Владимир Гусаков: «Работа в радость!»

Пасмурным октябрьским днем мы с фотокорреспондентом вошли в ворота УМиАТа. В глаза бросились ряды автобусов и чистый асфальт. Мимо проехала «Волга» директора ВНИИЭФ – ни единого следа осенней распутицы.

Кабинет Владимира Васильевича в старом двухэтажном здании не отличается уже ставшими обыденными «изысками» евроремонта: мини-прихожая на две вешалки, кабинет метров 25, еще советский и уже не работающий телевизор, рядом постоянно пищащий факс, стол для заседаний, заваленный календарями, на подоконниках образцы дубового паркета по 22 доллара за квадратный метр да пара постоянно звонящих телефонов. Примерно в такой обстановке я и беседовала с заслуженным работником транспорта РФ, отмеченным не только орденами Трудового Красного Знамени и «Знак Почета», но и шестью медалями, ветераном атомной энергетики и промышленности, хозяином автомобильного хозяйства ВНИИЭФ – Владимиром Васильевичем Гусаковым.

Автобаза № 1 осуществляет перевозки спецгрузов и пассажиров. Содержит санитарные машины, обслуживающие промплощадки ВНИИЭФ и ведомственную поликлинику.

Не надо объяснять, насколько важно, чтобы спецгрузы – а это взрывчатые вещества (ВВ), делящиеся материалы (ДМ) и ядерные заряды – были доставлены до места назначения без каких-либо происшествий. От людей, работающих на этой автобазе, зависит, можно сказать, наша безопасность. Если в прошлые годы опасный груз перевозился на обычных грузовиках, то теперь помимо табличек «Опасно», огнетушителей, охраны автомобили дооборудованы защитой топливных баков, узлами крепления для груза и проблесковыми маяками. В настоящее время УМиАТ оснащено специальным автотранспортным комплексом для перевозки ВВ, ДМ и ядерных зарядов. Комплекс снабжен средствами радиосвязи, частично системой блокировки и предназначен для работы с транспортно-защитными устройствами и бронезащитными приспособлениями. В нынешней обстановке повального терроризма – вполне адекватные меры безопасности.

К промплощадкам прикреплены два специальных самосвала для вывоза производственных отходов. Эта техника нигде больше не используется, утверждает Гусаков, за этим следят строго.

Лучшими на автобазе № 1, по итогам прошедших месяцев, Гусаков считает шестерых рабочих. Слесарь 6-го разряда Анатолий Лызлов – трудолюбивый, высококвалифицированный. Николай Шалдин – культурный, вежливый парень, возит иностранные делегации. Еще один водитель, Михаил Хорольский, работает на пассажирских перевозках. Старейший работник УМиАТ – крановщик Мин Фатуров. Недавно вернулся из экспедиции на Новую Землю. Заслуженный ветеран, награжден медалью «За трудовое отличие», отмечен знаком «Заслуженный работник транспорта РФ».

Автобаза № 2, в основном, занимается грузовыми перевозками и развозит продукцию УСиС. На ее балансе – колонна механизмов: краны, тракторы и другая спецтехника, обслуживающая объекты ВНИИЭФ.

Хорошо потрудились в этом году крановщики Виктор Тенишев и Александр Осин. Виртуозно работает на 40-тонном кране Евгений Злобин. Его направляют на самые ответственные участки. Недавно он устанавливал крест на церкви в Мотызлее. Когда поднимали колокола на саровскую звонницу, именно Евгений управлял краном.

Водитель Алексей Силаев возит из Нижнего Новгорода на наш хлебозавод муку – ответственное дело. От его аккуратности и точности зависит, будет ли свежий хлеб в магазинах.

Электросварщику Ивану Селиверстову всегда поручают ответственную и высококвалифицированную работу – сварку различных агрегатов, механизмов и кузовов машин.

Самый трудный на второй автобазе участок сложных механизмов. Командует там Николай Павлуткин. Он очень ценит работу старшего мастера Владимира Отряскина, который выполняет ремонт механизмов любой сложности в срок и очень качественно.

В хозяйстве Гусакова есть центральная ремонтная мастерская, где приводят в порядок не только внутренности автомобиля, но и кузова.

Известно, что сердце любой машины – двигатель. Видимо поэтому в мастерской есть свой «доктор» – Александр Елагин, лечащий моторы на совесть. Он более 50 лет проработал с различными типами двигателей. Не раз отмечался наградами, среди которых есть орден «Знак Почета».

Похоже, что Гусаков хорошо знает Александра Николаевича, они непринужденно приветствуют друг друга. «Полюбил я двигатель. Когда сделаешь хорошо, душа радуется. Приятно слышать похвалу, когда мотор хорошо работает!» – в голосе Елагина слышатся горделивые нотки.

Электросварщик Александр Копалкин работает давно, претензий к качеству выполняемых им заданий практически нет. Гусаков даже отметил его как-то особенно: «Умный, трезвый парень».

Большие надежды руководитель УМиАТ возлагает на молодого мастера Михаила Сентюрина. Он учится в СарФТИ, всегда стремится выполнить задание в срок и качественно.

«У нас самая «дешевая» работа, потому что есть своя ремонтная база, свои строители. ВНИИЭФу мы обходимся по фактическим затратам. Ревизоры всегда говорят, что для ВНИИЭФ самая дешевая организация – УМиАТ», – гордится Гусаков.

УМиАТу, расположенному на левом берегу Саровки, досталось от весеннего паводка, прорвавшего в этом году городские плотины. Урон нанесен приличный, по составленной смете – тысяч на 120. Только сейчас дошли руки до ремонта помещений – горячая летняя пора, когда нарасхват строители, закончилась.

Не секрет, что УМиАТ как хозяйство, имеющее дело с нефтепродуктами, загрязняет протекающую вблизи Саровку. Гусаков отпираться не стал – где техника, там и грязь, но заверил, что в первом автохозяйстве построены хорошие очистные. Во втором автохозяйстве скоро будет введен в эксплуатацию отстойник для сбора нефтепродуктов. Эти объекты обошлись УМиАТу примерно в 160 тысяч рублей.

Ремонтно-строительный цех обслуживает все объекты ВНИИЭФ: ремонтирует здания и сооружения на площадках, ЦКиД, поликлинику, профилакторий, общежития.

Те, кто отдыхал в профилактории по весне, помнят, в каком плачевном состоянии он находился. Сегодня его не узнать. Ремонт был сделан в сжатые сроки, так, чтобы не сместить начало первого осеннего заезда.

И этот цех может гордиться своими универсалами. Электросварщик ручной сварки Иван Сочнев – и сварщик, и каменщик, и штукатур, и жестянщик. Выполняет все виды работ, но... «Мужик скрипучий, – вздыхает Гусаков. – Он всегда недоволен, но работает прекрасно. Я согласен – пусть скрипят все, но работают, как он».

Прекрасный плотник Владимир Шейбак. И по столярному делу сработает, и плитку уложит – любое дело горит в его руках. Со своим временем не считается, нужно выйти в выходные дни – выходит. Владимир Викторович терпеть не может бездельников, трудно подбирали ему ученика. Гусаков мечтательно произносит: «В этом цехе у нас человек двести работает. Пятьдесят бы таких как Шейбак, тогда с остальными можно было бы расстаться без сожаления».

Трудится в цехе отличный столяр Николай Афиногеев. Все красивые двери – творение его рук. Направляет творческий порыв мастер Валентина Воробьева. Во второй поликлинике сначала запросили «евродвери», а когда увидели афиногеевские, без разговоров согласились на них.

Спрашиваю у Николая Михайловича: «Ваша дверь долго прослужит?» – «Как ломать будут. Надеюсь, что во вторую поликлинику люди культурные ходят». Столяр с 25-летним стажем отметил: «Раньше был вал, а теперь Владимир Васильевич спрашивает качество».

Много сил и энергии отдает работе начальник участка Михаил Тресков – душой болеет за работу. Старается уложиться в плановые сроки, качественно выполнить порученные задания. Зам. начальника цеха Владимир Сундуков стремится внедрить в работу новые технологии. Под его руководством была механизирована подача горячего битума на кровли высотных домов и проведены другие усовершенствования.

Работники УМиАТ получают не очень высокую заработную плату. Исключение составляют строители, ремонтники, дорожники, тем, кто хорошо работает, иногда платят и по 6, и по 8 тысяч. «Конечно, по сравнению с частными конторами зарплата, в среднем, низкая, – сокрушается Гусаков. – Поэтому на предприятии текучесть кадров. Правда, в последнее время процесс стабилизировался. Стали возвращаться те, кто ушел раньше».

Все технико-экономические показатели подразделения УМиАТ выполнили на 105,3% и добились снижения себестоимости работ за счет сокращения использования расходных материалов и досрочной сдачи объектов. Этого удалось достигнуть благодаря внедрению средств малой механизации и автоматизации. Поэтому к празднику работники УМиАТ получат премию.