|
Сеть АЗС будет расширяться
Компания
|
||
|
В «лукойловском» стиле Сеть заправок будет расширяться и дальше В нынешнем году ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт» планирует ввести в эксплуатацию 40 АЗС. 26 начнут функционировать после реконструкции, 13 будут построены и одна приобретена. Кроме того, продолжится работа по приведению заправочных станций Общества к фирменному стилю. По словам ведущего экономиста отдела инвестиций и управления имуществом ООО «ЛУКОЙЛ – Нижневолжскнефтепродукт» Александра Богача, планы Общества были скорректированы в связи с поступлением новых предложений: — Компания выделила дополнительные средства, и мы значительно увеличили свою инвестиционную программу. Выделяются деньги, мы расширяемся, выполняем большие объемы строительных работ, в том числе и на объектах, разработка которых началась в прошлом году, причем, мы не только строим новые, но и реконструируем существующие заправки. Старые заправки 70-80-х годов — без навесов, с зарешеченной операторной, устаревшими колонками и текущими резервуарами — будут модернизированы, оснащены новым, в том числе и импортным оборудованием. В Волгограде старых заправок осталось немного, а в области достаточно, большое количество их и в Астрахани. Требовательность к АЗС повышается контролирующими органами, стандарты ЛУКОЙЛовские стали более жесткими и клиент стал более разборчивым, людям нужен комфорт. Конкуренция между нефтяными компаниями в регионах достаточно высока. У нас нигде нет монопольного положения и мы стараемся соответствовать требованиям времени и рыночным условиям. Главная проблема Общества — в состоянии заправочных станций, расположенных за пределами Волгограда — в районах области. Там «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт» обновляет оборудование станций. А от бесперспективных АЗС, в которые вкладывать средства не имеет смысла, отказывается. Реконструкция сейчас дело достаточно дорогое — если заправка очень старая, в нее надо вложить не меньше 15 - 25 миллионов рублей, чтобы они окупились должна быть высокая реализация продукции, должен быть спрос. Если его нет, если населенный пункт очень маленький, мало автомобилистов, то есть смысл такую заправку продать тому, для кого она будет иметь перспективу. Смысл работать с такой заправкой есть для мелких торговцев, у нас другие масштабы. Нам нерентабельно работать с заправкой, которая дает менее 3 тонн в сутки. Стандарты реализации на заправках ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт» — 9 тонн в сутки. Еще одно приоритетное направление работы Общества —– строительство многотопливных АЗК, обеспечивающих заправку не только бензином и дизельным топливом, но и газом. Примеры таких комплесов — АЗК 63 и 68 в Волгограде, 22-я заправка в Камышине. Бензин сейчас дорожает очень быстро, газ, правда, тоже, но все равно он в два раза дешевле, и этим обусловлена его привлекательность. Производит этот вид топлива Коробковский газоперерабатывающий завод и Волгоградский нефтеперерабатывающий завод. Если раньше его сжигали, то сейчас используют и в бытовых целях, и для заправки машин. Для нас это освоение еще одного сегмента рынка, новых услуг для клиентов, и, соответственно, дополнительный доход. В планах ООО «ЛУКОЙЛ – Нижневолжскнефтепродукт» на нынешний год строительство одной АЗС в Волжском, трех в Астрахани, четырех в Воронеже. Один новый комплекс будет возведен в Саратове и четыре в Пензе. Все заправки будут выполнены в фирменном ЛУКОЙЛовском стиле, на основе современных, отвечающих всем требованиям времени проектов. Кроме того, планируется реконструкция 26 заправочных станций во всех регионах ответственности Общества. А в Астраханской области «ЛУКОЙЛ – Нижневолжскнефтепродукт» предполагает приобрести АЗС у сторонней организации. Как отметил Александр Богач, этот список, скорее всего будет расширен за счет «безадресных привязок», на которые у Общества достаточно средств. Маргарита СВИРИЗ |
||
|