Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №611

Ездить в автобусах станет дороже

Ростовские пассажирские автоперевозчики, равно как и пассажиры, ожидают повышения тарифов на проезд. Тарифная комиссия, вероятно, утвердит их в ближайшие дни, тем не менее границы повышения известны. Предполагается, что в автобусах стоимость внутригородских перевозок поднимется до 7 рублей, в маршрутных такси — до 15 рублей.

По словам начальника городского управления транспорта Игоря Политики, будущее повышение тарифов, скорее всего, окажется единственным в этом году. Оно напрямую связано со значительным ростом цен на топливо (бензин, необходимый для городских маршруток, подорожал на 66%, а дизельное топливо, используемое в автобусах, — на 40%). Немалую роль в повышении тарифа сыграл и подскочивший курс евро. По улицам Ростова в основном ездят пассажирские автобусы иностранного производства, и детали к ним покупаются за рубежом. Повышение курса евро привело к удорожанию автодеталей и повлекло за собой дополнительные расходы компаний-перевозчиков.

Последним фактором, приведшим к повышению стоимости проезда, стал рост заработной платы в транспортной отрасли. С увеличением минимальной тарифной ставки зарплата в компаниях-перевозчиках выросла на 25 процентов. Так что повышение тарифов, по мнению Игоря Политики, должно хоть в некоторой степени покрыть многочисленные расходы перевозчиков.

Вместе с тем, по словам г-на Политики, новый тариф лишь в минимальной степени сможет окупать затраты городских транспортников.

Что касается самих компаний-перевозчиков, то они настроены по-разному. Коммерческие компании пока хранят молчание, ожидая заседания тарифной комиссии. Правда, в одной из них корреспонденту N сообщили, что для возмещения всех расходов коммерческим компаниям потребуется поднять цены на проезд едва ли не вдвое. На муниципальном предприятии «Ростовпассажиртранс» оказались рады даже небольшому повышению, так как нынешний тариф (5,5 рубля) не покрывает расходов предприятия. Особенно с учетом того, что, несмотря на начавшуюся замену льгот деньгами, часть граждан по-прежнему не платит за проезд. Транспортники сейчас получают компенсации лишь за перевозку областных льготников, городские (пенсионеры и школьники) платят всего два рубля. Пока не решен вопрос о приобретении проездных билетов для федеральных льготников, они также ездят бесплатно.

Татьяна Сербина





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»