|
В управлении "Горно-Алтайавтодор" сменилось
руководство. Была ли главной причиной бесконтрольная трата бюджетных
средств при строительстве автодорог? Были факты хищения государственных
средств? Прокуратура республики, увлечённая проверками УКС-2, никаких
заявлений по поводу отставки бывшего руководителя "Горно-Алтайавтодора"
до сих пор не сделала.
Вот некоторые факты по субсидиям и субвенциям,
которые проходили через "Горно-Алтайавтодор" со второй половины 2003
года. На реконструкцию дороги Черга - Беш-Озёк - Усть-Кан - Талда -
Карагай - граница Казахстана было выделено 60,2 миллиона рублей; на
строительство мостового перехода через Катунь в селе Верхний Уймон - 102
тысячи; на дорогу от Горно-Алтайска до Таштагола и Абакана с подъездом к
Телецкому озеру - 69,7 миллиона. Генеральным подрядчиком на основании
торгов и соответствующих ходатайств от Минэкономики РА стало незаменимое
в таких случаях ЗАО "Магистраль".
Получив от ведомства В.Пиряева солидные
подряды на 130 миллионов рублей, ЗАО "Магистраль" приступило к работам.
Как шли дела на строительстве всех дорог, компетентные лица скоро
доложат. Серия проверок была вызвана тем, что в конце ноября прошлого
года в адрес нового руководства "Горно-Алтайавтодора" стали поступать
служебные записки об отставании ЗАО "Магистраль" от графика производства
работ.
Проверяющие с удивлением обнаружили, что
никаких остатков объёмов работ в документах нет; в календарных графиках
отражались объёмы финансирования, но никак не фактическое выполнение
работ, при этом технический контроль не осуществлялся. А люди из
ближайшего окружения прежнего руководителя В.Пиряева дружно взяли
больничные и, естественно, пояснить кураторам ничего не могли.
Проверяющим в условиях откровенного саботажа с
их стороны пришлось предпринимать дополнительные меры по определению
фактически выполненных объёмов работ. Технический контроль Барнаульского
ГипродорНИИ провёл дополнительные обмеры выполненных работ, и к концу
декабря 2004-го акты были готовы. Из-за того, что были нарушены
технологические процессы строительства и графики выполнения работ,
генеральному подрядчику (ЗАО "Магистраль") выставили штрафные санкции в
пользу государства на сумму 1,9 миллиона рублей. До сих пор эти штрафные
санкции не оплачены.
Учитывая объёмы нарушений со стороны
"генерального", новое руководство "Горно-Алтайавтодора" уведомило ЗАО
"Магистраль" о том, что государственный контракт на реконструкцию
автодороги от Черги до границы Казахстана подлежит расторжению.
Одновременно ушли письма в "Росавтодор" и в правительство РА. В письмах
приводились конкретные факты разбазаривания бюджетных средств.
Результаты контрольных замеров и данные
технадзора показали, что объёмы реально выполненных работ по состоянию
на 31 декабря 2004-го меньше выполненных и оплаченных на 24,1 миллиона
рублей. Куда ушли эти миллионы?
"Горно-Алтайавтодор" готовит сейчас новые
штрафные санкции генеральному подрядчику за срыв сроков выполнения
работ, в частности, в Верхнем Уймоне. Распыление средств в прошлые годы
на строительство автомобильных дорог к различным озёрам и маральникам,
говорится в письме, отправленном из правительства РА в Генпрокуратуру,
привело к ухудшению экономического состояния каждого районного
дорожно-строительного управления. Включение в бюджет объектов,
необходимых для отчёта перед избирателями и невыполнимых по сути, также
привело к перегрузке экономики дорожной отрасли.
В ведомстве В.Пиряева к моменту его отставки
скопилась серьёзная задолженность по работам, связанным с ликвидацией
последствий землетрясения. К концу 2004-го она достигла 58 миллионов
рублей. "Росавтодор" не смог включить эти средства в бюджет 2004 года
только по причине попустительства прежнего руководства
"Горно-Алтайавтодора". Без определения источников финансирования,
говорится в письме, отправленном в Генпрокуратуру, ведомство В.Пиряева
заставило дорожников выполнять работы, далеко не связанные с ликвидацией
последствий землетрясения.
В ходе проведённых проверок стал очевидным тот
факт, что ЗАО "Магистраль" на всю катушку использовало преимущества,
связанные с назначением бывшего руководителя ЗАО "Магистраль" В.Пиряева
на должность начальника "Горно-Алтайавтодора". Преимущества обозначались
всякий раз при распределении объёмов работ и контроле за расходованием
бюджетных средств. Новое руководство "Горно-Алтайавтодора" провело
аудиторскую проверку по фактам неразумного расходования бюджетных
средств и подготовило обращение в соответствующие органы по факту
нарушения правил проведения торгов.
Что скажет по этому поводу прокурор
республики?
К.БАЛУЕВ.
№
5, 2005 год |