7 октября патриарх ростовского мотодвижения Алик Гоч провел очередное байк-шоу. Мероприятие, как обычно, явило собой рок-пивную тусовку с элементами мотосалона, однако ознаменовалось стремлением организаторов к обновлению заезженных «Харлеями» и «чопперами» традиционных форм.
Шестичасовое гочевское родео прошло под эгидой ростовского байк-клуба Cossacs MC и было посвящено закрытию мотосезона 2001 года. Закрывался мотосезон там же, где 12 июня открывался, — на площадке спорткомплекса «Динамо». На двух колесах, по традиции, въезжали бесплатно, безлошадные платили за вход 50 р.
Конкурсы — душа и соль байк-шоу — проходили в рамках канона: кто быстрее съест четыре сосиски в тесте, кто быстрее поглотит банку пива, у кого красивее татуировка. Гробовая верность незамысловатым традициям конкурсной программы на этот раз, похоже, подутомила самих продюсеров торжества. Они решили освежить продукт и ввели пару-тройку новых пунктов: показательные прыжки с трамплина на спорт-байке через ряд мотоциклов (рекордсмен Вадим перелетел через тринадцать машин), конкурс с подбрасыванием и ловлей на мотоцикле наполненного водой презерватива вместо конкурса «сосиска» и рок-дискотека от г-на Гоча. Алик, надев колоритные наушники и став на полтора часа ди-джеем, крутил ее молодежи под занавес. Та благодарно двигалась под Shoking Blue и Rammstein.
Становится все более очевидным, что, по крайней мере, первый пик популярности байк-движения в наших землях позади. И неизвестно, будет ли следующий. Ростовские байк-шоу — не ритуальные акты американского по происхождению байк-культа (на бытность коими они в известной степени претендуют), а просто организованные тусовки с пивом, рок-группами и различными мотоциклами (кстати, большинство машин — настоящие шедевры, но авторы мероприятия концентрируют внимание аудитории все больше на ином). Пожалуй, единственное, что основательно внедрила байк-культура в жизнь местного, преимущественно мужского, населения — более или менее качественные татуировки. Идеологемы и атрибуты в духе «дикий наездник с Дикого Запада» потеряли былую силу и привлекательность. Народ все больше начинает ценить и любить собственно мотоциклы, отделяя их от вестерновской идеологической канители. Из последней остается разве что идея некой вызывающей, отчасти нонконформистской свободы, силы и самодостаточности (ее просто вряд ли возможно оторвать от образа мотоцикла). Привязка к американской рок-традиции существует «постольку поскольку».
Потому все чаще на «Харлеях» встречаются люди отнюдь не ортодоксального байкерского вида, а скорее с «новорусскими» замашками. Все закономерно: хороший новый тяжелый мотоцикл сейчас в Ростове стал доступной, но довольно дорогой игрушкой. Бородатые и длинноволосые мотовитязи все больше ездят на «чопперах» — мотоциклах собственной сборки (в большинстве своем на основе «Урала»), многие из которых, повторимся, настоящие шедевры.
Но на последнем байк-шоу тяжелые моторяды потеснила целая эскадрилья ракетоподобных «японцев». Их обладатели тоже отнюдь не байкеры. Скорее довольно состоятельные и романтично настроенные представители бизнеса.
Дмитрий Колесников
|