Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №386

Проводники обкрадывают СКЖД

Сотрудники Северо-Кавказского УВД на транспорте проводят операцию по выявлению злоупотреблений на железной дороге при пассажирских перевозках. Результаты уже впечатляют.

В самый разгар сезона летних отпусков купить билет на поезд стало почти невозможно. Для большинства пассажиров выход очевиден — заплатить проводнику. Если безбилетник попадется сотрудникам милиции, ему это не грозит ничем, кроме снятия с поезда на ближайшей станции. Виновным оказывается проводник, действия которого подпадают под статью 165 Уголовного кодекса «Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием». Потерпевшей стороной в данном случае считается СКЖД. Пойманного за руку проводника штрафуют (штраф может составлять до 200 минимальных окладов) и, как правило, увольняют. До уголовной ответственности не доводят: наказание и без того выглядит достаточно строго.

Сегодня поток пассажиров на юг стал спадать — отпускники потянулись домой. Поэтому пристальное внимание органов привлекли поезда именно северного направления. В ходе операции, которая проводится совместно с сотрудниками ОБЭПа, был выявлен целый букет нарушений — от относительно безобидных (3–5 безбилетных пассажиров в каждом поезде) до серьезных и потенциально опасных. Так, проводник поезда Махачкала — Москва вез в вагоне 200 кг неучтенного груза. Одно дело — передать с проводником пару посылок, но двухсоткилограммовый груз, к тому же с неспокойного Кавказа...

А в поезде Адлер — Москва при проверке было обнаружено 33 свободных места, так и не востребованных пассажирами (это при дефиците и длинных очередях в кассы!). Ни проводница, ни бригадир поезда не смогли вразумительно объяснить милиции, куда же делись 33 загадочных пассажира. Ситуация, на первый взгляд, просто мистическая. Но у ОБЭПа на этот счет есть свое мнение. Милиция подозревает возможность сговора между кассирами и проводниками поездов. Вероятно, кто-то аннулирует данные о билетах в компьютерной базе и «левые» места реализуются проводниками. Сейчас по этому факту начато расследование. Как сообщили в пресс-службе УВД на транспорте, есть версия, что этот случай вовсе не единичный.

АНТОН КОБЕЦ





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»