Завершена подготовительная работа по очередному этапу внедрения автоматизированной системы управления дорожным движением на улицах донской столицы. В ее рамках в городе были заменены десятки светофоров на более новые, светодиодные, управляемые по радиоканалу, установлены датчики движения на улице Красноармейской, введен режим координирования потоков автотранспорта в центральной части Ростова.
Внедрение автоматизированной системы управления — по сути, еще одна попытка муниципальных властей решить транспортную проблему. По данным ростовского департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения, ежечасно в город въезжает до 18 тысяч машин, а на центральные улицы в утренние и вечерние часы — гораздо больше, до 23 тысяч автомобилей. Все это приводит к многочисленным пробкам на перекрестках. Уже имеющаяся автоматическая система координации дорожного движения, запущенная в 2001 году, даже в несколько усовершенствованном ее виде не справляется с потоком транспорта. Поэтому, по мнению заместителя директора автомобильного департамента Василия Зырянова, необходимо в дальнейшем создать более эффективную систему. «Все последние нововведения, в том числе установка современных светофоров и датчиков движения, — всего лишь подготовительный этап. Следует внедрить нормальную автоматизированную систему управления транспортными потоками. А в будущем мы планируем обратиться к так называемым интеллектуальным транспортным системам (ИТС), способным координировать автомобильное движение в крупных мегаполисах и увеличивать пропускную способность дорог», — отметил г-н Зырянов. В качестве примера он привел Москву, где на внедрение ИТС из бюджета было выделено 2,5 миллиарда рублей.
По словам Василия Зырянова, сейчас в Ростове функционирует 47 светофоров, 22 из которых управляются по радиоканалу. На Большой Садовой, Красноармейской, Нагибина и Варфоломеева работает система координации автотранспорта в двух режимах. В центре города установлено 9 радиолокационных детекторов.
В течение нескольких ближайших лет новый тип светофоров и датчиков планируется ввести по всему городу. Информация об интенсивности дорожного движения, регистрируемая датчиками, будет поступать на главный компьютер, который автоматически станет давать светофорам команду о том, с какой периодичностью следует работать. Сейчас периодичность переключения светофора с красного на зеленый абсолютно одинакова на всех городских перекрестках и составляет 88 секунд. При введении новой системы координирования транспортных потоков она будет увеличена до 120 секунд. Все светофоры в границах базового района (улиц Текучева, Береговой, проспектов Сиверса, Театрального) уже в течение 2005–06 годов будут переведены в режим работы с переменной длительностью цикла — от 88 до 120 секунд.
Кроме того, в планах администрации — установка на центральных городских улицах специальных электронных табло, где постоянно будет высвечиваться рекомендуемая скорость движения машин. Татьяна Сербина
|