Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №480

Ростов стал перевалочным пунктом автопробега

С 19 по 20 июня через Ростов прошел автопробег «Москва — Ростов — Сочи», организованный столичным изданием «Автомобили». В этом году в пробеге принимали участие 25 автомобилей самых престижных марок — спортивные «Мерседесы», «Порши», «БМВ» и прочие. Участники решили сделать большой пит-стоп в ростовском «Интуристе».

Изначально среди участников пробега была заявлена самая разная публика — бизнесмены, политики, шоумены. Правда, до Ростова доехала лишь небольшая часть знаменитостей — Александр Иванов из группы «Рондо» и Вячеслав Малежик. «Гвоздь» автопробега Николай Фоменко предпочел «Поршу» авиарейс Москва — Сочи. Ростовская сторона принимала VIP-гостей в ресторане «Казачий дозор», куда участники автопробега прибыли на своих автомобилях. Как выяснилось, большинство из них стартовало из Москвы на своих машинах, причем участие в автопробеге определялось не только наличием железного коня, но и кругленькой суммой.

Главный редактор журнала «Автомобили» Александр Кобенко, руководящий пробегом, рассказал, что в следующем году организаторы попытаются привлечь к участию в таком мероприятии не только бизнесменов и знаменитостей, но и мэров и губернаторов.

— Знаете, когда в быстром темпе проезжаешь губернии, дороги сильно отличаются, — сказал г-н Кобенко. — Переезжаешь границу области — и видно, где и сколько на дорогах сэкономили, где сколько украли. У вас в Ростовской области не самые плохие дороги, есть и похуже.

Для областного и городского руководства, считает г-н Кобенко, это возможность сравнить свои дороги с соседними на практике. На участие в автопробеге уже дали предварительное согласие московские, краснодарские и сочинские власти.

Александр Иванов был настроен менее оптимистично:

— Если бы я знал, что это такое, никогда бы не поехал. Представьте себе: больше шести часов нестись из Москвы в Ростов на скорости 250–280 километров в час по обочине.

Скорости, правда, мало стыкуются с заявлениями организаторов о том, что «участники автопробега ПДД не нарушают и победа определяется не тем, кто доедет до Сочи первым, а комплексом заданий, большинство которых еще впереди, — картингом, фигурным вождением и т. д.». Вообще-то, вряд ли кто-нибудь сможет не нарушить правила за рулем «Мерседеса». ДПС, правда, относится к гонщикам благосклонно.

— Последние посты мы даже начали объезжать. Милиция останавливает, чтобы посмотреть машины, спросить, куда и зачем едем, работники постов берут автографы. Те, кто едет впереди, специально подначивают: «Там сзади Иванов из «Рондо» едет, остановите, возьмите у него автограф». А сами в это время еще дальше отрываются, — пожаловался Александр Иванов.

Судя по тому, что Малежик прибыл одним из последних, ему с автографами пришлось совсем несладко.

Василий Дрепин





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»