Первый стандартизатор отрасли
Валерьян Павлович Жеденов
В 1997 году исполняется 40 лет со времени создания базовой организации по стандартизации 5-го и 6-го Главных управлений министерства среднего машиностроения (БОСН).
Инициатором создания такой службы был Николай Леонидович Духов, который еще будучи главным конструктором КБ-11, лучше других понимал, что развитие отрасли, появление новых предприятий и институтов настоятельно требуют создания общей технической политики в министерстве. Надо было навести порядок в конструкторской документации с тем, чтобы естественное увеличение разработок не вело к резкому увеличению объема чертежных работ. Надо было создать такую систему чертежного хозяйства, при котором различные предприятия общались на едином, понятном всем языке условных обозначений. Надо было провести унификацию материалов и комплектующих изделий, применяемых при разработке продукции отрасли. Надо было создать единую систему обозначения изделий и их составных частей. Это были только первоочередные задачи, без решения которых отрасль не могла двигаться вперед.
Базовый отдел стандартизации возглавил Валерьян Павлович Жеденов, к сожалению незаслуженно забытый и даже не упомянутый в истории атомного проекта.
Кандидатуру Жеденова предложил лично Н.Духов, который в свое время учился с Жеденовым в одном институте в Ленинграде и хорошо знал своего протеже.
Несмотря на то, что ВНИИЭФ и завод "Авангард" неохотно отдавали своих специалистов вновь созданному БОСНу и Жеденову с большим трудом приходилось формировать свой отдел, задачи, поставленные перед этой организацией, решались вполне успешно. Многие основополагающие отраслевые нормативные документы, созданные при Жеденове, действуют и поныне, а некоторые из них просто переведены в разряд отраслевых стандартов.
Одним из важных достоинств Жеденова было неутомимое желание изучать и использовать опыт более старых министерств страны. Я говорю об этом так уверенно потому, что не раз по заданию Жеденова выезжал и в министерство авиационной промышленности, и в министерство радиоэлектроникия и в министерство электропромышленности. Общаясь с этими и другими ведомствами, мы в конце концов на равных участвовали в создании таких глобальных систем государственных стандартов, как "Единая система конструкторской документации", "Государственная система стандартизации" и других.
Некогда скромный БОСН со временем превратился в Научно-конструкторское бюро стандартизаци (НКБС). Однако фундамент стандартизации был заложен 40 лет назад, и сегодня по справедливости надо вспомнить тех, кто стоял у истоков этой организации. Пионерами БОСН помимо Жеденова были: Л.Орлов, П.Борзов, Л.Петрова, А.Поздеев и другие специалисты.
Конечно, в работах по отраслевой стандартизации принимали участие и специалисты других предприятий. Среди них надо отметить С.Крикухина, В.Мичкина, А.Сигорского, Г.Муратова и других.
В качестве иллюстрации некоторых работ БОСНа приведу только два примера.
Известно, что автоматика наших изделий содержит в своем составе множество электрических жгутов. В прежние времена проектирование каждого жгута отнимало уйму времени, поскольку конструктор был вынужден вычерчивать замысловатые обводы многих штепсельных разъемов, делал массу сечений с указанием различных конструктивных элементов, писал бесконечные технические требования на чертеже. Нормативный документ БОСНа упростил эту работу до элементарного схематического изображения жгута.
Отраслевые нормали максимально упростили разработку многих документов и выработали единый подход и к их созданию на всех предприятиях отрасли.
Надо сказать, что к службам стандартизации часто скептически относились сотрудники теоретических и даже конструкторских секторов, считая, что эти организации тормозят творческий процесс. Однако наша и зарубежная практика показали огромную эффективность деятельности этих служб.
Конечно, в любом деле встречаются свои таланты и ретрограды. На ниве стандартизации такая градация более ощутима, поскольку сама деятельность этих служб подразумевает приведение многих возможностей к минимальному их ряду, что в конце концов унифицирует конструкции, удешевляет разработку, производство и эксплуатацию изделий, но подчас вызывает неприязнь у тех, кто хочет быть оргинальными и неповторимыми. Такое желание само по себе прекрасно, но далеко не всегда приемлемо в современном серийном производстве.
Одним из отличительных качеств В.Жеденова была способность к тонкой политике. Он умел, не вступая в бесплодную полемику, твердо проводить в отрасли задачи стандартизации, преодолевая сопротивление весьма авторитетных руководителей, которые не хотели стеснять себя никакими нормами и правилами. Это качество первого начальника БОСН облегчало внедрение как отраслевых, так и государственных стандаров и в конечном счете вело к организованной работе отрасли.
В.Назаров