Северо-Кавказская железная дорога в 2005 году планирует потратить 260 миллионов рублей на обновление и капитальный ремонт своего хозяйства. Об этом сообщил на прошлой неделе начальник дороги Владимир Воробьев.
По его словам, в ближайшее время будут закуплены 50 вагонов для поездов дальнего следования Тверского электровозостроительного завода. В ремонте находится несколько железнодорожных станций, в том числе вокзалы Новороссийска, Адлера, Туапсе. В целом на оборудование станций в 2005 году уйдет более 17 миллионов рублей. Полным ходом идет реконструкция важных участков железнодорожных путей: Зверево — Лихая, Батайск — Сальск, Армавир — Белореченская.
Наиболее важными событиями 2005 года, по мнению Владимира Воробьева, должны стать запуск новых поездов и возведение электровозостроительного завода в Белореченске. В его строительство СКЖД уже вложила 600 миллионов рублей. Причем срок окупаемости предприятия, по словам начальника дороги, не будет превышать 10 лет.
С началом летнего сезона к побережью Черного моря будут курсировать два новых фирменных поезда, оборудованных вагонами повышенной комфортности, и 8 новых пассажирских поездов. С мая станет фирменным и поезд Москва — Грозный. В него ж/д намерена вложить не менее 20 миллионов рублей, одновременно повысив стоимость билетов.
По словам Владимира Воробьева, этим летом пассажиры не будут испытывать проблем с приобретением билетов благодаря увеличению количества составов. Если в прошлом году СКЖД удалось доставить на отдых около полутора миллионов человек, то в 2005 году эта цифра, по расчетам железнодорожников, значительно увеличится. Татьяна Сербина
|