свежий номер | поиск | обсуждение | архив | топ 20 | редакция | www.МИАСС.ru
Глагол


Среда,

18 декабря 2002 г.
№ 93

Издается с
10 октября 1991 г.
Глагол

МОРСКИЕ, СТРАТЕГИЧЕСКИЕ, БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ, УРАЛЬСКИЕ…

    Третье поколение

   Задачи, которые поставила жизнь перед разработчиками морских ракет третьего поколения в СССР и США, вытекали из асимметрии ранее достигнутых характеристик. Для США это означало получить межконтинентальную дальность стрельбы при сохранении разделяющихся головных частей индивидуального наведения. Для СССР – внедрить разделяющиеся головные части при сохранении максимальной дальности стрельбы.

   В активизации работ по третьему поколению заметную роль сыграли договорные процессы по ограничению стратегических вооружений, которые требовали незамедлительного внедрения разделяющихся головных частей. Эти процессы вступали в противоречие с жесткой установкой руководства оборонными отраслями на применение в морских ракетах твердого топлива. В результате сложного взаимодействия различных внешних и внутренних факторов практически одновременно была начата опытно-конструкторская разработка двух морских ракет с межконтинентальной дальностью стрельбы: жидкостной Р-29Р при использовании традиционных решений с целью создания ракеты с разделяющейся головной частью в кратчайший срок и твердотопливной Р-39. Как дальнейшее развитие ракеты Р-29Р позднее была создана более совершенная Р-29РМ. В США процесс разработки подобных ракет был также двухэтапным (Трайдент С-4 и Трайдент Д-5), но этапность определялась причинами, связанными с переходом к новому поколению подводных лодок и перевооружением лодок предыдущего поколения.

   Достигнутые результаты сторон были достаточно высоки и сопоставимы как по уровню боевой эффективности, так и по техническому уровню стратегического оружия. В целом тактико-технические характеристики морских ракет третьего поколения СССР и США, влияющие на стратегическое равновесие (дальность, точность, количество боеголовок, боеготовность, «залповость», скорострельность, надежность, всепогодность), выровнялись.

   Работы над ракетами третьего поколения имели и конкурсную, и приказную составляющие. Разработчики понимали, что все мыслимые задачи, объективно стоящие перед морским стратегическим ракетостроением, включая задачу достижения равенства наших образцов с лучшими зарубежными аналогами, могут быть уверенно решены с использованием морских жидкостных ракет. Все, кроме одной, – быть твердотопливными. Также было ясно, что развернутый переход стратегических ракет на твердое топливо недешево обойдется стране, потребуются затраты и средств, и времени не только на развитие твердотопливной промышленности, но и на формирование инфраструктуры, связанной с эксплуатацией более тяжелых, чем существующие, ракет. Виктор Петрович Макеев делал все возможное, чтобы итоговое решение принималось при максимально объективной информации о конкурирующих вариантах. Одновременно все понимали, что эффективно решить задачу создания твердотопливной морской многоблочной баллистической ракеты с межконтинентальной дальностью стрельбы для новых подводных лодок третьего поколения может только сложившаяся кооперация разработчиков. И когда решение руководства по поводу новой твердотопливной ракеты было принято, когда оно было подстраховано разработкой жидкостной морской ракеты на традиционных основах (Р-29Р), вписывающейся в сложившуюся инфраструктуру, работы по двум направлениям были проведены с полной отдачей всех сил.

   Так появилась ракета Р-39. В ходе работ над ней была создана оригинальная стартовая система с размещением практически всех элементов пусковой установки на ракете, были в максимальной степени использованы задел и опыт, касающиеся боеголовок, бортовой системы управления с астрокоррекцией, корабельных вычислительных средств и корабельной системы управления, была разработана новая технологическая схема эксплуатации ракеты с применением агрегатов наземного оборудования на железнодорожном ходу. При разработке ракеты Р-39 были проведены многоэтапные летные испытания экспериментальных и телеметрических ракет путем пусков с плавстенда и наземного стенда, с экспериментальной и головной подводных лодок. Итог – развертывание твердотопливных ракет на подводных лодках третьего поколения «Тайфун», начиная с 1983 г., который был подан, с политической точки зрения, как ответ на программу «Трайдент».

   Раньше (на шесть лет) была разработана и принята на вооружение первая морская межконтинентальная ракета Р-29Р с разделяющейся головной частью, опередив аналогичную американскую ракету Трайдент С-4 на 2–3 года. В интересах сокращения сроков разработки, ракета Р-29Р в значительной степени унифицирована с ракетой Р-29. Заимствованы (с модернизацией) двигатели первой и второй ступеней, элементы пусковой установки, приборы бортовой и корабельной систем управления. Новое качество ракете придано применением трех-(или семи-) блочных разделяющихся головных частей. Унификация позволила исключить этапы летно-конструкторской отработки способа старта, обеспечила четырехлетний срок разработки, но, вместе с тем, оставила технические возможности наращивания боевых качеств морского оружия.

   Последней полномасштабной работой морского ракетостроения в СССР стала трехступенчатая ракета Р-29РМ с десятиблочной или четырехблочной разделяющимися головными частями, летные испытания которой были завершены в 1984 г. По своим качественным показателям эта ракета не имеет себе равных. Известный специалист в области ракетно-космической техники доктор технических наук Ю. А. Мозжорин определил Р-29РМ как «ракету с наивысшим на данный период показателем энергетического совершенства как среди морских, так и среди сухопутных отечественных и зарубежных ракет».

   Говоря о достижениях в разработке морских ракет третьего поколения, нельзя не отметить выход отечественных боеголовок по массогабаритным характеристикам и удельным показателям на уровень аналогичных американских. Это стало результатом длительного плодотворного сотрудничества двух уральских академиков Евгения Ивановича Забабахина, Виктора Петровича Макеева, их учеников и соратников.

   Подводя итоги изложенного, отметим, что кроме восьми основных морских баллистических ракет трех поколений, названных в публикации, разработаны 13 их модификаций. Восемь из них, относящихся к ракетам третьего поколения, приняты на вооружение в 1979–2002 гг.

   


Рэм Канин, руководитель лаборатории системных исследований и эффективности ГРЦ.





назад

Челябинская Баннерная Сеть