Ладожский вокзал, открывшийся к 300-летию Санкт-Петербурга, стал лучшим в Европе по оснащенности и комфорту для пассажиров.
Более ста лет Петербург не получал новых пассажирских терминалов.

Главная отличительная особенность Ладожского вокзала - функциональность. При разработке проекта были тщательно продуманы организация движения людских потоков, размещение касс, разветвленная система информации, удобство пересадки на городской транспорт и т.д.

Вокзал, расположенный над и под железнодорожными путями, имеет пассажирский терминал площадью 28 тыс. кв. м. Он рассчитан на обслуживание 3,4 тыс. пассажиров дальнего следования, прием в сутки 17 поездов северного и восточного направлений и подготовку в рейс 12 составов. Кроме того, вокзал ежедневно будет принимать 25 пригородных поездов и одновременно обслуживать 1,2 тыс. пассажиров пригородных направлений.

В перспективе на Ладожский будут прибывать 50 пар пригородных электропоездов южного и юго-восточного направления и 26 дальних поездов северного направления (с Кольского полуострова), а также здесь будут останавливаться транзитные пассажирские составы.
Идея построить новый железнодорожный терминал появилась 15 лет назад, чтобы разгрузить Московский и Финляндский вокзалы Санкт-Петербурга, которые исчерпали свои возможности по увеличению объемов перевозок. Кроме того, развитие правобережной части города -

Невского и Красногвардейского районов, где проживает порядка 20% населения города, требовало наладить надежное транспортное сообщение.