Лето началось, а значит, пора отправляться в отпуск. Пожалуй, многие саровчане уже сегодня задумываются, как добираться до места будущего отдыха: самолетом, поездом, на машине, и взвешивают все «за» и «против». Самолет и поезд нынче дороговаты. На машине добираться дешевле, но хлопотнее. Для тех, кто собирается в отпуск «на колесах», мы записали рассказ и советы бывалого отпускника, уже побывавшего в Крыму.
Из Сарова мы поехали в сторону Зубовой Поляны через Барашево и Явас. Дорога плохая, по ней лучше не ехать. Сто пятьдесят километров пришлось преодолевать два с половиной часа. Лучше ехать через Кадом или Темников.
Российско-украинскую границу пересекали в Волчанске. С российской таможней проблем не было. Все предельно вежливы, желают счастливого пути и хорошего отдыха. На украин-ской таможне тоже все были вежливы, но... Попросили заполнить таможенную декларацию: «возьмите бланочки, только правильно все заполняйте». Я еще удивился, как все вежливы и добры. Взял бланки в каком-то стеклянном домике и начал заполнять, глядя на образец. В образце в графе «декларируемая сумма», думаю, специально, указали 1500 рублей. Я и задекларировал 1000 рублей. Первая мысль была: покажешь все деньги, еще где-нибудь за таможней остановят и отберут (слышали о таких случаях), а вторая – раз есть с собой кошелек, значит, нужно что-то декларировать. Да, в декларации внизу появилась новая графа о том, что я, такой-то такой-то, обязуюсь вывезти свою машину с территории Украины до такого то числа. Раньше это обязательство оформлялось на отдельной бумаге, а в этот раз на бланке декларации внизу стоял какой-то штамп (его-то, оказывается, и нужно было заполнить). Я не стал больше ничего писать. Мою декларацию из-за этого сочли неправильно заполненной и предложили, как и многим другим, приобрести новый бланк за 350-500 рублей. Мол, бланк испортили, а их нет, платите. Новый бланк один из таможенников мне дал бесплатно. Он (таможенник) уже понимал, что задекларировав всего 1000 рублей, я уже попался. Заполнил декларацию снова. Таможенник спросил: «1000 рублей – это все?», я сказал, что все, сжимая в руке свой бумажник. Меня провели в кабинет, где таможенник попросил показать, что у меня в бумажнике. Я высыпал из одного отделения немногим больше тысячи рублей. Естественно, у меня было больше денег, о чем буквально кричал мой пухлый бумажник. Таможенник поинтересовался: «А это что?» Я: – «деньги». И началось... Он долго не хотел меня отпускать, тянул время и грозил судом, цитируя таможенные правила. В итоге взял взятку, ту самую задекларированную мной тысячу.
Это теперь я знаю, что при пересечении границы могу вообще определенную сумму не декларировать, и то, что со мной произошло – личный досмотр, который должен проводиться с двумя понятыми, представителем российского консульства и даже медработником и переводчиком. Но тогда, время было к ночи, я думал лишь о том, где устроить семью на ночлег. Выскочил от этого таможенника и вслед услышал: «Ну, ты, не обижайся...»
И это было еще не все. В какой-то будке пришлось заплатить за какую-то страховку около трехсот рублей. Квитанции не дали. После этого заполняешь карточку гостя, где перечисляешь тех, кто с тобой едет. Если испортишь бланк, за новый придется платить.
В следующем вагончике пытались содрать деньги за страхование гражданской ответственности, но я проехал мимо.
За Мерефой (городок такой) есть неплохой мотель, там и заночевали. Утром, как только отъехали от места ночевки метров пятьсот, нас тормознул какой-то зеленый народный патруль. Попросили заплатить так называемый экологический сбор – шесть гривен или двести рублей. Выдали «квитанцию», сделанную на ксероксе, с овальной печатью, и сказали, что дальше по Украине платить не нужно будет. Я всем показывал эту «квитанцию» и не платил, правда, на каком-то очередном зеленом посту мне сказали, что с меня много взяли.
Особо хочу рассказать о сотрудниках «ДАИ» – ГАИ по-нашему. Или ГИБДД – кому как нравится, суть от этого не меняется. Пытались штрафовать, естественно, брали взятки. В Запорожье, например, есть такой «специальный» пост на месте, где круговое движение, и по всему кругу, как лучи, – разметка «пешеходный переход». Меня предупредили, и я по этому кругу проехал без потерь. Странная дорожная разметка подстерегала нас в Симферополе. Там практикуют ответвление дороги на второстепенную или выход на линию для поворота размечать как расширение дороги. Идешь на обгон и попадаешь лоб в лоб со встречным транспортом. В России нигде такой хитрой разметки не видел. А около таких мест обязательно дежурит «гаишник». Я попадался два раза.
Были и такие моменты, когда к нам просто «приматывались» лишь бы «примотаться». Один раз потребовали показать ту самую бумагу, в которой я обещаю вывезти свою машину с территории Украины до такого-то срока. Пришлось за этой бумажкой возвращаться в гостиницу.
Тем, кто поедет колонной, советую не останавливаться, если стражи дорожного порядка тормознули машину из вашей колонны. Лучше проехать место остановки и подождать друзей в сторонке, а то оштрафуют всех. С нами так и было.
В общей сложности на взятки и штрафы я потратил около двух с половиной тысяч рублей. Советую тем, кто собирается в отпуск на Украину на машине, сразу отложить отдельно около трех тысяч рублей и вычеркнуть их из своего отпускного бюджета. Раздавать их украинским «ДАИшникам» и не портить себе нервы. Самое интересное, точную таксу дорожных поборов разных зеленых экологов, народных охранников природы и прочих я так и не знаю. Наверное, в каждом районе и селе такса своя, а место этой работы блатное.
Между тем, по данным пресс-службы Госкомитета Украины по делам охраны государственной границы, с 15 июня по 1 декабря 2003 года в пунктах пропуска на границах Украины будет проходить эксперимент по значительному сокращению процедуры таможенного контроля.
Во всех пунктах пропуска будут созданы так называемые «зеленые коридоры», в них установлены максимальные ограничения для погранично-таможенного контроля. Так, максимальное время осуществления пограничных и таможенных процедур от начала контроля до его окончания без выведения транспортного средства из общего потока движения: для лиц, идущих пешком, – до 1 минуты, для легкового автомобиля с 3-мя пассажирами – 2 минуты, для микроавтобуса с 9 пассажирами – 6 минут, для автобуса с 30-ю пассажирами – 15 минут. Если такое нововведение себя оправдает, эта технология будет введена на постоянной основе. Согласно данным прошлого сезона, больше всего Украину посещают туристы из России – более 232 тыс. человек, Польши и Белоруссии – более 78 тыс. человек, Германии – 24 тысячи.
Итак, Украина уже на правительственном уровне вроде бы что-то делает, чтобы облегчить нашим туристам въезд на свою территорию. Но человеческий фактор, как и везде, вносит свои коррективы в постановления правительства.
Е.Кузовкова