Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №637

В Ростове взялись за канализацию

В Западном жилом массиве появилось два новых участка ливневой канализации. Их строительство проходило в рамках реконструкции проспекта Стачки и замены устаревших коллекторов в целом по микрорайону.

На проспекте Стачки до сих пор действовала закрытая дождевая канализация от реки Темерник до переулка Медный (переходной мост) длиной 2225 метров. Помимо уже имеющихся открытых ливневых лотков на проспекте дополнительно введено еще 405 метров ливневки. В этом году также была построена канализация длиной 1128 метров на участке от улицы Тружеников до 2-й Кольцевой. По словам руководителя городского дорожного департамента Владислава Максименко, участок по проспекту Стачки, где ранее проходили трамвайные пути, оборудовали ливневой канализацией потому, что в этом месте часто скапливалась дождевая вода. А повсеместно на проспекте строить канализацию не планируется.

Отсутствие ливневой канализации уже много лет остается одной из главных проблем Ростова. В большинстве спальных районов она отсутствует, а та ее часть, которая имеется в центре, неглубокая, преимущественно ведет в тупик и не связана в единую систему, что во время сильных дождей приводит к затоплению городских улиц.

Канализация строится в центре города, по проспекту Шолохова и улице Пушкинской; городские мосты, на которых проводится реконструкция, также будут оборудованы сложной системой стоков. Кроме того, при возведении в городе крупных объектов, например гипермаркетов, обязательным условием, предъявляемым к владельцам, является строительство ливневки.

Вместе с тем меры, принимаемые городскими властями, вряд ли решат давно назревшую проблему. По сравнению с площадями, лишенными канализации, небольшие участки ливневки, введенные недавно в эксплуатацию, попросту мизерны. По правилам в городе на каждую 1000 километров дорог должно приходиться 280 километров ливневой канализации. В Ростове на каждые 1100 километров приходится всего 86 километров канализации, включая коллекторы и подземные ветки.

Сравнительно недавно (в конце зимы этого года) заместитель мэра Виктор Кочерга поднял вопрос о возможности создания в городе единой ливневой системы. Проект, вне всякого сомнения, дорогой и трудоемкий. По самым скромным подсчетам, он обойдется бюджету в 100 миллионов рублей. Предполагается, что он будет проходить в несколько этапов, для того чтобы снизить затраты.

Татьяна Сербина





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»