|
Азартные мотогонки
Спорт
|
||
|
Азартные мотогонки Трасса с трамплинами определила самых смелых Второй год подряд в Кировском районе — на пустыре между Второй продольной магистралью и объединением «Химпром» — проводятся соревнования по мотокроссу. Несколько десятков лет назад здесь было когда-то неплохое поле для состязаний по мотоболу. И вот снова, пусть и медленно, главным образом по инициативе энтузиастов технических видов спорта и представителей Учебного спортивно-технического клуба областного РОСТО, заросшая камышом площадка стала оживать. В минувшее воскресенье прошли соревнования по мотокроссу, посвященные 63-ей годовщине Победы под Сталинградом. Трасса для мотокросса непростая, изобилует множеством трамплинов, как одиночных с глубокими впадинами на выходе, так и спаренных. Эти, своего рода два верблюжьи горба, новички и молодежь преодолевали осторожно, редкий смельчак использовал их скрытые возможности для солидных прыжков. Зато мастера летали над ними легко и красиво, спокойно перепрыгивая с одной макушки на другую — а это, пожалуй, метров десять, если не больше наберется! Три десятка спортсменов Волгограда, Астрахани, Саратова, Новочеркасска, Волжского, Фролова и Чапаевска, были разбиты на три группы: класс «ЧЗ», класс машин с объемом двигателя 125 куб. сантиметров и «Открытый класс», его иногда называют — свободный. Здесь то и сконцентрировались главные силы. Борьба их вызвала небывалый интерес у болельщиков: шутка ли, на трассу вышли два мастера спорта, три кандидата в мастера, перворазрядники, словом, ребята не робкого десятка. И все же, что же такое «Открытый класс», решил я выяснить у знатоков. — В этом классе участвуют опытные спортсмены, не моложе 21 года, — комментирует общественный механик Волгоградского УСТК Виталий Беляев, — на японских мотоциклах, с объемом двухтактного двигателя 250, и четырехтактные 400-кубовые двигатели. Иногда к участию в соревнованиях допускаются и спортсмены на мотоциклах с менее мощными моторами. Из трех заездов победителем становится тот, кто дважды окажется первым. Если же в двух заездах спортсмены поочередно займут первые места, так сказать, сделают рокировку, сильнейшим станет тот, кто победит в третьем, заключительном заезде. Итак, всё внимание на трассу. В первом заезде, как и предполагалось, столкнулись «один на один» мастер спорта, неоднократный чемпион России Сергей Евдокимов, выступающий за Волгоград, и Михаил Самарский из Чапаевска, тоже мастер спорта, призер российских и победитель различных региональных и зональных соревнований. Но он чуть моложе, и сегодня у него, как заметили болельщики, машина посильнее, чем у главного его соперника. … Первым со старта ушел опытный Евдокимов. За ним, на небольшом расстоянии пристроился Самарский. Вот они почти одновременно штурмуют перевалы, накатываются на высокие подъемы, ноздря в ноздрю выходят на крутой вираж и… неожиданно обе машины глохнут. И, казалось, их «придавит» молодежь, но опытные мастера вмиг запускают движки, и снова в путь. Почти все контрольное время Евдокимов шел впереди, Самарский делал несколько реальных попыток обойти, но неожиданно тормозил его либо крутой поворот, либо вклинившаяся молодежь. И все же, за круг до отмашки желтым флажком, Самарский уже вышел в лидеры, и стал медленно отрываться от Евдокимова. После победы Михаила Самарского в первом заезде многие посчитали, что это был тактический ход, своего рода затягивание в мышеловку слабого более сильным. И что на втором этапе Сергей Евдокимов покажет свой истинный класс, утрет нос обидчику. Но и во втором заезде тактика мотогонки не изменилась. В начале с большим отрывом шел мотоцикл под номером «37» Евдокимова, а следом, с отставанием метров на сто, гнался номер «19» Самарского. К концу он снова вплотную подошел к лидеру, чтобы улучить момент для обгона. И этот момент был пойман. После проигрыша второго заезда снова раздались голоса: «Дескать, Сергей Евдокимов последний год редко выступал и почти не тренировался». Не трудно догадаться, что третий заезд уже не имел значения для досрочно победившего Самарского. Тот даже не вышел на трассу, что, в принципе, не противоречит правилам гонки. А вот Евдокимову надо было еще побороться за второе место. И он доказал свое превосходство в мастерстве. Третьим стал спортсмен Александр Василенко из Новочеркасска. Четвертым, по сумме трех заездов оказался Сергей Рединов из Волгограда — неплохой результат для молодого парня. Интересно складывалась и гонка в классе машин 125 кубиков, где неожиданно третью ступеньку занял 14-летний Сергей Трофимов из Светлого Яра. В классе «ЧЗ» столкнулись кандидат в мастера спорта из Чапаевска 43-летний Анатолий Кулаков и его 10-летний сын Виктор. В итоге старший Кулаков стал первым, а младший — третьим, ему же был вручен денежная премия и приз «Зрительские симпатии». Следует заметить, что команда УСТК Областного совета РОСТО, пусть и выступила солидными силами, в итоге оказалась третьей. Вторыми пришли к финишу спортсмены Новочеркасского клуба «Ермак». А победила команда Астраханского РОСТО. И последнее. Как известно, титулованный мотогонщик Сергей Евдокимов, в молодости начинал спортивную карьеру в Волгограде, а когда к этому виду спорта угас интерес у наших политиков и руководителей ДОСААФ, он, как говорят мастера, катался за другие города. На последних состязаниях выступал снова за город-герой. И это не случайно: год назад его назначили директором УСТК, на стадионе которого и прошли соревнования, кстати, организованные неплохо. Герой соревнований Михаил Самарский — тоже волгоградец, но катается за Чапаевск. В Волгоградский клуб тянутся мальчишки и молодые парни, но там их пока не всегда ждут с распростертыми руками. Что происходит с автомотоспортом в наших краях, мы расскажем в ближайших номерах газеты. Витольд ЯРМАКОВИЧ |
||
|