Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №445

Опасность терактов заставляет власти закрывать часть платных автостоянок

Во вторник, 2 октября, сотрудники областного управления ГИБДД провели рейд по автомобильным стоянкам, работа которых в соответствии с распоряжением мэра запрещена, но транспорт там невзирая ни на какие распоряжения все равно оставляют.

Недавно пресс-служба городской администрации сообщила о закрытии восемнадцати платных автостоянок. Но, по официальной версии, это было сделано не столько из-за многочисленных нарушений, сколько в рамках антитеррористической профилактики. Так или иначе, но ряд одиозных платных стоянок перестал существовать официально. На них не только нельзя взимать плату, но и вообще оставлять транспорт (власти и милиция считают, что потенциальным террористам ничего не стоит оставить начиненный взрывчаткой автомобиль в людном месте и, перейдя через дорогу, лишь нажать на кнопку). На деле получается, что транспорт все равно стоит на прежних местах, а поскольку есть машины с доверчивыми водителями, находятся и люди, взимающие с них плату. Плата, судя по решениям администрации, взимается незаконно (хотя вопрос о законности «официальных» стоянок тоже остается открытым).

Во вторник сотрудники ГИБДД обратили внимание на стоянку около рынка, расположенного возле ЦГБ на Ворошиловском проспекте. Стоянку в этом месте уже почти месяц как запретили и даже повесили соответствующий знак. По словам милиционеров, для того чтобы правоохранительные органы могли контролировать ситуацию, нужно поставить по человеку в милицейской форме на каждой из стоянок.

Проблема предельно ясна с точки зрения антитеррора: в нынешних условиях разрешать парковать транспорт в людных местах было бы неблагоразумно. Но получается, что власти пошли на закрытие части стоянок, вызывавших явное недовольство общественности, только перед лицом возможных терактов. Однако для обычных автомобилистов «соломоново решение», возможно, будет выглядеть следующим образом: не хотите платить за «услугу», стоянки не будет вовсе. Ни платной, ни бесплатной.

Антон Кобец





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»