| свежий номер | поиск | обсуждение | архив | топ 20 | редакция | www.МИАСС.ru | ||
Среда, 20 августа 2003 г. № 62 Издается с 10 октября 1991 г. |
![]() |
|
ВОЕННАЯ ЗАКАЛКА Георгий Павлович Таланкин – участник Курской битвы, старый автозаводец. Служить в армии Георгий Павлович хотел еще до войны: — Раньше военная служба считалась делом чести каждого пацана. Да и мои братья связали свою жизнь с армией. Старший воевал в Монголии, участвовал в Отечественной войне – был заместителем командира полка, ушел в отставку в звании майора. Младший отслужил семь лет. Сначала участвовал в войне — был ранен под Смоленском в лыжном батальоне. Когда вылечился, продолжил боевой путь на Сахалине. В армию Георгий Павлович был призван в сентябре 1941 года. Проучившись год по ускоренной программе в технической военно-авиационной школе, был отправлен сержантом на фронт, воевал под Ростовом-на-Дону. Старшим механиком звена 995-го штурмового ордена Кутузова Измайловского заслуженного полка прошел через Украину, Курск, Румынию, Болгарию, Югославию, Венгрию, Австрию. Наиболее тяжелыми были бои на Курской дуге. Полтора месяца непрерывных боев изматывали всех участников этой битвы. В день самолеты совершали по пять вылетов. В обязанности Георгия Павловича входило подготовить машину к атаке (зарядить боекомплектом, горючим), а ночью требовалось устранять неисправности. С теплотой вспоминает Георгий Павлович свой экипаж: — Наш полк был небольшой – 30—32 самолета, всего человек 300. Я служил в команде с летчиком и стрелком. Летчик был родом из Абакана, до войны работал учителем истории. Во время боев проявлял большую отвагу, возможно даже излишне «лихачил», очень низко пикируя под вражескими снарядами и атакуя немецкие самолеты. Воздушный стрелок, украинец, был всегда весел, заряжал своей энергией. А наши самолеты «Ил-2» немцы не зря называли «черной смертью». Хорошее оснащение, маневренность и смелость пилотов помогли победить на Курской дуге и выиграть войну. Вот только до Победы моя команда не долетела. Самолет был подбит под Харьковом, а экипаж погиб. Зато мы были первыми награждены серебряной медалью «За боевые заслуги». Жестокая была война. Тех, кто прошел от начала до конца, остались единицы. Постоянные потери близких людей оставили живые раны в душе. Да и пленные немцы, большое количество которых довелось увидеть, тоже произвели удручающее впечатление. День Победы Георгий Таланкин встретил под Веной: — Ночью вскочили от криков и стрельбы. Что случилось? Оказалось, война кончилась. Далее она продолжалась для нас уже как для освободителей. Вспоминаю, как наш полк первым сел в Болгарии. Сколько набежало народу! Все несли угощения, сигареты – встречали победителей. А с каким интересом мирные жители рассматривали наши самолеты, пытались все пощупать, потрогать. Удивительно, что общаться приходилось с венграми, болгарами, румынами, и со всеми находили общий язык. Победа объединила всех… В Миасс Георгий Таланкин прибыл прямо с фронта, из Румынии, где после демобилизации был сформирован эшелон молодых людей, имеющих опыт работы в области машиностроения, и отправлен на Уральский автозавод. — Начинал с мастера в отделе технического контроля, — рассказывает Георгий Павлович. – Работы было много, программу выполняли и перевыполняли, трудились без выходных, боролись за качество выпускаемых машин. В 1961 году, когда на автозаводе сошел с конвейера первый большегрузный трехосный автомобиль «Урал-375» высокой проходимости, возникла масса проблем. Поступало много жалоб на качество от покупателей. Приходилось ездить по городам, разбираться, устранять неполадки. Было по-всякому. Но жизнь кипела, мы знали, что делаем лучшие в стране автомобили, и трудились на совесть. Здесь, на заводе, Георгий Павлович познакомился со своей женой, Любовью Александровной. Она здесь работала с 17 лет. Вместе прожили 57 лет. На жизнь супруги не жалуются. — А что жаловаться? Живем как все, по-стариковски. Что беспокоит Георгия Павловича – так это судьба завода, на котором он проработал с 1946 года от мастера до начальника БТК. Сейчас следит за судьбой завода, постоянно читает газету «Уральский автомобиль». — Очень переживаем мы за молодежь, за детей и внуков наших, — вступает в разговор Любовь Александровна. – Мы-то жизнь свою прожили, причем неплохо. А вот как она сложится у внуков? Дети наши вроде бы устроились – работают здесь же в Миассе на машиностроительном заводе. Но тем не менее, иногда и нам приходится помогать им материально. Сложно сейчас жить. А нас, наверное, закалила жизнь, да вот… война. Далее разговор пошел про события в мире, про политику. Георгий Павлович старается быть в курсе всех событий, имеет на все свою точку зрения. О чем и беседует со стариками на лавочке возле подъезда, такими же закаленными и опаленными войной. Дай Бог вам здоровья, а нам, молодым, – заботы и внимания по отношению ко всем пожилым людям.
Беседовала Е. ЛАТЫШЕВА.
|
назад |