Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №472

ГИБДД преподнесет водителям несколько сюрпризов

На минувшей неделе заместитель начальника областной ГИБДД Александр Каверзин на встрече со СМИ сообщил о некоторых нововведениях, которые ожидают автолюбителей, а также о планах ростовской ГИБДД на текущий год.

Прежде всего это изменение порядка и стоимости техосмотра. Стоимость увеличилась незначительно — в среднем рублей на семь. А вот сама процедура теперь обещает упроститься. В этом году введены в эксплуатацию три станции диагностики, позволяющие сократить процедуру техосмотра до 15 минут. Советский и Железнодорожный районы Ростова будет обслуживать станция ГУВД области. СТО открыты также в Октябрьском и Ленинском районах.

Изменится в этом году и налог на транспортные средства для легковых автомобилей, находящихся в частном пользовании. Владельцы машин мощностью до 100 л. с. будут платить 2,5 руб. за каждую лошадиную силу, свыше 100 л. с. — по 6,5 руб. Кстати, замначальника ГИБДД отметил, что налог в Ростовской области еще достаточно щадящий, так как в столице владельцам мощных иномарок приходится платить по 10 рублей. Судя по всему, изменятся и некоторые требования гибэдэдэшников к транспорту. Ограничение на тонировку стекол теперь будет касаться только лобового стекла и стекол на передних дверях. Сзади теперь можно ставить хоть фанеру. Хотя экспериментировать, пожалуй, все же не стоит. Кроме того, теперь запрещены и спортивные рули. Гибэдэдэшник также будет иметь полное право придраться к внешнему виду автомобиля. По словам полковника Каверзина, это долгое время не практиковалось (хотя корреспондент N не раз был свидетелем обратного).

Несколько месяцев назад МВД обратило пристальное внимание на спецномера и спецсигналы на легковых автомобилях. Поветрие коснулось и Ростовской области. Теперь все так называемые флаговые номера в ЮФО будут регистрироваться исключительно в Ростове. Определены и категории, имеющие право на получение таких номеров, — губернаторы, председатели Законодательных Собраний, полпред и его заместители, главные федеральные инспекторы. Сокращено и число автомобилей со спецсигналами — с 300 до 250.

Также вводится новый стандарт и на госномера. Отныне служебные автомобили МВД, как и в столице, будут снабжаться синими номерами. Номера на желтом фоне отберут у иностранных граждан и предприятий (вместо них выдадут обычные) и снабдят ими общественный транспорт. Официальная причина — чтобы автобусы и троллейбусы были заметнее в общем потоке транспорта.

Остальные нововведения коснутся организации движения. Будет разрабатываться план «маршрутного ориентирования», чтобы разгрузить центральные улицы города. Еще один любопытный эксперимент ГИБДД: Александр Каверзин поделился планом установки экспериментального аппарата, следящего за движением. Аналогичные приборы установлены на перекрестках некоторых европейских городов и просто фотографируют машины-нарушители. Правда, к идее массового применения таких приборов в ГИБДД относятся скептически: слишком они дороги, дешевле поставить постового.

Антон Кобец





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»