Город подмели, почистили, покрасили

Подведенный итог порадовал: всего лишь 10% всех отремонтированных объектов попали в «кондуит». Среди них: спуск к Маслихе по ул.Зернова, дорога от Ключевой до ж/д переезда, участок дороги по ул.Пушкина. Были выявлены нарушения асфальтобетонного покрытия, требуется провести фрезерование этих мест и укладку нового слоя. Недостатки будут устраняться за счет предприятий-подрядчиков в мае.

Обстоятельно разбиралась комиссия и с адресной программой капитального ремонта дорог, улиц и объектов благоустройства, составленной на следующий год. Замначальника УМХ В.Кошелев отметил, что в нее вошли все заявки как от депутатов, так и от предприятий жилищно-коммунальной сферы. Выезд на места поможет определить приоритеты. Например, тротуар у первой поликлиники на ул.Семашко уже нельзя назвать асфальтированным. Традиционная промоина у городского рынка требует, похоже, квалифицированного инженерного решения. Дороги на кладбище не ремонтировались лет двадцать, они полностью разбиты. Эти объекты и попадут в первоочередной список. А вот поворот у ж/д переезда по дороге на Протяжку может еще подождать. Хотя специалисты высказались однозначно – такого поворота с разными радиусами внешней и внутренней сторон быть не должно.

На все заявленное в программу, по словам В.Кошелева, требуется как минимум миллионов 120. Понятно, что такие средства бюджет сразу выделить не сможет. И расставленные приоритеты помогут рационально распределить финансирование. К сожалению, депутатов городской думы на этом объезде не было видно. Хотя они любят очень громко возражать при утверждении программы капремонта. Может, им лучше включаться уже на начальном этапе верстки программы, чтобы потом не тратить время на заседаниях?

Из года в года, что весной, что осенью, объезжая город с различными комиссиями, слышишь одно и то же – когда же «ничейные территории» обретут хозяина? Для Сарова – это большая проблема. Почему-то отвечающие за городские территории чиновники никак не хотят распорядиться ею по-хозяйски. Отсюда – «оазисы» хлама и горы мусора, растущие среди подметенных и прибранных улиц. За примерами ходить далеко не надо. Небольшой газончик около универсама «Московский» расцвел отходами примагазинного мини-рынка. Березовая рощица, что у дома № 29 по ул. Московской, завалена различным хламом. Рядом, в новостройках, красивые дома утопают в горах мусора. Весь пустырь завален строительными отходами: некоторые кучки свидетельствуют о явном присутствии отделочников, другие говорят об ударном труде кровельщиков и сантехников. Остальной хлам накопился от жителей близлежащих домов. В общем, постарались все, а убирать никто не хочет. Строители утверждают, что они тут совершенно ни при чем. Квартиросъемщиков не уличить – те все больше под покровом ночи орудуют.

Через дорогу – картина не лучше. Разваленные деревянные дома, сараюшки, стог сена под импровизированной крышей. Незатушенной сигареты вполне хватит, чтобы спалить всю улицу Молодежную. А рядом детский сад. Куда смотрят пожарные инспекторы?

Дорога вдоль Саровки – одна из достопримечательностей города. Но посмотрите на ее высокий склон. За стенами гаражного кооператива № 13 (председатель Горбель) что только не валяется! Явно видно, что постарались владельцы гаражей. Мы насчитали пять проходов между стенами, именно там – средоточие бытовых и прочих отходов. А ведь в этом кооперативе состоят отнюдь не бедные люди. Многие из них причисляют себя к саровской элите. Но, извините, мусорят они так же, как жители проблемных районов города.

Мнение директора дорожно-эксплуатационного предприятия Г.Чепанова:

Пройдет еще какое-то время, и наш город грозит превратиться в кладбище отслуживших свой срок автомобилей. Если не принять меры сегодня и не разработать соответствующий механизм, позволяющий горожанам цивилизованно избавляться от устаревшей техники.

Отдел экологии администрации инициировал комиссионный объезд города для выявления свалок металлолома и брошенных кузовов автомобилей. За один день все осмотреть не удалось. Понадобилось два дня, чтобы составить точный перечень мест, захламленных «бэушным» металлом.

Где только брошенные кузова не находили. В лесу за Маслихой, в частном секторе за понтонным мостом, на аэродроме. Но не только городские окраины «украшены» останками автомобилей. В центре города на ул. Пушкина, например, сиротливо притулился к бордюру брошенный «Москвич-412». А о грузовике, нашедшем последнее пристанище за универмагом «Юбилейный», наша газета уже писала.

Наибольшее скопление брошенных кузовов и останков автомобилей отмечается в гаражных кооперативах: № 1 – 7 шт., № 5 – 7 шт., № 6 – 5 шт. И на улицах новой части города: Московской, Давиденко, Музрукова, Осипенко, Строительной и др.

По итогам объезда был составлен акт. А дорожно-эксплуатационное предприятие должно будет за счет средств экологического фонда убрать железный хлам на свалку. Специалист отдела экологии М.Першина сокрушалась, что данный вид работ весьма дорогостоящий. Потраченные средства могли бы найти более достойное применение.

Многодневная работа комиссий не пропала даром. Постановление главы местного самоуправления о проведении санитарной уборки территорий города и проезжей части после осенне-зимнего периода выполнено. Горожан не надо в этом убеждать. Они видят, как очистились наши улицы, приятно отдыхать в прибранных дворах. Даже «ничейные» территории начинают приобретать достойный вид.

Санитарная очистка состоялась. Конечно, без замечаний не обошлось, но они будут устранены в ближайшее время. Кое-где еще не весь мусор вывезен. Некоторые ЖРЭПы не успели покрасить установленные во дворах скамейки и детские игровые площадки, расставить урны.

Что же касается территорий, закрепленных за дорожно-эксплуатационным предприятием, то оно свою задачу по саночистке выполнило полностью. Мы с директором Г.Чепановым в одну из суббот проехали по городу. Рабочие ДЭП трудились на многих участках. До 80 единиц техники было выведено на улицы города. Как видим, упорный труд себя оправдал.

Комиссия, проверявшая выполнение постановления, отметила захламленность территорий, принадлежащих ВНИИЭФ. Территория вдоль дороги, ведущей к первому заводу, не убиралась. Частично убраны территории УСиС, клуба «Прогресс», железнодорожного цеха.

В праздники я, как и многие горожане, отдыхала на природе. Объездила практически все места отдыха. Пришлось констатировать, что они не готовы к массовому наплыву отдыхающих. Протяжка – памятник природы! – оставила удручающее впечатление. Да и в городе не везде вывезли мусор. Например, за ЦКиД высились горы картонных коробок и прочего бумажного хлама. Не увидела урн для мусора. Говорят, в наличие имеется штук 700. И установят их только на центральных улицах и в местах скопления народа. Как будто в других местах люди не мусорят. В общем, работы еще много. И надо добиться, чтобы количество занятых на уборке города людей положительно отражалось на облике Сарова.