В минувшую среду в Москве сборная России по футболу провела очередной матч за право участия в будущем году в финальной части чемпионата мира, которая состоится в Германии.
На столичный стадион “Локомотив” пожаловали лидеры нашей подгруппы, вице-чемпионы Европы, игроки сборной Португалии. Переполненные трибуны, естественно, предвкушали, что их любимцы одержат победу. Однако, увы, финальный свисток судьи зафиксировал нулевую ничью.
Как подобный итоговый результат скажется на дальнейшей судьбе россиян в отборочном цикле? — с этим вопросом корреспондент “Курса Н” обратился к одному из старейших нижегородских почитателей футбола Александру ГУЛЯМОВУ:
— Эта игра для нашей сборной должна была стать реваншем за предыдущее унизительное поражение со счетом 1:7 от португальцев. Однако, к сожалению, победы добиться не удалось. Каковы причины? Во-первых, сказалось удаление с поля в первом тайме Смертина. А вдесятером, понятно, играть значительно сложнее. Во-вторых, надо быть объективным: у нас нет игроков такого высокого уровня, как у гостей. А именно знаменитые Фигу, Роналду, Деку и “правили бал” на поле.
Кроме того, у нас оставляло желать лучшего созидание голевых моментов. Да и удары по воротам приезжих футболистов можно было пересчитать по пальцам.
Словом, мне кажется, эта ничья все же больше на руку вице-чемпионам Европы, которые практически “забронировали” путевку в Германию.
— Но у нас, Александр Шакирович, еще тоже имеются шансы попасть на чемпионат мира...
— Все решится в следующем месяце, когда российская сборная поедет “на рандеву” к сборной Словакии.
ВСЕРОССИЙСКИЙ “КРУГЛЫЙ СТОЛ”.........
Михаил АЛЬПЕРОВИЧ
“Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной целевой программы по проблемам системного развития внутреннего водного транспорта “Стратегия развития транспорта в России на период до 2010 года” — такова была тема всероссийского “круглого стола”, прошедшего в минувшую среду в Нижнем в стенах торгово-промышленной палаты.
В его работе приняли участие представитель президента в Приволжском округе Сергей КИРИЕНКО, министр транспорта России Игорь ЛЕВИТИН, президент торгово-промышленной палаты страны Евгений ПРИМАКОВ, вице-губернатор нашей области Виктор КЛОЧАЙ, представители федерального агентства морского и речного транспорта, чиновники федерального и регионального уровней, члены бизнес-сообщества, сотрудники отраслевых ассоциаций и союзов, научные работники.
Речь шла о роли государства в повышении конкурентоспособности речного транспорта, состоянии водных путей, проблемах финансирования, содержания и развития гидротехнических сооружений, роли власти и бизнеса в создании бассейновых и межбассейновых логистических технологий, обеспечивающих конкурентоспособность внутреннего водного транспорта. А также о лизинге, способствующем обновлению инфраструктуры и судов, передвигающихся по внутренним речным просторам.
На устроенной импровизированной пресс-конференции министр транспорта России Игорь Левитин подчеркнул, что этот “круглый стол” не случайно организован в Нижнем, поскольку наш город является отечественной столицей речного транспорта. Министр также сообщил, что развитие внутреннего водного транспорта — вопрос на сегодняшний день наиважнейший, и рекомендации, которые были даны на нижегородском форуме, станут в конце нынешнего года предметом обсуждения на морской коллегии, возглавляемой председателем правительства страны.
Сергей Кириенко же отметил, что одним из главных итогов этой встречи стало то, что бизнес намерен вкладывать средства в развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта. По словам Сергея Владиленовича, для нас сей факт весьма важен, поскольку он станет толчком к более эффективному решению целого комплекса проблем, в том числе связанных с экологией, строительством дорог и так далее.
А вот что сказал корреспонденту “Курса Н” об итогах состоявшегося разговора президент национальной ассоциации транспортников России Георгий ДАВЫДОВ:
— Приходится констатировать, что за минувшие нелегкие пятнадцать лет по сравнению с иными видами транспорта водный на сегодняшний день, к сожалению, несколько ослабил свои позиции. Поэтому на “круглом столе” обсуждалось, откуда взять средства и какой механизм предложить для поддержания инфраструктуры водных путей.
— Георгий Ефимович, можете спрогнозировать, какое ближайшее будущее “светит” отечественному речному транспорту?
— На этот вопрос однозначно ответить довольно сложно. И все же рискну предположить, что деятельность речного флота на основных магистралях страны будет складываться весьма благополучно. А вот все, что касается работы на малых реках, то здесь еще предстоит решить кучу всевозможных проблем, в том числе экономического характера, на региональных уровнях, с перевозками грузов и т. д.
— А что скажете о пассажирских скоростных судах?
— Тут картина выглядит намного оптимистичнее, потому как подобная деятельность ориентирована прежде всего “на кошелек” пассажира. Поэтому есть все основания предполагать, что в скором времени недостатка в скоростных пассажирских плавучих машинах наблюдаться не будет.
Сергей ПАРШАКОВ
Прошедший день знаний для студентов и преподавателей Нижегородского института менеджмента и бизнеса был особенно радостным.
К началу нового учебного года закончилась реконструкция двух четырехэтажных корпусов нового образовательного комплекса НИМБа, презентация которого состоялась 1 сентября.
В торжественном мероприятии приняли участие губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, вице-мэр города Александр Мелешкин, министр образования Сергей Наумов, председатель КУГИ и ЗР Алексей Ляпин, начальник главного управления архитектуры и градостроительства Н. Новгорода Олег Рыбин, глава администрации Приокского района Виктор Яшков, советник полпреда президента в ПФО Ольга Савинова, преподаватели, студенты, выпускники и партнеры НИМБа, а также проектировщики, строители — те, кто связан со становлением и развитием одного из лучших негосударственных вузов России.
Выступая перед собравшимися, ректор НИМБа Александр Егоршин заметил, что за 17 лет своего существования вуз уже пять раз менял место своей дислокации.
Строительные работы по возведению образовательного комплекса начались в 2001 г. на улице Горной, 13 (Приокский район) на базе помещений бывшего роддома №2, находившегося тогда в аварийном состоянии. Четыре года напряженного труда преподавателей НИМБа и строителей (в работе участвовало 12 субподрядных организаций) дали свои результаты.
Отныне в распоряжении преподавателей и студентов корпуса общей площадью 4300 кв. м, современные учебные и офисные помещения на 1000 мест, в т. ч. два конференц-зала, два читальных зала, два гардероба, компьютерные классы, новейшие технические средства обучения, новая мебель. Кроме того, фитнес-зал, кафе, гостиница на 65 мест, две охраняемые автостоянки, автошкола со своим автопарком, пропускной режим и круглосуточная охрана всей территории комплекса создают все условия не только для учебы, но и для безопасного отдыха.
В своей поздравительной речи губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сказал: “...многие проблемы области лежат в плоскости менеджмента. Чем больше уверенно стоящего на ногах бизнеса во главе с грамотными менеджерами мы будем иметь, тем богаче будут жители нашей области... Нынешний момент открытия нового комплекса очень ответственен. Когда-то на этом месте рождались малыши, теперь здесь будут рождаться талантливые управленцы земли нижегородской. И чем больше их станет, тем менее болезненной для нас будет утрата некогда существовавшего здесь роддома”.
Становление образовательного комплекса НИМБа завершится строительством третьего корпуса института, который соединит два первых. Начала формироваться парковая зона. Зеленые газоны и аллея молоденьких елей уже радуют глаз.
Все строительство, оснащение и благоустройство комплекса, по словам Егоршина, НИМБ провел на собственные средства.
К слову сказать, преобразилась и сама улица Горная. В этом немалая заслуга администрации Приокского района и компании “Выбор”, ведущей здесь жилищное строительство.
СПРАВКА
Школа бизнеса IEDС-Bled Scool of Management была основана в 1986 году в городе Блед (Словения). За свою историю она предложила бизнесменам из 56 стран более 900 программ в сфере управления и программ executive education. Школа ежегодно принимает около 2000 слушателей, 70 проц. из которых приезжают из других стран. Одна из самых влиятельных газет в Европе “Independet” назвала IEDC лучшей бизнес-школой Европы, где можно получить МВА.
Владимир ЦВЕТКОВ
Нижегородский рынок МВА пополнился мощным конкурентом, на сей раз иностранного происхождения. В президентском зале Нижегородской ярмарки прошла презентация международной программы Executive MBA, которую провела при поддержке ОАО “Нижфарм” и НАПП бизнес-школа IEDС (Словения).
Гвоздем презентации было, естественно, участие в ней директора и декана школы IEDC профессора Даницы ПУРГ. Она одна из самых известных педагогов и организаторов бизнес-образования в Европе, основатель и президент Центральной и Восточноевропейской ассоциации развития менеджмента (CEEMAN). Даница Пург — автор ряда книг по проблемам организационных изменений самоменеджмента, управления человеческими ресурсами, а также многочисленных статей на эти темы, опубликованных в самых престижных научных журналах различных стран. Она уже настолько популярна в среде бизнес-образования, что везде желанный гость и уже успела выступить более чем на 50 международных конференциях. А теперь она появилась в Нижнем Новгороде.
Презентация имела характер классического продвижения на рынок нового продукта. Демонстрация слайдов, выступления выпускников, поддававших рекламного жару. Первое впечатление такое, что даже уже само местоположение школы среди живописных гор и озер может служить чем-то вроде земли обетованной для бизнесменов, желающих набирать предпринимательскую высоту, войти в круг избранных мировой управленческой культуры. Восторженные выпускники, обожающие своего гуру — Даницу Пург.
Школа бизнеса IEDC предлагает модульный подход к обучению, позволяющий топ-менеджерам совмещать обучение с работой. Можно выбрать форму обучения по программе EMBA: годовой, двух- или трехгодичный курс. Предметы ведут лучшие преподаватели европейских и северо-американских бизнес-школ (100 преподавателей из 37 стран). Но организуются и краткосрочные семинары продолжительностью от 3 до 9 дней. А в последнее время все большим успехом пользуются эксклюзивные программы для конкретных компаний. В их числе самые известные. В школу можно приехать и на месяц, кого-то привлечет программа для молодых менеджеров. Цены за услуги либеральные, дешевле, чем, скажем, съездить на острова. А впечатлений хватит надолго. Выпускники расценивают свое пребывание в IEDC как череду постоянных бизнес-откровений.
Но в список услуг надо непременно включить и красоты природы, хотя бы в графу о творческой атмосфере. Это тоже было отмечено на презентации. Вот как работает пейзаж по словам одного нижегородского бизнесмена, постоянно наезжающего в Словению. После дневных занятий пройтись вдоль озера одно удовольствие, посидеть в ресторанчике за кружкой пива, а вечером идешь учить кейсы. Очень драйвово!
Преподавание в школе ведется только на английском языке. И нужно иметь все равно какое высшее базовое образование. И перед основными занятиями, говорит Даница, студентов надо как бы сравнять по одному уровню. Ведь за МВА приезжают люди даже с музыкальным образованием. С помощью какой методики это удается? Чтобы ответить на этот вопрос, надо, очевидно, побывать в Словении. Секрет фирмы. Разнеживаться долго не дают. Перед экзаменами, да и на занятиях, студентам создается стрессовая ситуация. А как иначе, если в “полевых условиях” надо принимать быстрое управленческое решение.
За дифирамбами в адрес школы угадывалась суть. И об этом хорошо сказал гендиректор Нижфарма, вице-президент компании STADA по России, СНГ и странам Балтии Андрей МЛАДЕНЦЕВ. Он заканчивает в Словении трехгодичную президентскую программу. Перед скромным фуршетом я подошел к А. Младенцеву, подробно рассказавшему на презентации о том, как Нижфарм сумел заработать прибыль. И весьма часто он ссылался на бизнес-школу IEDC.
— Вы вроде бы сказали, что никто из российских преподавателей не мог бы ответить на многие вопросы, которые в IEDC находят свое решение. Нельзя ли услышать хотя бы один такой вопрос?
— Вопросы эти практические и на самом деле из реальной ситуации, — ответил гендиректор Нижфарма. — Например, вам необходимо продавать таксофонные абонентские карточки. Как строится рекламная кампания?
— А что, этот вопрос настолько сложный?
— А где давать рекламу? Вам нужно продавать карточки предоплатные, ну, на час разговора, например. Где и как давать рекламу? Тривиальный вопрос и тривиальное решение. Бритиш Телеком, например,— гигантская компания. Она давным-давно сделала ошибку и давным-давно ее исправила. Тем не менее все наши компании, включая Связьинформ, на мой взгляд, не знают, как наиболее эффективно продавать таксофонные карточки.
— И еще такой вопрос, взятый из вашего выступления: какое откровение выдал вам опытный финансист в словенской школе, которое перевернуло ваше представление о финансах?
— Смотрите, у вас, предположим, есть финансово-экономические параметры компании. И вот, допустим, у вас один параметр изменился в одну сторону, а другой — в другую. Что это значит для компании и к чему это приведет? Когда я хотел учиться в советской экономической школе, мне говорили: два года учись, и мы тебе объясним. А в IEDC дают готовые подходы, как это делать практически. Натаскивание идет просто за две недели. Я 10 лет работал на рынке и не видел очевидного. А тут за две недели мне сложили полную картину. Чудо есть чудо.