Король шоссе
Есть
люди, которые будто родились за рулем. Ну
если и не родились, то начали рулить чуть ли
не раньше, чем ходить. Сергей
Алексеевич Никифоров рассказывает, что
одно из первых его воспоминаний – как он
сидел на коленях у отца и держал руль. Потом
вместе с умением и мастерством управлять
машиной стало приходить и желание быть
лучшим. В начале девяностых наконецто
осуществилась мечта участвовать во
всесоюзных соревнованиях «ЭКОралли». В 1990м
Сергей на этих гонках становится восьмым в
Союзе, еще через год – третьим. Участвовал в
международных отборочных соревнованиях CAMEL
TROРНY и даже вышел в третий, финальный, круг.
Словом, чувствует машину как родную, и его
уже трудно без нее представить.
– Говорят, что вы не признаете
никаких других машин, кроме «шестерок»? По-моему,
она совсем не гоночный вариант.
– Пожалуй, что так. Но есть ли у
меня выбор? Если бы были деньги, купил бы
японскую машину «Субару Импреза». Но разве
инженер ВНИИЭФ может себе это позволить?
За всю жизнь у Сергея было три «шестерки»
– красная, бежевая и теперешняя, синяя.
Сколько километров он на них накатал – даже
подсчитывать страшно. Чтото около
миллиона.
Как мы оторвали
задний мост
– Расскажите самый
запоминающийся момент вашей гоночной жизни…
– Могу рассказать самый досадный.
Мы уже ехали на финиш, на Дмитровский
полигон, было раннеераннее утро. Штурман у
меня прозевал поворот. Нам пришлось на
скорости круто повернуть, в итоге оторвали
задний мост. Наехали фотокорреспонденты
журнала «За рулем» и в духе настоящих
папарацци стали снимать меня под машиной.
Ну, отцепили тягу и – вперед. Без крепления
заднего моста дотянули до полигона. Если бы
не это, неизвестно, какое бы место заняли.
Шлито хорошо.
– Почему же вы сейчас не ездите
на соревнования – пропало желание?
– Желанието всегда есть, нет
возможностей. В 1992 году, когда Союз
развалился, меня приглашали в Ижевск на
соревнования. Но там уже нужно было платить
стартовый взнос. Я не захотел принимать
такие правила игры. Сейчас самый скромный
взнос на самые обычные соревнования – 2000
рублей. Дальше – в соответствии с уровнем.
Это называется «любительское ралли». Туда
даже девчонки на своих машинах ездят.
– Раньше было по-другому?
– Раньше не то что взнос не брали,
но и суточные давали. Зато был и четкий
контроль: и взвешивание, и газоанализ, и
внешний осмотр. Я рассказываю молодым
ребятам, они округляют глаза: что это за
гонки такие? Отвечаю – профессиональные
ралли.
1996 году я выступал на СAMEL TROPHY. Не
получилось войти в число двух финалистов,
потому что, судя по ежегодному составу
участников, от России туда входят в
основном молодые банкиры и бизнесмены…
Но ностальгия по советскому
времени ни в коем случае не является
поводом сидеть сложа руки. Недавно Сергей
приобрел новую «шестерку» и, в отличие от
двух предыдущих, сделал ее гоночной.
Пригнал из Тольятти, разобрал двигатель.
Приобрел нужные детали в центральном
мотоклубе в Москве. Потом «грамм в грамм»
вымерял каждую детальку. Словом, собрал
супердвигатель. На его уникальной машине
покатались друзьягонщики из Подмосковья и
«сделали соответствующие выводы».
Исколесить Россию
Наверное, если бы семейная любовь
к путешествиям както отмечалась, то
Никифоровы наверняка бы получили золотую
медаль и поощрительную путевку куданибудь
на Мальдивы.
Пятеро Никифоровых – папа,
Сергей Алексеевич, мама, Марина Ивановна, и
трое детей – исколесили всю европейскую
часть страны. Причем в соответствии с
логикой, что «отдых – это лучшая часть
жизни», они старательно ведут бортжурнал.
Три огромных фотоальбома с остроумными
комментариями хранят в себе лучшие моменты
семейных поездок. И такое счастье
запечатлено на вечно загорелых лицах! Право,
есть чему позавидовать.
Сергей Никифоров:
– Мы всегда выбираем
закольцованный маршрут – этакие петли то
по Западной Украине, то по Русскому Северу,
то по Крыму, то по Краснодарскому краю. В
этом году собираемся на Урал.
Очень нравится нам малоизвестное
место на Южном берегу Крыма – на десятки
километров простирается пустынный пляж с
белым песочком. Это… военноморской
полигон. Гдето в середине сентября здесь
проходят учения десантников, а в июлеавгусте
это место прекрасно и безлюдно.
Другое дело, что проехать туда
сложно – по полям, по проселочным дорогам.
На обочинах встречаются вкопанные танки –
дети так любили на них играть.
Дальняя дорога и
казенный интерес
Семейные
путешествия, да еще сопровождаемые таким
организованным фотографированием, – дело и
серьезное, и интересное. Хотя бы потому, что
наблюдаешь, как растут дети, какие навыки
обретают в дальних спартанских поездках (Никифоровы
признают только «палаточный» отдых и
только костровую пищу).
Сейчас дети выросли – дочка Лена
учится на четвертом курсе Владимирского
педагогического института. Старший,
Алексей – на пятом курсе мехмата
Нижегородского университета. Уже приобрел
собственную машину. Конечно, «шестерку». А
младший, Иван, учится в СарФТИ.
Любовь к технике и умение с ней
обращаться унаследовал от отца, пожалуй,
только младший – нисколько не страшится
разбиратьсобирать компьютеры.
– А признайтесь, были ведь и
курьезы в семейных путешествиях?
– Обычно нам везло. Курьезы были
у меня одного. В 1995 году ездил зимой в
Краснодар и сутки просидел в «обезьяннике»,
остановили гаишники на трассе. Номер
двигателя якобы совпал с номером двигателя
угнанного «рафика». Выяснили и даже не
извинились. Документы вернули – и езжай,
мол, дальше. Я настоял, чтобы мне выдали
справку, что номер не совпадает.
Но, вообще, я не хочу пугать
любителей путешествий и всех призываю: не
бойтесь дальних поездок и незнакомых трасс!
У вас все получится!
Иван, помнящий
родство
«Кировоградская область,
райцентр Петрово. В этих местах в ноябре 1943
года погиб мой дядя – командир взвода
минометчиков лейтенант Иван Никифоров.
Было ему 19…» (Из семейного альбома.)
Три года Никифоровы пытались
разыскать могилу погибшего дяди. Причем
сохранился семейный документ – письмо
друга Ивана, где он подробно написал, в
каком месте, на берегу какого озера он и
похоронил погибшего лейтенанта. Искали в
указанном месте – ни таблички, ни надгробия.
Видно, все уже сотню раз перепахали.
Но младший сын носит имя
погибшего лейтенанта. Вот уж воистину –
могила не известна, но память бессмертна.
Так вот и подросли дети, видя, как
красива страна, помня свое родство. Хороший
опыт, правда?
Ирина Егорова
Фото Сергея Кремзукова и из
семейного альбома Никифоровых
