Многие,
наверное, могут лишь догадываться, что
означают такие «страшные» слова, как «фрирайд»,
«маунтинбайк» или «дроп-офф». Возможно,
читателя даже смутят простые русские «покатушки»
или «трехкоронные вилки». Смелее, читатель,
за мной, и я расскажу тебе, что все это
значит и что такое страстная, самозабвенная
и горячая любовь. Любовь к велосипеду.
Несколько лет в городе работает, строит трассы и катается по ним «Маунтин байк ассоциация». Идейный вдохновитель Сергей Абрашкин буквально по крупицам собрал в небольшую общественную организацию любителей велоспорта. Начало было положено поездками по лесу в районе Кремешков, теперь велосипедисты преодолевают природные препятствия и заканчивать не собираются, ведь сезон «покатушек» только открывается – лето!
Катание на велосипеде – штука заразная. Единожды попробовав, уже не откажешься. Поэтому мои собеседники на вопрос, что нужно, чтобы начать ездить на велосипеде, в шутку отвечают: «На работу устроиться!». И в самом деле, чтобы велик не рассыпался после нескольких поездок или – для экстремалов – после съезда с бордюра, купить самый простой придется не меньше, чем за 300 долларов.
Финансовая сторона хобби – моя любимая, и поэтому я выяснила еще пару деталей. Шлем –стильный и необходимый атрибут – может стоить 20 баксов, а может 300 рублей, но это, пояснили мне, «скорлупа». Перчатки – 7-9 долларов. Желательно приобрести специальные велоштаны. Вы будете смеяться, но опытным байкерам не до смеха – от болезненных мозолей на том месте, на котором вы сидите, может спасти специальный памперс в этих брючках. Кроме того, существует такая замечательная штука – велорюкзак со спецлямками и ребристой стенкой, чтобы спина не потела. В нем есть отделения для шлема, гидропак (термос с выводной трубкой для питья в дороге). Это все баловство, конечно. Ну, а как быть с тем, что о вашем железном друге нужно заботиться: мыть его, смазывать, смотреть за тормозами, колодками, вовремя менять детали? Из разговора, просмотра видео и журналов я поняла, что занятие велоспортом все-таки немного рискованно. У тебя есть все шансы упасть, не дай Бог, сломать себе что-нибудь.
Это не пугает людей, которые почти все знают о велосипедах и о том, как избежать травм, катаясь на них. Пришло время познакомиться с членами ассоциации.
По словам Сергея, любителей езды на горном велосипеде он отлавливал прямо на улице. Так вместе с ним стал кататься Владимир Усатов – легенда саровского легкоатлетического спорта, марафонец, любитель длинных изматывающих дистанций. Иван Гнидин – человек, который катается «всегда, везде, днем, ночью, летом, зимой». Короче – он и его байк просто живут вместе. Александр Герасимов – человек-пиар, знает о байках все, даже то, чего не знает. Евгений Иванов – просто очень ответственный спортсмен, а потому – вице-президент клуба. Влад Адамов – самый юный велосипедист в ассоциации, но уже очень упертый. Денис Швец – ярый поклонник фрирайда (свободного катания). Василий Горячев – хроникер клуба, вряд ли кто-то лучше него снимет все горячие моменты ралли. Кирилл Машковцев – самый «безбашенный» ездок, отчаянный любитель попрыгать на байке. И, наконец, предводитель – Сергей Абрашкин – родоначальник велодвижения в городе. Никому не откажет в помощи, золотые руки и душа компании. Есть и другие байкеры, и их много. А от всех, кто пока не охвачен, но горит желанием поучаствовать в соревнованиях или просто поездках, ждут звонков по телефону 6-69-41. Любителей алкоголя и наркотиков просят не беспокоиться.
Этим летом ожидаются следующие виды соревнований. Так называемая «гонка на выживание» – мотание по кругу в 300-400 метров до тех пор, пока не останется последний. Кросс-кантри – гонка по пересеченной местности. Соревнования по триалу – прохождение особо трудной трассы, где начисляются штрафные очки за любую «провинность», будь то касание ногой земли или остановки. Байкер-кросс – езда на максимальной скорости по пересеченной местности с препятствиями – трамплинами, резкими поворотами и т.д.
Напоследок не могу удержаться, чтобы не написать о забавном чуде рождения самодельного шлема. Вырежи, сохрани, а потом сделай. Итак, берем простой резиновый шарик, надуваем его размером чуть больше собственной головы и обматываем в несколько слоев бинтом, смоченным в клее ПВА. Сушим. Затем наносим строительную пену из баллона, вырезаем ножом контур. Фантазия безгранична. Все зависит от того, что вы хотите носить на голове. Наряду с очень приличным нормальным шлемом мне показали голову собаки-волка с клыками. Осталось оклеить ваше произведение стеклотканью, отполировать шкуркой, подшлифовать, покрасить – и вперед! Кататься!
Е.Бабинова
