27 сентября ночью в Таганрогском заливе недалеко от порта Ейск сухогруз «Лилия» протаранил танкер «Волгонефть-138», который перевозил свыше 5 тысяч тонн нефти. В результате столкновения в танкере образовалась пробоина размером два на два метра, из которой в Азовское море вылилось, по предварительным оценкам, 3–5 тонн сырой нефти.
Как сообщили корреспонденту N в Северо-Кавказском центре МЧС, спустя несколько часов после аварии нефтяной шлейф в акватории Таганрогского залива имел протяженность около 3 километров и достигал в ширину местами 300 метров. Тем не менее, по словам представителя Северо-Кавказского МЧС Олега Грекова, к какой-либо серьезной экологической катастрофе ЧП с танкером все-таки не приведет: «Авария произошла в открытом море, и скорее всего, нефть до побережья так и не дойдет, рассосется в заливе. Замор рыбы тоже маловероятен, поскольку в пятне достаточно воздушных окон. Ситуация могла быть гораздо хуже, если бы не профессиональные действия капитана танкера. Сначала он хотел идти на Таганрог и там посадить судно на мель, чтобы спасти его от затопления. Но потом отдал команду перераспределить нефть из резервуара с пробоиной по другим танкам. Благодаря этому судно обрело устойчивость, после чего капитан бросил якорь прямо на месте аварии. Разлив нефти также сдержало и выставленное командой вдоль правого борта специальное боновое заграждение».
Уже днем 27 сентября к поврежденному судну подошел резервный танкер, в который удалось перекачать 2 тысячи тонн оставшегося у «Волгонефти-138» топлива. К 20 часам вечера в районе аварии появились вышедший из Таганрога буксир и экологическое судно, предназначенное для сбора вылившейся в Азовское море нефти.
Специалисты говорят, что подобный масштабный выброс нефти в Азовское море случился впервые, по крайней мере за последние пятнадцать лет.
Игорь Бураков
|