Об экономической политике руководства УралАЗа шел разговор на совещании с участием губернатора П. Сумина в конференц-зале завода 28 февраля. Были обрисованы перспективы создания тяжелых грузовиков массой 33 и 22 тонны, разработки 6-тонного автомобиля модификации «Гараж», спецтехники, в том числе подъемных кранов. Губернатору рассказали, что решаются задачи по замене кразовских комплектующих уралазовскими, по усовершенствованию технологии, по обновлению основных фондов, изношенность которых составляет от 63 до 72 процентов.

   П. Сумин с удовлетворением воспринял сообщение о готовящемся повышении заработков работников завода в 1,5, а если получится, то и в 2 раза.

   В нескольких выступлениях поднималась тема неэффективности сотрудничества с ЧКПЗ, который, используя преимущества монополиста, вынуждает Урал-АЗ идти на неоправданные затраты. Это заставляло руководство нашего завода размещать заказы даже на Украине в ущерб региональным экономическим интересам. Но для создания конкуренции ЧКПЗ по производству ланжеронов есть возможность использовать потенциал Магнитогорского металлургического комбината. Этот проект региональной кооперации в стадии разработки. П. Сумин, в свою очередь, отметил, что руководством ЧКПЗ движет не экономический, а политический интерес, а воплощению идеи кооперации с Магнитогорском он высказал желание посодействовать. По словам В. Панова, УралАЗ намерен использовать возможности кооперации и на уровне Уральского федерального округа, ведь покупатели «Уралов» – северные регионы – располагают свободными средствами, которые могут вложить в развитие автомобилестроения. Позавидовав северянам, губернатор с сожалением признал, что область не может стать инвестором УралАЗа, но в политической поддержке завод не будет испытывать дефицита. Впрочем, не только эти слова прозвучали на совещании как одобрение работы команды внешнего управляющего В. Панова.

   Валерий Викторович передал отзыв побывавшего недавно в Миассе господина Фенолье, вице-президента совместного предприятия «Ивеко-УралАЗ», который признал, что УралАЗ – редкое для СНГ предприятие, которое развивается по лучшим европейским технологиям. Г-н Фенолье пригласил В. Панова в Италию для проработки вопросов сотрудничества.