Попробуй сделать БАЙК!

А случилось это еще в позапрошлом веке – так далеко отсылает нас история рождения мотоцикла. По одной из легенд, некий кузнец собрал чудо­машину из деталей автомобильного мотора, запчастей от телеги, гвоздей, обломков от керосиновых ламп, досок соседского забора, лошадиной сбруи и поломанного велосипеда.

Уникальное произведение технического творчества и в наше время забирает кучу энергии, сил, финансов и… душу.

Знакомиться с самоделкиными и их произведениями пришлось в гараже. Красавец­байк оказался настоящим «дедушкой» – ему больше сорока лет, но выглядит он ничуть не старше своего молодого владельца. Алексей приобрел древний, практически разваленный «Урал» еще три года назад за пятьсот рублей.. Установил стартер, переделал генератор с шести­ на двенадцативольтовый, растачал поршневой двигатель до 1000 куб.см., поменял коробку передач на «днепровскую», поставил заднее колесо от «Вольво». Целиком переварил раму, поставил переднюю вилку от мотоцикла «Иж», сам изготовил заднее крыло. Единственное, что доверил профессионалам, – покраску бака. Прошлым летом байк был собран и разобран вновь. И вот только в этом году, заново собрав свое «чудо», Леша проехал на нем 1200 километров.

У его друга Кости – мотоцикл, называемый «чоппером». Главный атрибут машин этого стиля – длинная вилка. Припоминаете, в американских кинолентах: сумасшедший цвет покраски, рогатый руль, ручное переключение скоростей, задняя спинка, уходящая «в облака», и безумный парень в темных очках с бычком в зубах за рулем? Костя совершенно не подходит под это описание, рассудительный и здравомыслящий молодой человек, а вот мотоцикл он действительно переделывал под «чоп»: заднее колесо поставил от «Москвича­401», сам вытачал на заводе вилку, бак поставил от «Иж­Юпитера» (для начала разварил его для большего объема и придал ему форму «капюшона кобры»). Сделал «вынос ног» – это такой элемент атрибутики, когда ножки управления ставятся перед двигателем.

Владельцы мотоциклов переделывали своих железных коней с момента их появления. Иначе и быть не могло. Первоначальные модели не отличались ни скоростью, ни удобством, ни качеством. Инженерная мысль порой доходила до маразма. Например, был изготовлен байк с пятицилиндровым звездообразным авиационным мотором, расположенным в переднем колесе…

У моих героев собиранию мотоцикла посвящено почти все свободное время – в том числе и ночное. Требуются не только инженерное мышление, физическая выносливость, терпение (!), но и эстетический вкус. Таких, «сдвинутых» на байках, в Сарове немного. Изготовив очередной шедевр, они… даже не могут на нем прокатиться! ГИБДД не регистрирует «самоделки», более того, не выдает права на вождение категории класса «А». Якобы не набирается группа для обучения. Ребята хотели сдать экзамены экстерном, писали заявления на имя начальника ГИБДД, оставляли на столе у секретаря, но дальше этого дело не сдвинулось.

Теперь, когда милиция тормозит их на дороге и требует документы, они пожимают плечами: «Нету! Хотите, вызывайте транспортировщик и забирайте, хотите – толкайте до ГИБДД сами…» Как правило, гаишники, такие же молодые парни, входят в положение и отпускают байкеров с миром.

Есть еще одна проблема – вернее, интересный вопрос. Везде, как в мире, так и в России, в последнее время с удовольствием регистрируют байк­клубы. В какой­то мере это работа с молодежью, входящей в группу риска: пусть лучше на глазах, чем в подворотнях… С другой стороны – пропагандируются технические виды спорта, находящиеся в век компьютеров далеко не в фаворе. И Леша, и Костя с удовольствием занимались бы с ребятами, имеющими склонность к технике. Но, как обычно – негде. Три года назад они зарегистрировали в управлении по делам молодежи и спорта свой клуб «Черные вороны». На этом дело встало. Скоро после ремонта начинает работать клуб «Горизонт», может, там ребятам выделят место для обучения.

Ну а пока самоделкины не выходят из своих гаражей, мастеря диковинные машины. А если и выбираются на улицу, то чтобы проехаться с ветерком… Прокатили по городу и меня: на бешеной скорости, ловко маневрируя между автомобилями. За десять минут я получила столько адреналина, что хватило надолго!