Казалось бы, автовладельцам в последнее время жизнь предоставляет просто райские условия – на каждом шагу заправки, автостоянки, магазины и мастерские. Деньги за ремонт берут по-новому все, а вот работают – по-разному...

   В разговорах с водителями то и дело слышно: то при балансировке колес допустили неточность, то тяги рулевые перетянуты и пр. А хотелось бы, как «у них» – не опасаясь, отдать ключи – и получить отремонтированную машину. Куда же податься владельцу неисправного автомобиля? Одной из таких мест – предприятие на территории бывшего ПАТО.

   Как все начиналось...

   Вернее, как все преобразовывалось. Огромное государственное автотранспортное предприятие ПАТО при вхождении в рыночные отношения преобразовалось в ЗАО «ПАТО». И началось медленное умирание. Лет семь средства не вкладывались ни в автомобильный парк, ни в ремонт-ную базу, ни в содержание зданий. Все ветшало, ломалось, приходило в негодность.

   В 1999 году у предприятия сменились владельцы. Образовался комплекс предприятий, в который вошли «Таганай-Авто», «Тест-Авто», «Урал-Маркет» и др. Как это нередко бывает при реорганизациях, новое предприятие лишилось кое-чего, например, базы отдыха на озере Еланчик, от 90 единиц грузового автотранспорта осталось всего 65, да и те были разукомплектованы.

   После выплаты всех долгов в первую очередь стали вкладывать средства в ремонт зданий, создание стендов, станций ремонта, в сертифицирование услуг, обучение персонала. Сейчас ремонтом и производством новой техники занимаются около 40 человек.

   Планируется создание до 100 рабочих мест. Попадая в производственную зону, клиент с удивлением видит не привычный для ремонтных помещений обшарпанный, заляпанный маслом интерьер, а почти «евроремонт». Естественно, работается в таких условиях совсем по-другому, да и у заказчика появляется доверие к фирме.

   Овчинка стоит выделки!

   Кроме линий ремонта, в Техническом центре создана первая в городе станция инструментального контроля автомобилей – ООО «Тест-Авто». Директор станции Сергей Иванович Гаврилюк имеет основания уже сегодня утверждать, что завтра этой пока непривычной услугой будут пользоваться все больше и больше автовладельцев. Обычно в автосервис обращаются после аварий, серьезных поломок или при замене сложных узлов. А пока машина на ходу и посторонних шумов не слышно, тратить время и средства на профилактический осмотр не каждому захочется. Но неумолимая статистика предоставляет ужасающие данные: ежедневно в стране в автопроисшествиях гибнут около ста человек, при этом 15% ДТП происходит из-за неисправностей в автомобилях. Значит, 15 человек из погибших могли бы остаться жить, знай водители все о техническом состоянии своей машины.

   Неоценимую помощь при решении такой важной проблемы способна оказать линия инстру ментального контроля технического состояния автотранспортных средств. В нее входят стенды, оснащ енные современнейшим диагностическим оборудованием отечественного и импортного производства. Высококвалифицированные специалисты проводят здесь комплексную диагностику тормозной системы, подвески, световых приборов, системы рулевого управления, содержания СО и СН, дымности дизельных двигателей и ряда других параметров.

   Подобных стендов в нашей горнозаводской зоне пока больше нет. Создавался этот центр инструментального контроля для подготовки к техническому осмотру автотранспорта, что в этом году является обязательной процедурой для всех автомобилей, кроме личных легковых. Проходит все это под неусыпным контролем ГИБДД, для представителя которой в «Тест-Авто» выделен офис. Такую подготовку автотранспорта к техосмотру можно провести в Миассе только в одной фирме – «Тест-Авто».

   Расценки на услуги диагностики утверждены областной администрацией. При этом весь автотранспорт разбит на 18 категорий, для каждой категории цены разные.

   И хотя для легковых автомобилей инструментальный контроль «сверху» не регламентируется, здравомыслие подсказывает все большему числу автовладельцев, обращающихся в «Тест-Авто», что безопасность и жизнь пассажиров стоят лишних усилий и средств. Сюда стали приезжать даже на новых, только что с конвейера, автомобилях. Оказывается, полностью безупречными не бывают даже новые машины. Что же говорить о тех, на которых вы проездили не один сезон? Чаще других сюда обращаются, конечно, владельцы дорогих иномарок – они имеют больше возможностей и диагностику пройти, и в случае необходимости отдать машину в ремонт – фирма уже завоевала доверие таких клиентов. После ремонта машину снова проверят на стенде, чтобы владелец в дороге был спокоен за ее техническое состояние.

   От «Оки» до «Вольво» –

   любой легковой автомобиль – отремонтируют на участке Виктора Николаевича Чемоданова. Все необходимое для этого здесь есть – оснащение современным, «умным», оборудованием, высокая квалификация автослесарей и автомехаников, что позволяет на стендах участка перед ремонтом проводить комплексную диагностику ДВС, оснащенных электронными системами впрыска (это «Волга-ГАЗ 3110» с 406-ми моторами, ВАЗ-2108, 21099, семейство «десяток» и большинство иномарок). Удобно для клиентов то, что оставлять свою машину в «Таганай-Авто» можно совершенно спокойно – ни одна мелочь из салона не пропадет, авто не «разденут», не «разуют».

   Кроме своей, фирменной, охраны за порядком на территории и в цехах следят сотрудники вневедомственной охраны Северного отдела УВД.

   После ремонта вы получаете гарантию качества. Здесь ее давать не опасаются – все делается на совесть. На рынке услуг с устоявшимся спросом есть только один путь победить в условиях конкуренции – более высокое качество.

   Поэтому в «Таганай-Авто» довольно много средств выделяется на обучение персонала и повышение его квалификации. Следовательно, работают здесь либо выпускники техникумов или вузов, либо рабочие с очень большим опытом и высочайшей квалификацией. Но уровень цен за услуги в «Таганай-Авто» стараются держать не выше средних по городу.

   Продолжение следует.