19 марта прошел учредительный съезд клуба «Кают-компания моряков-подводников г. Ростова-на-Дону». Клуб объединит около пятидесяти человек, когда-либо служивших офицерами на субмаринах, а сейчас живущих в Ростове, городе, меньше всего связанном с подводным флотом. Клуб вырос из отдела общественной организации «Морское собрание». Его задачи на будущее — представлять интересы, защищать конституционные права членов клуба и вообще объединять силы флотской общественности.
Логично, что клуб создали 19 марта — это День подводника. Праздник отмечался до 1917 года и был заново учрежден в 1996 году. В этот раз отмечается 99-летие подводного флота: в 1906 г. подлодки в России были выделены в отдельный класс кораблей. Хотя можно было считать от начала использования субмарин в боевых целях или с 1724 года, когда плотник Ефим Никонов испытал в присутствии Петра I «потаенное судно» с гребцами (при этом у судна повредилось дно).
Подводной лодки в степях Ростовской области нет ни одной, даже учебной, нет и крупномасштабной модели. В ростовских учебных заведениях никогда не готовили подводников. Те, кто здесь живет, приехали в Ростов, уже отслужив. Обстоятельства складываются у всех по-разному: многие служат здесь на руководящих флотских должностях, кто-то работает по гражданской специальности, кто-то ищет работу.
— Многие моряки вынуждены обустраиваться в других городах. Мы стараемся помогать друг другу, — говорит, получив приглашение на учредительное собрание клуба, начальник учебно-тренировочного центра для моряков Торгового флота Валерий Рочев, служивший на подлодке на Северном флоте. — У подводников есть особенности. Ни одна специальность так не объединяет: подводники или гибнут вместе, или выживают вместе. Подводники — это как космонавты, только нас психологи на совместимость не проверяли. Те, кто отслужил на подлодке, — надежные и обязательные люди. Я скептически отношусь к общественным организациям, но в таком клубе мы просто будем рады друг друга видеть.
Пока у «Кают-компании» нет постоянного помещения, но уже есть план мероприятий. А вот перевезти в Ростов какую-нибудь из списанных подлодок и сделать из нее музей, как, например, в Питере, организаторы клуба подводников даже не мечтают. «Доставить в Ростов лодку — это фантастика. Безумные деньги», — говорят они. Подобные примеры есть. Техническому музею Тольятти ВМФ подарил отслужившую 22 года Б-307, гордость флота. Оплатить пришлось только транспортировку, расходы взял на себя «АвтоВАЗ». Лодка высотой с пятиэтажный дом дополнила там коллекцию, в которой уже есть бомбардировщик, и стала, по опросам, одним из главных туристических пунктов Тольятти.
Вероятно, почетным членом «Кают-компании» станет самый пожилой подводник в городе — 85-летний Адгам Захарович Канеев. Он не выбирал место службы, просто в 1941 году его направили сначала штурманом на лодку М-51, или «Малышку», потом дублером командира на Щ-203, «Щуку». Осенью 1941-го он участвовал в Керченско-Феодосийской операции. Его дивизиону была перед операцией поручена разведка южного побережья Крыма от Ялты до Керчи. В результате дивизион обеспечил внезапный вход кораблей в Феодосийский порт и высадку десанта — в конце декабря — начале января порт был взят. Он знает, как сложилась дальнейшая судьба его лодок:
— Лодку Щ-203 утопили под Севастополем, она была полна топлива. Погибли все. А М-51 села на камни в районе Поти, видимо, штурман ошибся. И из нее сделали учебную.
Сейчас Адгам Канеев работает учебным мастером (лаборантом) в ростовском филиале Новороссийской морской академии. У него три ордена и двадцать медалей. Юлия Уракчеева
|