После того как с большим трудом были устранены последствия обильного снегопада, обрушившегося на Ростовскую область, региональные власти решили ответить на многочисленные обвинения в некомпетентности и заодно представить свою версию происшедшего. Областной министр автомобильных дорог, транспорта и связи Дживан Вартанян созвал пресс-конференцию, на которой в подробностях рассказал о работе служб по ликвидации последствий стихии, особо остановившись на ситуации вокруг федеральной трассы «Дон».
По словам министра, многокилометровый затор на трассе, образовавшийся после снегопада, объясняется тремя основными причинами. Это нежелание федеральных властей вкладывать деньги в реконструкцию трассы (требуется около 8 миллиардов рублей), буйство стихии (такого обильного снегопада, по мнению г-на Вартаняна, не было уже лет сорок), а также неподготовленность самих водителей, у которых отсутствовала зимняя резина, не было тросов и пр. В данный момент М4 находится не в лучшем состоянии. Она довольно узкая, что снижает ее пропускную способность. В то же время, как отметил Дживан Вартанян, ее значение трудно переоценить. Это единственная транспортная артерия, связывающая юг с Центральной Россией. Ежедневно по ней проезжает около 16 тысяч машин, 50% из которых — грузовые.
Согласно информации МЧС, на 20 дорогах, в том числе и на федеральной трассе «Дон», образовались многокилометровые пробки, устранить которые удалось только через трое суток. Предварительная сумма ущерба от стихии составила 15 миллионов рублей, однако эти данные все еще уточняются.
По словам Дживана Вартаняна, несмотря на тяжелые условия, все региональные службы работали хорошо. На борьбу с заторами была брошена вся имеющаяся техника (около 400 единиц). Правда, техники этой оказалось недостаточно для того, чтобы быстро справиться со снежными валами. Так, действительно мощных роторных снегоочистителей, способных в короткое время очистить дорогу, в Ростовской области оказалось всего 4 единицы. Этого количества, естественно, не хватило на то, чтобы решить проблему дорожных заторов. Машины попросту не успевали перебрасывать в отдаленные районы области, а добраться до пункта назначения им мешали все те же пробки. Ухудшило положение, по словам Дживана Вартаняна, и нежелание водителей выполнять требования дорожных служб и МЧС.
В то же время, по мнению министра, стихия заставила власти иначе взглянуть на состояние дорог и работу дорожных служб. В ближайшее время будет обсуждаться вопрос об использовании сильных химических реагентов для посыпания дорог (до последнего времени в Ростовской области использовались исключительно соль и песок). Кроме того, уже в этом году планируется пополнить парк снегоочистительных машин. Татьяна Сербина
|