Александр Иванович Гуреев, командир роты дорожно-патрульной службы ГИБДД, только что вернулся из зала суда. Водитель автомашины, сбившей теленка, первоначально не признававший свою вину, судом был признан виновным. И все-таки Александр Иванович пребывал не в лучшем расположении духа. А тут еще ко всяким прочим напастям и журналист навязывается на разговор по душам. "Вот вы приходите к нам, - говорит мой собеседник, - когда вам это нужно. И даже не знаете, о чем мы думаем и что чувствуем, когда на руках несем раненного ребенка".Собственно говоря, предмет моего интереса как раз и состоял в том, чтобы выяснить - а какова на сегодняшний день ситуация на дорогах в городе, каково количество раненных и погибших под колесами машин людей. А для начала я протянула письмо нашего читателя.
"Взять хотя бы уникальное место, известное всем саровчанам. Расположено оно в непосредственной близости от заводской поликлиники N 2, пожарной части N 6 и бывшего мебельного магазина. С восточной и западной сторон расположены два столба с дорожными знаками, отмечающими пешеходный переход. А для пущей важности на дороге нарисованы белые полосы - "зебра". Издали видны и полосы, и дорожный знак. Это обычный нерегулируемый перекресток. Но дело в том, что ни одна машина перед этим перекрестком не останавливается, даже когда идут люди".
К этому письму у меня имелось собственное дополнение. Переход улицы в нашем городе действительно представляет собой большую опасность. Автолюбители имеют обыкновение останавливать свой транспорт буквально перед носом у пешехода, практически на "зебре", при этом не переставая газуют, выжимая из своей собственности все ее лошадиные возможности. Наверное, боятся, что не успеют рвануть вовремя вперед. Машины злобно урчат, что, разумеется, пугает пешехода. И пешеход прыжками пересекает дорогу, боясь быть либо обрызганным грязью, либо обруганным за то, что слишком спокойно идет по переходу.
Автолюбители распустились. Улицы ночного города превратились в трассы авторалли. Водители носятся по проспектам, как оглашенные, машины разъезжают по тротуарам (ул.Шевченко) и дворам дворы, их паркуют под деревьями (ул.Куйбышева, пр.Ленина, 53 "а"). Ездят как удобно, а не как надо. Спрашивается, ну куда все так спешат? Город наш маленький, объехать его на автомобиле можно минут за 20-30. Энергию некуда девать?
Другая картина. Если на перекрестке дежурит сотрудник ГИБДД, переходить улицу можно спокойно и не дергаясь. Водители пропускают всех, даже собак. Еще и ручкой аккуратно укажут, в каком направлении можно идти. Но зачем нам с вами эта показная интеллигентность?
Согласна, что и пешеходы часто пересекают улицы там, где им удобно это делать. И их тоже надо учить.
Александр Иванович Гуреев рассказывает:
- По статистике, в прошлом году 1967 водителей превышали скорость, в этом году за 9 месяцев - 3282. Дороги сделали хорошие, поэтому начали гонять.
В этом году за 9 месяцев по вине водителей-профессионалов произошло 45 дорожно-транспортных происшествий (9 - отчетных, когда пострадали или погибли люди), по вине автолюбителей - 229 (из них 25 - отчетных), по вине велосипедиста - 1 происшествие, по вине пешеходов - 7 (в прошлом году - 12). Из 36 отчетных происшествий только 7 произошло по вине пешеходов, в остальных случаях виноваты водители.
За 9 месяцев этого года в результате ДТП ранено 46 человек, погибло 8 человек, ровно столько, сколько в городе произошло убийств! Почти все - водители и пассажиры. Один пешеход погиб около кинотеатра Россия по своей вине.
Сейчас в городе около 30 тысяч автомобилей, как частных, так и государственных. Протяженность дорог осталась прежняя - 170 км. По существующим нормам, если на 1 километр дороги приходится 7-13 единиц автомашин, трасса считается напряженной. У нас нагрузка на дороги более чем в 10 раз превышает допустимую норму.
Да, раньше автолюбители боялись штрафов, лишения водительских прав. Сейчас все до лампочки, и плюют они на штрафы. Первый городской коммерсант города в свое время демонстративно нам заявил: "Ребята, я даю вам квитанцию на 30 тысяч рублей (по тем временам большие деньги), это аванс за мои будущие нарушения. Только меня не останавливайте". Мы ввели балльную систему. Тут начались вопли о нарушении прав человека. У нас ведь демократия. Отменили балльную систему - сплошные нарушения.
- Александр Иванович, основной нарушитель - это бритоголовый молодняк с пуленепробиваемым затылком или...
- Половина на половину. Да, среди молодежи полно наглых водителей, беспредельщики. Но и пожилые, бывает, не отстают. Вот представьте себе такой случай. На ул.Силкина, рядом с Домом торговли, автолюбитель-пенсионер 1926 г.р. грубо нарушил правила дорожного движения, не пропустил пешехода. Мало того, в лицо ему плюнул и дальше поехал. Раз виноват - плати штраф. Что, вы думаете, он говорит представителям власти? "Я вам все сделаю. До Генеральной прокуратуры дойду, Президенту жалобу настрочу". В последнее время я и мой заместитель В.Пичугин не выходим из зала суда.
Дело доходит до абсурда. Водитель бьет стоящую машину - он не виноват, сбивает пешехода - не виноват. Никто не хочет платить, а ездить хотят все.
Есть люди, которых достаточно только предупредить, и они все понимают. Для других одного слова явно недостаточно.
За 9 месяцев этого года сотрудники ГИБДД нашли более 50 водителей, которые скрылись с места происшествия. И еще человек 30 находятся в розыске.
Где только можно, там скорость в городе ограничена. В основном, в тех местах, где часто под колесами машин погибали люди. На ул.Силкина, на ул.Московской около магазина N 25, на пр.Музрукова около "Заречного" - до 40 км в час.
Кроме введения знаков, ограничивающих скорость, на некоторых участках дорог, в том числе и на пешеходных переходах, могут быть установлены "лежачие полицейские", которые представляют собой волну из металла. Искусственные волны будут накладываться поперек проезжей части, и при скорости 40 км в час машина ее совсем не ощутит. Однако при скорости 60 км и более автомобиль будет прыгать, как по шпалам, так что поневоле придется сбросить скорость. А иначе как?