Парк техники юрского периода

До 1979 года все спортивно-технические секции в городе были разбросаны по разным неприспособленным помещениям: гаражам, сараям, подвалам. Группе энтузиастов удалось объединить все эти секции под одной крышей – в помещении бывшей техстанции по ул.Силкина, 25. Они отвоевали и сами отремонтировали это здание. Так возник СТК «Горизонт». Первоначально клуб создавался для тех, кто уже вырос из школьного возраста (а значит, и из всех внешкольных кружков и секций). В первое время клуб существовал при ВНИИЭФ и на общественных началах там работали сотрудники института. А потом это здание вместе с тем, что в нем было, передали городу.

В 1991 году клуб взял под свое крыло ЦВР «Щит». И СТК «Горизонт» стал называться подростковым, ведь Центр внешкольной работы занимается школьниками. Сразу возникла проблема: закончил школу – иди куда хочешь. И даже если паренек прикипел к клубу, вырос в нем, после 18 лет он не может быть членом клуба, это не предусмотрено бюджетом. На него нет картинга или машины, он должен их приобретать сам. А, например, один картинг стоит от 3 до 5 тыс. долларов. Удивительно, но в клубе есть личные машины, которые люди приобрели на свои деньги.

Кроме больших вложений средств технические виды спорта требуют знаний и мастерства. Поэтому было грустно слышать признание ветерана клуба, которому уже почти 60, что смены себе он так и не подготовил. Из-за существующей возрастной квоты он вынужден отправлять людей за порог, а руководителей технических видов спорта больше нигде не готовят. В клубе мечтают о том, чтобы существовала группа взрослых, занимающихся с тренером по классу высшего спортивного мастерства. Тогда и мальчишки тянулись бы к их достижениям.

«Горизонт» – единственный спортивно-технический клуб в области, который уцелел в годы «катастройки». Чиновники областного ранга специально приезжали в Саров, чтобы посмотреть на это своими глазами. Для того чтобы клуб выжил, руководители секций подрабатывали изготовлением и ремонтом различной техники. И сейчас они пытаются поддерживать матчасть как могут. Латают дыры после каждого сезона. 10 лет назад на плечи ЦВР «Щит» свалился настоящий завод, с машинами, станками и сварочными аппаратами. Никакая педагогическая система не может этого вынести. Финансирование клуба осуществляется «по головам», без учета его специфики. Вообще, технические виды спорта выпадают из финансирования системы образования, а также – спорта (так как не являются олимпийскими видами). Обычно такие секции существуют при солидных предприятиях, которые могут их содержать. Поэтому клубу постоянно приходится искать спонсоров.

В клубе «Горизонт» 5 секций, в каждой из них по 25-30 человек. Секция автоспорта – для ребят с 14 лет; картинга – с 9 лет; парусная секция – с 14 лет; «СЛА-МОТО» (сверхлегкие летательные аппараты и мотоциклы) – с 14 лет; парапланерная секция – с 14 лет. Первый год работает направление велотуризма для детей с 9 лет. Это – бывшая секция оригинальных транспортных средств. (Чудо-велосипеды не нашли финансирования и теперь лежат в разобранном виде.) В этом году в клубе откроется еще одно новое направление – автодело. В течение двух лет бесплатно дети будут обучаться вождению с последующей выдачей водительского удостоверения на категории А, В и С. Это станет хорошим поощрением для 20 самых активных членов клуба ежегодно. Потом парни смогут проходить армейскую службу водителями. Уже много лет успешно действует практика, когда из клуба посылают ходатайство в воинскую часть, куда направлен служить их воспитанник.

Со следующего года в СТК «Горизонт» планируют ввести автомногоборье...

Вся техника в клубе изношена до невозможности. Если машины на ходу, дети идут в секцию, а если сломались и их не на что починить, то и ребят, соответственно, меньше. В «Горизонт» ходят самые отчаянные и рисковые мальчишки. А так как в Сарове нет трассы для автоспорта, они вынуждены кататься по маленькому внутреннему дворику при клубе. Асфальт там весь выщерблен, в непогоду – лужи по колено, да вдобавок, дворик не освещен. Поэтому ясно, почему на соревнованиях 7 октября мальчишки с таким упоением гоняли на картингах, несмотря на дождь и град. Где еще можно нормально покататься? Только на соревнованиях. Конечно, это влияет на класс мастерства.

Любишь кататься, люби и в машинах ковыряться. Занятие не для чистюль. И чумазые мальчишки постоянно что-то ремонтируют, перебирают, к этому их приучают в первую очередь. Например, в 2001 году дети своими руками собрали два автомобиля ВАЗ-2105. Зимой воспитанники клуба занимаются ремонтом техники и общей физподготовкой. А летом разъезжаются кто куда, кто – на воду, кто – на трассы, кто – в небо.

В клубе я увидела гоночные автомобили на базе «уазиков» и «запорожцев», которые были куплены 15 лет назад. С тех пор их неоднократно били и восстанавливали. Наши спортсмены на единственной, непонятно из чего собранной машине умудряются соревноваться с хорошо оснащенными профессионалами и даже занимать призовые места. А машина после этого – снова рухлядь, которую надо восстанавливать. Автомобили здесь собирают даже из голых кузовов. Многое существует в единственном экземпляре.

Руководители секций стараются привить ребятам нравственные понятия, учат уважать других, беречь природу. Каждая секция – это маленький сплоченный коллектив. У завсегдатаев СТК «Горизонт» вредные привычки не в моде, все-таки – спортсмены.

В этом году клуб провел 4 больших (и очень шумных) мероприятия. В апреле был автослалом «Дети против родителей» и конкурс «Лучший водитель города». После 15-летнего перерыва в июне на площади Ленина прошел городской автослалом. Там же в октябре проводился этап областного чемпионата по картингу. Причем, что интересно, по результатам техосмотра перед соревнованиями наши ребята были худшими. Однако заняли 3 место в командном зачете. В январе следующего года СТК «Горизонт» планирует провести два городских автослалома, для детей и для взрослых. 8 марта состоятся соревнования по автовождению среди женщин, в апреле – гонка на звание «Лучший водитель города». А в июне опять пройдет автослалом для детей и взрослых.