По словам сыщиков, как только сойдет снег - для угонщиков начинается период "эксплуатации". С мая по ноябрь обычно наблюдается скачок числа преступлений, связанных с автотранспортными средствами. Автомобильные "спецы" готовятся к сезону. Одни из них только тренируются, набивают руку, другие, со стажем, подходят в вопросу с научной точки зрения - технически вооружаются. Андрей ВЕРХАШЕВ и Дмитрий ВАСИЛЬЕВ - оперативные сотрудники уголовного розыска - рассказывают.
В 1996 году у частных лиц было угнано 6 автомобилей. Это дело рук одной преступной группировки. В нее входило пять человек, возраст которых от 20 до 22 лет, в основном все они ранее судимые и нигде не работали. Кстати говоря, практически все они - дети состоятельных родителей.
Члены этой группировки угнали ГАЗель, принадлежащую одному из горожан, и продали по поддельным документам жителю Санкт-Петербурга.
Ими же была угнана из гаража новая "девяносто девятая", владельцем которой был сотрудник ДЮКа. Только что пригнанная из Тольятти машина была оставлена хозяином в гараже. Ключи, справка-счет, транзитные номера - все лежало в салоне, машина на учете не стояла. На заметке у преступников была другая машина, но по чистой случайности преступники заглянули не в тот гараж и глазам не поверили... Подарок судьбы. Через сутки после угона "девяносто девятая" была обнаружена.
Со стоянки завода "Авангард" эта же группа укатила ВАЗ-21013 и продала автомобиль в Нижний Новгород. Затем последовал угон еще двух ВАЗ-2101. По поддельному паспорту одна из "копеек" была продана в Нижний Новгород. Кроме краж и угонов группа подозревается в вымогательстве автомашины. Лидер автомобильных воров и его команда задержаны. Преступным автомобильным бизнесом занимались и родственники. Брат руководителя группировки, проживающий в Санкт-Петербурге, реализовывавший "товар", сейчас находится в розыске, его сожительница, занимавшаяся производством поддельных документов, тоже в розыске. Сейчас дело преступной группировки рассматривается в суде. При обыске на квартире были найдены фальшивые печати "Саровбизнесбанка", платежные поручения в Н.Новгород, печати СМУ-18. Все действия преступников квалифицируются не как угоны (без цели хищения), а как кражи. Над этим материалом работало несколько следователей, написаны десятки томов уголовного дела.
События 1996 года и стали толчком для создания в уголовном розыске отдельной группы сыщиков по розыску автотранспорта. Оперативники работают совместно с розыскной группой ГАИ.
В том же 1996 году для сыщиков начался новый этап работы, связанный с исчезновением автотранспорта у предпринимателей. В это время на преступном небосклоне взошла звезда господина А. На счету двадцатитрехлетнего "джентльмена удачи" шесть автомобилей, но доказана его причастность только к трем кражам. Работал А. в одиночку, а украденную машину через своих дружков из криминального мира продавал обворованным предпринимателям. Три тысячи долларов за машину - такова нынешняя такса за возврат. Разбирать по частям автомобиль и продавать запчасти - дело хлопотное, где-нибудь да "засветишься". Другое дело украсть машину, поставить в гараж и через некоторое время вернуть, но по тарифу.
Три раза А. находился на скамье подсудимых за совершение автомобильных преступлений. Три раза судьба была милостива: суд приговаривал его к условной мере наказания. Четвертое посещение суда имело для него фатальные последствия.
В ходе оперативно-розыскных мероприятий сыщики раскрыли кражу ВАЗ-21010, которая при неизвестных обстоятельствах исчезла из гаража по ул.Зернова. Это была единственная в то время в городе такая модель "жигулей" и самая дорогая из отечественных машин. С исчезновением "десятки" вообще-то связана интересная история. Пока сыщики сидели в засаде, городские газеты ликовали ВАЗ-21010 - обнаружен! Хорошо еще, что господин А., а именно он положил глаз на дорогую машину, не читал газет. Так вот, находясь в чужом гараже, А. усердно работал над отключением системы сигнализации. И только было собрался выехать из гаража, как тут же был взят по белы рученьки сыщиками. Вляпался А. с этой "десяткой" по уши.
Через два дня после этого происшествия из гаража, расположенного на 21-ой площадке, был угнан ВАЗ-21099. Автомобиль принадлежал сотруднику ВНИИЭФ. Находясь под следствием за кражу "десятки", А. совершил новое преступление. Только год спустя пропажа отыскалась. "Девяносто девятая" находилась в гараже-"отстойнике", рядом с гаражом обворованного внииэфовца. Из исправительно-трудовой колонии А. написал письмо о том, что чистосердечно просит прощения и сознается в краже "девяносто девятой".
С января 1997 по февраль 1998 года в городе было совершено 11 краж транспортных средств. Общая раскрываемость составила около 55 процентов. В 1997 году в городе было совершено 19 преступлений, квалифицированных как угон автотранспортных средств. 18 из них сотрудниками ОУР и ГАИ было раскрыто.
За два месяца этого года совершено уже два угона.
В последнее время резко увеличилось количество краж не только самих транспортных средств, но и краж из автомобилей. Машины потрошатся, в основном, в гаражах. Снимают колеса, вырывают автомагнитолы. В 1997 году совершена 41 кража из автомобилей, которые находились на улицах города. Раскрыто 24. С января по февраль 1998 года зарегистрировано 7 краж из автомашин, которые находились на улицах города. Раскрыто семь преступлений.
Большинство преступлений совершалось в ночное время. Отчаянность преступников поражает - плотность патрулей в ночное время увеличено - а воровство идет повсеместно. Деньги не дают спать. Магнитола оценивается в 1 млн 300 тысяч рублей, колонки - 500 тысяч и т. д. Колеса - это буквально живые деньги. Раскрываемость преступлений данной категории невысокая. На месте преступления преступники практически никаких следов не оставляют. Очень аккуратно работают. Воруют в том числе и документы (паспорта, военные удостоверения, загранпаспорта), а затем по ним продают машины в другом городе.
А преступники аккуратно и методично разъезжают по городу, в том числе и по гаражным кооперативам, собирая нужную информацию.
Однажды группа коммерсантов засиделась в кафе "Россия". Один из молодых людей играл новенькими ключиками от авто, тем самым явно демонстрировал свое благополучие перед публикой. За рюмкой он забыл про существование ключей. Чьи-то ловкие пальчики подхватили их и... машина ичезла буквально из-под носа.
Наш город имеет печальную практику угона новеньких машин. В год бесследно исчезают одна-две машины. Ищи иголку в стоге сена. Если машина еще не стоит на учете в ГАИ, лучше всего ее поставить на платную охраняемую стоянку. 98 процентов угнанных автомобилей - переднеприводные, особенно "девятки" и "девяносто девятые". Старые машины практически не угоняют.
Сейчас существуют много приборов, с помощью которых легко снять сигнализацию. Эта аппаратура в широком ассортименте продается в Москве и пользуется большой популярностью в преступном мире. Стоимость такой штучки достигает 1000 долларов США, однако ее "правильное" использование возмещает затраты с лихвой. Но эта аппаратура не всемогуща, если с толком подойти к выбору сигнализации и правильно ее установить.
Первые затраты обладателей заветной мечты, по мнению оперативников, должны идти на оборудование машины системой сигнализации. В первую очередь надо поинтересоваться специализированным магазином, который продает, устанавливает систему и несет отвественность за ее качество. От качества автомобильной охранной системы зависит судьба автомашины.
В 1998 году два раза совершались попытки угона автомашин с установленной сигнализацией из гаражей. Оба раза преступники потерпели фиаско. В одном случае машину вообще не смогли завести. Сигнализация сработала. Ее варварски вырвали из салона, а она продолжала вопить. Тогда ее затолкали в одежду, сигнализация орала изо всех технических сил. Забросили ее в погреб, и там она делала свое дело. Так до прихода владельца она звала на помощь.
Рекомендации автолюбителям:
1. Необходимо приобретать сигнализацию в фирменных магазинах.
2. Устанавливать сигнализацию должны специалисты. Ни в коем случае не пользуйтесь услугами случайных, частных лиц.
2. Рекомендуется покупать сигнализацию в магазинах нашего города.
3. Код снятия с охраны сигнализации должен быть не статическим, а динамическим (изменяющимся).
4. Следует приобретать автономные сирены.