требуют заплатить штраф. «Но это не наша проблема, что у водителя закончились билеты!» – оправдываются пассажиры. Женщины с бейджами непреклонны: «Тогда выходите!». Возмущенные люди начинают покидать салон…
«Согласно правилам пассажирских перевозок, разработанных Минтрансом, пассажир обязан заранее побеспокоиться о наличии билета, – объясняет строгое поведение контролеров главный инженер Горавтотранса Владимир Стрельцов. – Для этого в городе работают четыре точки по продаже билетов – на проспекте Ленина, на улице Зернова и еще две – непосредственно на автостанции».
Такто оно так. Но все же четыре точки по продаже билетов на 90 тысяч населения – это мало. А как быть с теми людьми, которые садятся на других остановках и просто не имеют возможности купить заветный билет заранее?
Алексей Иванов, 52 года, автобусный «штрафник»: «Я ехал из Балыкова, с огорода, вез с собой много сумок. Водитель в автобусе билетов не продавал. На одной из остановок в салон зашли два контролера, которые потребовали заплатить штраф. Я попытался объяснить, что с собой у меня только семь рублей, но вместо этого оказался на улице, в другой части города, в сильный мороз…»
Татьяна Ивановна Александрова,
53 года, еще один «штрафник»: «Я села в
автобус на остановке у бассейна. Автобус
только выехал с автостанции, но уже у Дома
торговли водитель объявил, что билеты
закончились. Что получается? Водитель
намеренно не берет с собой ДОСТАТОЧНОЕ
количество билетов, а затем контроль на
линии требует уже десять рублей вместо семи?
Все это очень напоминает вымогательство!»
Людмила Глаголева, начальник
финансовоэкономической службы
Горавтотранса, считает подругому. «Наши
контролеры весьма лояльны! – утверждает
она. – По идее они должны брать
10 рублей штрафа и еще 7 рублей за проезд.
Вместо этого берут только штраф или, изза
отсутствия у безбилетника денег, просто
высаживают его. Кроме этого, водителю
невыгодно брать недостаточное количество
билетов, поскольку за их продажу ему
доплачивают. Размер доплаты напрямую
зависит от количества проданных им талонов».
Как следует из этих слов, Горавтотранс не собирается отступать от выбранной им стратегии борьбы с безбилетниками. Формально закон на стороне предприятия. Но все же остается еще этическая сторона, понимание ситуации и, иногда, – вполне допустимое снисхождение. Сотрудники Горавтотранса категоричны и не хотят вдаваться в нюансы: нет билета – платите штраф!
М.Боков
