| свежий номер | поиск | обсуждение | архив | топ 20 | редакция | www.МИАСС.ru | ||
 |
Пятница, 9 июня 2006 г. Издается с 10 октября 1991 г. |
 |
| Обсуждение статьи "О ГОРОДСКОМ ТРАНСПОРТЕ" |
Re: О ГОРОДСКОМ ТРАНСПОРТЕ YESYS 21-09-2001 11:15 > Прошедший 6 сентября «Прямой эфир» на канале «Экран-ТВ», когда на вопросы телезрителей отвечали генеральный директор МГУП «Пассажирский транспорт» Александр Хлызов и заместитель директора по транспорту МУ «Служба заказчика ЖКУ и транспорта» Михаил Белых, вызвал большой интерес у всех, кто смотрел эту передачу. В отведенное по программе время руководителям не удалось ответить на все поступившие вопросы, потому наиболее злободневные из тех, что остались «за кадром», сегодня комментирует Михаил Белых. Вот и дождались мы открытого эфира с руководителями городского транспорта, но сразу возникает вопрос: К чему было раздувать штаты управленческого аппарата и создавать новое транспортное предприятие, при этом имея порядка 2 млн. убытков от эксплуатации транспорта. Было не совсем приятно видеть холеное лицо г. Хлызова, ездящего на служебной машине, а не автобусе, который посоветовал пассажирам самим выбирать на такси или автобусе ехать. А как же насчет соблюдения графика движения автобусов, на бумаге 15 минут, реально 50 и больше, причем проездной билет оплачивает вперед еще не сделанные пассажиром поездки и, выбирая такси, пассажир несет прямой убыток, а пассажирское предприятие нарушает договор о транспортном обслуживании, ссылаясь на внутренние проблемы. Но ведь проездной не продают, если у пассажира не хватает денег, между тем пассажиры страдают, когда у руководителей транспортного предприятия не хватает ума. |
| Ответы и комментарии: |
|