Человек,
ставший легендой при жизни, Юрий Гагарин
ушел из нее трагически. Комиссия
разобралась в причинах, повлекших гибель
пилотов, и сделала свои выводы. Но что-то в
этих выводах вызывает сомнение. Возникают
различные версии. Предлагаем вниманию
версию Дмитрия Покаржевского – бывшего
ведущего контруктора ОКБ Лавочкина.
Сразу после выхода из зоны управление самолетом взял на себя В.Серегин. Он был командиром экипажа и, как видно, почувствовав некоторое недомогание, решил быстрее возвратиться на аэродром. Переход от наблюдения за управлением Гагариным к активной работе привел к резкому обострению начавшегося раньше сердечного приступа. В то же время Ю.Гагарин, не подозревавший о недомогании Серегина, на некоторое время расслабился и не смог мгновенно оценить изменение обстановки.
B.Серегин, как кадровый военный летчик, старше Гагарина по возрасту, за время службы наверняка получил значительные дозы облучения при работе РЛС самолетов и на земле, и в воздухе. Поэтому вполне вероятна такая картина сердечного приступа: резкая нехватка воздуха, боль в груди, заставляющая согнуться, и потеря сознания. Человек при этом инстинктивно подается вперед, в данном случае с зажатой в руке ручкой управления. Этот неожиданный маневр, перевод самолета в пикирование, Гагарин не понял сразу, тем более что не он пилотировал самолет. Радио не работало, так как было переключено на Серегина, а переговорка молчала.
Через какие-то мгновения Гагарин догадался, что с Серегиным что-то произошло. Полет был управляемым с работающим двигателем: самолет то уменьшал угол пикирования, то опять его увеличивал. А над самой землей самолет до последнего мгновения пытался выровнять траекторию.
По-моему, на жестко спаренном управлении у «легковеса» Ю.Гагарина не хватило сил вывести самолет на горизонтальный полет: как только он брал ручку на себя, возрастала перегрузка на ручку в задней кабине от наваливающегося тела Серегина. Бросить самолет с Серегиным и катапультироваться Ю.Гагарин не мог по складу своего характера. Так что к моменту падения самолета Серегин был жив, но в тяжелой коме.
Поэтому я считаю, что причиной гибели Гагарина и Серегина явился внезапный острый и очень тяжелый сердечно-сосудистый приступ у командира экипажа.
А версии с поиском внешних причин срыва самолета в пикирование или штопор уж слишком надуманны, да и самолет при здоровом экипаже мог выйти из этих режимов при высоте более 5000 м.
Повторяю: версии, опубликованные в газетах, мне кажутся малоубедительными. Единственное, что их может оправдать, это нежелание свалить вину на Серегина. Но ведь здесь никакой вины нет, от болезни никто не застрахован. А Юрий Алексеевич Гагарин еще раз показал себя ЧЕЛОВЕКОМ с большой буквы!