Депутат Государственной Думы П. Свечников в минувший четверг в очередной раз посетил наш город. С его выступления и началась VI сессия городского Совета. Рассказав о том, как в нижней палате российского парламента шло голосование по проектам законов о земельном и трудовом кодексах, о борьбе с коррупцией, он вновь постарался обосновать свое решение поддержать сторонников ввоза и переработки на территории России облученного ядерного топлива. Ему аргументированно и убедительно возразил также присутствующий на сессии депутат областного Законодательного собрания И. Войнов. Правда, заочно: П. Свечников к тому времени зал заседаний покинул. По мнению Игоря Вячеславовича, выгода от такой сделки – достаточно призрачна, зато риск повторить Чернобыль весьма велик.

   Депутат высоко оценил усилия мэра и его команды в стремлении, как он выразился, «расчистить авгиевы конюшни», то есть преодолеть груз проблем, связанный с большими долгами, доставшимися в наследство. Значимое достижение – погашение 70-миллионного банковского кредита с помощью ссуды, предоставленной губернатором. Заем, конечно же, придется вернуть, но уже без тех кабальных процентов, которые начисляются за обслуживание банковского кредита.

   Удовлетворение в связи с этим фактом выразил и глава города В. Григориади. Впрочем, финансово-экономическое положение города по-прежнему остается нелегким. Бюджет нынешнего года сверстан так, что средств на подготовку к зиме и заработную плату бюджетникам запланировано гораздо меньше потребности. И хотя образовавшиеся бреши стараются покрыть за счет предприятий, но и их возможности не беспредельны. Общими усилиями городской администрации, депутатов Госдумы и Законодательного собрания придется добиваться от области ощутимой поддержки при решении дорожных, энергетических, коммунальных, транспортных проблем, в «размораживании» недостроенных школьных зданий.

   Но администрация города, по словам мэра, намерена не только залатать бюджет, но и найти средства на благоустройство города: газифицировать частный сектор в поселках Дачном, Динамо, старом городе, Атляне, отремонтировать конференц-зал, протянуть троллейбусную линию до Свято-Троицкой церкви, привести в порядок не только городские дороги, но и дворы.

   В ближайшей перспективе – коренные преобразования в городском общественном транспорте. Уже подписано постановление о слиянии двух ведомств – троллейбусного и автобусного – в одно, его возглавит А. Хлызов.

   Как подчеркнула заместитель главы города по экономике и промышленности И. Серко, выступившая с сообщением на эту тему, такая мера позволит исключить дублирующие функции обоих видов транспорта и сэкономить средства за счет сокращения управленческого аппарата. Впрочем, изменения коснутся не только структуры управления. С 1 августа проезд на городском транспорте станет платным. Собственно, привыкать к этому горожанам приходится уже сейчас. Депутаты попеняли главе города за то, что коммерческие рейсы были введены без предварительного оповещения жителей города. И хотя вопрос об отмене безабонементного проезда в принципе решен, произведены предварительные расчеты, депутаты С. Суханов,

   И. Кутюхина призвали коллег семь раз отмерить, прежде чем пойти на явно непопулярные среди горожан шаги. А депутаты – В. Корман, А. Зазнобин, А. Старостенко, И. Куликов и другие полагают, что жить за счет финансовой поддержки предприятий, и организаций транспортникам не позволяет новый налоговый кодекс, а также накопившаяся за последние годы задолженность – 110 млн. рублей — потенциальных доноров, близкий к катастрофическому износ машин.

   Транспортные реформы, как подчеркнула И. Серко, необходимо провести, максимально щадящими методами как для трудовых коллективов предприятий, занимающихся перевозкой пассажиров, так и горожан. Это и стало камнем преткновения в разгоревшейся среди депутатов дискуссии. Сколько должен стоить проезд? А проездной билет?

   Приняли решение: покупать проездной будем по 150 рублей, студентам он обойдется в 75. 42-тысячная армия льготников, 19 тысяч миасских пенсионеров, а также все школьники будут пользоваться транспортом бесплатно. Впрочем, городская власть надеется расходы по проезду льготников переложить на плечи тех, кто привилегии предоставил. Удастся ли?

   За 230 рублей придется покупать проездной билет тем, кто входит в категорию «юридических лиц». Дань с предприятий установлена в размере 29 рублей на каждого работающего в месяц. В настоящее время предложено 448 договоров – заводам, фабрикам, фирмам. Пока заключено лишь 74. Депутаты пришли к выводу: чтобы как-то снивелировать негативные для жизненного уровня горожан последствия, малоимущим необходимо оказывать адресную, конкретную помощь. Главе города поручено разработать соответствующее положение.

   Кроме того, на сессии с подачи заместителя главы города по городскому хозяйству Г. Савостицкого был рассмотрен ряд программ – по энергосбережению, газификаций, а также блок имущественных, финансовых и организационных вопросов. Было единогласно поддержано предложение заместителя главы города В. Карповой о присвоении имени В. Кузнецовой музею боевой славы школы № 16, который она создала и долгое время возглавляла.

   В перерыв депутаты возложением цветов к мемориалу славы отметили 60-летие начала Великой Отечественной войны. А завершилась сессия обсуждением вопроса о символике города. Среди народных избранников оказалось лишь шесть приверженцев красного полотнища – В. Шведчиков, В. Баранников, С. Суханов, А. Неучев, В. Несчастный, Л. Заноха — согласившихся с доводами присутствующего на сессии председателя городского совета ветеранов В. Филя, что необходимо уважать выбор большинства участников проведенного соцопроса, в котором, напомним, приняли участие 560 респондентов. Гораздо больше голосов было подано за идею, высказанную депутатом А. Гончаровым: оставшиеся два варианта флага отдать специалистам по геральдике, прежде чем принять судьбоносное для города решение. Уж очень, по его мнению, дисгармонируют между собой цветовые гаммы уже утвержденного герба и существующих лишь в проекте флагов.