Елена ВОСТОКОВА
В последний выходной июля в России отмечается День работников торговли. Если перечитать материал, который был опубликован в позапрошлом номере нашего еженедельника под названием “Выпей, поговори и заключи или, Как стать инвестиционно привлекательным”, то можно подумать, что этот праздник для нижегородских предпринимателей, занятых в сфере торговли, является грустным. Неужели у провинциального торгового бизнеса один путь: продаться или слиться с каким-либо крупным торговым ритейлором?
Может быть, для кого-то и грустный... Но не для Сергея МИХАЙЛИНА, генерального директора ЗАО “Нижегородский торговый союз”. Он уверен, что шанс развивать свой бизнес самостоятельно, никому не продаваясь и ни с кем не сливаясь, не приобретая франшизу у какой-нибудь крупной российской сети, есть у каждого провинциального предпринимателя.
— В ближайшие годы, я думаю, провинциальный бизнес и крупные российские сети будут развиваться параллельно. По крайней мере, у нижегородских компаний достаточно сил и средств, чтобы в ближайшие годы развиваться самостоятельно.
Я уверен, что наши магазины ничем не хуже московских, цены у нас ниже. И потом, москвичи ведь до каждого дома не дойдут. А наши жители привыкли каждый день покупать хлеб, молоко, колбасу в магазине, который находится рядом с домом. И приятно, и удобно. Нам надо в этом направлении и развиваться.
А когда они всерьез захотят скупать наши торговые сети, тогда и надо об этом думать. Судя по тем попыткам, которые они делали и делают сейчас, их намерения не совсем серьезны. Да, ко мне обращались крупные российские торговые сети, имеющие магазины по всей стране. Но пока от их предложений мы не видим никакой выгоды. Они, естественно, предлагали купить их торговую марку, то есть приобрести франшизу. Это “удовольствие” дорогое. Но я пока не вижу смысла нашей компании со своей раскрученной в Нижнем Новгороде маркой работать под чужой. Пока от этого процесса для нас одни минусы. Их предложения о каких-то глобальных закупках через их систему с более низкими ценами — полный абсурд. Девяносто с лишним процентов того, что мы сейчас реализуем через наши магазины, — это продукция либо местных производителей, либо каких-то известных российских производителей, которую мы закупаем уже по достаточно минимальным закупочным ценам с максимальными скидками. Ничего сверх они нам дать не могут. Пока это только на уровне разговоров, которые идут уже года два.
Свой бизнес мы не готовим ни к продаже, ни к слиянию. Мы развиваемся по своему пути. В настоящий момент строим новые магазины либо модернизируем прежние. Сейчас открыли, можно сказать, новый современнейший магазин на проспекте Ленина, который называется “Ассорти”. Буквально в октябре открываем еще один магазин с современным оборудованием площадью 2 тысячи квадратных метров на улице Глеба Успенского. Почему я говорю “почти новый”? Дело в том, что мы переделываем наши магазины: выносим фасад, расширяем торговые площади.
Пока таким образом нам приходится выходить на качественно иной уровень магазинов. То есть, к примеру, на улице Глеба Успенского мы вынесли фасад на 1,5 квадратных метра (общая площадь получается больше 2 тысяч квадратных метров). Фактически это новый магазин, построенный (или пристроенный) на старом месте. При этом, заметьте, модернизируя, перестраивая, мы полностью меняем торговое оборудование, переводим магазины на самообслуживание. Мне кажется, сейчас многие нижегородские компании, которые работают на рынке около 10 лет и больше, именно таким образом наводят порядок в своем хозяйстве.
— Скажите, а возникали ли у вас проблемы при оформлении документов на приобретение земельного участка или при его аренде? Говорят, в Москве это легче сделать, чем у нас?
— Не думаю, что у нас сложнее, чем в Москве. Хотя определенные сложности, конечно, есть. Но в этом даже нет вины местных властей. На самом деле, мы не приобретаем в собственность земельные участки. Но, к примеру, чтобы вынести фасад на 1,5 квадратных метра, необходимо оформить такие же документы, как и на строительство нового объекта. Там, где сейчас находится наша “Ярмарка на Комсомольском”, мы планируем построить трехэтажный многофункциональный торговый центр. На оформление документов ушло где-то год. Потому что надо пройти через порядочное количество разрешительных органов — более 15. Потому так долго тянется эта процедура.
Наталья МИРОНОВА
Совещание губернатора Нижегородской области с главами местного самоуправления началось с представления нового министра здравоохранения.
Заслуженный врач Российской Федерации Юрий Павлов долгое время работал главным врачом Александровской больницы г. Санкт-Петербурга, был председателем комитета по здравоохранению петербургской администрации. Новый руководитель регионального министерства подчеркнул, что его вдохновляет взаимопонимание с руководством Нижегородской области, которое целенаправленно осуществляет программу преобразований в сфере здравоохранения. Губернатор не стал скрывать, что его вдохновляет тесная связь нового министра с федеральным минздравом.
Ситуацию в здравоохранении проиллюстрировал доклад военного комиссара Нижегородской области Алексея Волкова об итогах весеннего призыва.
Задание область выполнила в полном объеме — весной стали солдатами более четырех тысяч человек. А вот в космические войска отправлено всего-то 25 нижегородцев. Как пояснил военный комиссар, здоровье призывников год от года все хуже и хуже. Половина из прибывших на призывную комиссию 22 тысяч граждан имеет проблемы со здоровьем, 1670 по этой причине сразу освобождены от призыва.
А кое-кто из новобранцев может заболеть и на призывном пункте — едут служить в холодные края, а одеть нечего. По словам военкома, министерство обороны готово взять на себя расходы по обеспечению одеждой. Но нам, обратился он к губернатору и главам местного самоуправления, нужно найти средства на оборудование соответствующего помещения и организацию работы.
Заместитель министра экономики и развития предпринимательства Денис Лабуза не просил денег на развитие объектов инфраструктуры поддержки малого предпринимательства в городах и районах области.
Он вел вечный разговор о взаимодействии бизнеса и власти. Аренда областного и муниципального имущества на льготных условиях, лизинг автотранспорта и оборудования, частичное возмещение процентной ставки по кредитам комбанков — мало ли инструментов поддержки малого бизнеса существует.
Но наиболее эффективно они действуют в тех районах, где предприниматели объединились. Это становится все более актуальным перед грядущей реформой местного самоуправления, которая выведет малый бизнес из сферы влияния местных властей. Так что учиться работать надо сейчас. Например, в центрах развития бизнеса. Их, по мнению губернатора, должно быть не 17, как сейчас, и не 25, как планирует министерство, а гораздо больше, даже если придется создавать их авторитарным методом.
Перспективы финансирования строительства дорог в 2004—2006 годах в изложении и. о. директора главного управления дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области Владимира Мошкова выглядели довольно ясными. Наиболее ясным было слово “сокращение”.
В этом году бюджет ТДФ по доходам будет выполнен на 83 проц., недополучено 480 млн. Значит, не избежать кредиторской задолженности, которая, кстати, не имеет тенденции к сокращению. А вот объемы работ значительно снижены. В этом году остается содержание дорог и работы по переходящим с прошлых лет объектам. В следующем ничего кардинально не меняется.
Кстати, нынешнее дождливое лето сильно размыло дорожную картину. Подкорректировать дороги можно было бы за счет страховщиков. Но заложить в бюджет расходы на страхование дорог парламентарии не сочли нужным, и пришлось потратить на их ремонт порядка 10 млн руб. бюджетных средств. Геннадий Ходырев не оставил вопрос без комментария. Мол, главы местного самоуправления привыкли отстаивать частные интересы через депутатов. А надо прививать народным избранникам государственное мышление.
Когда и. о. министра АПК Николай Родин начал знакомить участников совещания с концепцией формирования и реализации областного бюджета развития по строительству объектов АПК, губернатор сразу изложил ее суть — как разделить 3 рубля на 60 районов.
Впрочем, на стройки АПК в текущем году предусмотрено финансирование в объеме 100 млн рублей. Выход из положения — активное участие в федеральных программах. Но все они, как правило, основаны на софинансировании, в котором участвуют и область, и районы. И здесь глава местного самоуправления Борского района Владимир Иванов озвучил волнующую всех проблему. Когда речь идет о софинансировании (будь то дорожное строительство или сфера АПК), районы, выполнив свою часть обязательств, часто оказываются поставлены перед фактом — области платить по обязательствам, исполнять соглашения, возмещая затраты, нечем. А вот координирующие и контролирующие функции областные структуры берут на себя охотно.
Возможно, где-то дают знать нестыковки в законодательстве, где-то — непонимание между законодательной и исполнительной властями. Но и вертикаль исполнительной власти в области не всегда работает в унисон. Скажем, те же законы, разрабатываемые правительством, а потом не утверждаемые в ЗС НО, на места в виде законопроектов не доходят. Если бы у глав местного самоуправления была возможность изучить их до утверждения, изложить свои замечания, дать конкретные предложения и, скажем, обсудить с депутатом от округа, то потом и отстаивать их в областном парламенте будет легче.
Губернатор согласился. Ведь законопроекты Госдумы областное правительство получает регулярно. Так что на бумаге экономить, чтобы разослать проекты по районам, не стоит — больше теряем.
Надежда МЕЛЬНИКОВА
В среду на “Красном Сормове” был спущен на воду очередной танкер “Ярославль” проекта 19614.
Одиннадцать таких танкеров строится сормовичами по контракту с мальтийской фирмой KSS Shipping LTD. Контракт заключен в июле 2001 года на 6 лет.
Проект танкера разработан Инженерным Центром ОАО “Красное Сормово” в 2001 году. До этого завод таких судов не строил. Его назначение — перевозка дизельного топлива, мазута, нефтепродуктов и сырой нефти. “Ярославль” оснащен двойным бортом и двойным дном в целях предотвращения разлива нефтепродуктов в случае аварии. Суда класса “река-море” из серии нового проекта способны брать на борт до 5400 тонн груза. По мощности судовой установки подобные танкеры относятся к высшей группе судов и по праву считаются судами XXI века.
Владимир ЦВЕТКОВ
В свое время на ОАО “ГАЗ” бродила идея создания нижегородского Детройта, то есть некоего объединения местных поставщиков автозавода. Но она не получила развития. Возможно, образованный в феврале этого года Волго-Вятский центр промышленного субконтрактинга разворачивает свою деятельность в рамках именно этой идеологии? С таким вопросом корреспондент еженедельника обратился к генеральному директору центра Василию ФИЛАТОВУ.
— Мы рассматриваем свою миссию несколько иначе. Основное направление деятельности Центра — внедрение механизма интеграции малого и крупного бизнеса (естественно, с учетом наших возможностей) в промышленности. Это оказание промышленным предприятиям услуг, способствующих установлению надежных кооперационных связей, помощь в размещении заказов на изготовление продукции или выполнение производственного процесса. Работа строится с предприятиями самого разного профиля, расположенными как в Нижегородской области, так и за ее пределами.
— Вы продвигаете идею субконтрактинга аутсорсинга и приводите в качестве примера японскую “Тойоту” — самую интегрированную компанию с этой точки зрения. Довольно емкое понятие.
— Промышленный аутсорсинг — это передача сторонней организации функции производства целиком или частично. Условно его можно разделить на два вида: аутсорсинг заготовок и комплектующих и аутсорсинг функций и операций по обеспечению производства. Если вы по каким-либо причинам не в состоянии производить необходимые вам детали у себя или, предположим, ваша организация неэффективна в выполнении определенных функций (юридических, финансовых и т. д.), вы, разумеется, будете заинтересованы в поиске организации, способной профессионально и в нужные вам сроки сделать для вас эту работу.
— Как бы по субподряду?
— Да. В определенной степени это так. Что же касается субконтрактации — это одна из форм известной всем руководителям предприятий производственной кооперации. Это действенный и современный метод, позволяющий предприятиям достичь высокой эффективности производства благодаря рациональному использованию имеющихся производственных мощностей и ресурсов. Различают две основные модели субконтрактинга. Первая — японская, имеющая вертикальную структуру, где у одного предприятия-заказчика имеется разветвленная сеть субподрядчиков, которые, в свою очередь, предоставляют заказы другим организациям. Вторая — американская, представляющая собой горизонтальную структуру, включающую одного крупного заказчика и сеть малых предприятий, которые выполняют конечные производственные операции. В Европе, где развитие партнерства достигло высокого уровня, применяется смешанная модель.
— На некоторых наших заводах почти не задействована гальваника. Им, наверное, есть смысл обратиться в ваш Центр? К тому же многое в организации производства крупных российских компаний вообще надо менять, если следовать вашей схеме.
— Зачастую на предприятиях не полностью задействованы не только гальваническое, но и другие производства. Поиск заказов и размещение их на свободных мощностях — одна из решаемых нами задач. Кроме того, мы можем оказать содействие в поиске новых рынков сбыта и в установлении новых связей. Что касается изменений в организации производства, то этот вопрос очевиден для всех и от его комплексного решения зависит во многом будущее нашей страны.
— С какими трудностями сталкивается сейчас становление субконтрактации в России?
— Основные причины: слабая инфраструктура, самоорганизация и взаимное недоверие. Среди тех, кто уже работает с производственной кооперацией, также велика степень взаимной неудовлетворенности: низкий уровень качества, просроченные поставки, необоснованное завышение цен, несвоевременность оплаты. Использование свободных мощностей на предприятиях России зарубежными заказчиками затруднено отсутствием на них международной системы сертификации.
— Есть ли уже конкретные результаты?
— Идет большая практическая работа. Расширяется “география” наших партнеров, отрабатывается система взаимодействия как с российскими, так и с зарубежными контрагентами, выстраивается единый “язык общения” по передаче информации и баз данных. В городе Санкт-Петербурге разрабатывается проект по созданию инновационно-технического парка.
— Вы нашли поддержку у нижегородских промышленников?
— Да. Нижегородская ассоциация промышленников и предпринимателей поддержала центр субконтрактации, увидев в его деятельности один из способов дальнейшего развития производства на территории области. Многие руководители предприятий заинтересованы в работе с Центром, понимая необходимость качественных перемен в организации производства, а также в использовании новых современных технологий ведения бизнеса.
Светлана МУРАТОВА
Город Павлово возвращает себе былое очарование и становится туристским. В середине июля там открылся новый туристский объект — демонстрационная кузница при историческом музее.
Это ноу-хау, которое, во-первых, подчеркивает имидж города металлистов, во-вторых, вносит элемент театрализации в показ достопримечательностей. Теперь каждый желающий может (разумеется, под руководством наставников) попробовать себя в роли кузнеца и самостоятельно выковать себе сувенир (если получится). Работают там и опытные мастера кузнечного дела, которые также принимают заказы на изготовление сувениров. И, например, металлическая роза без наценки обойдется в одну тысячу рублей.
Разумеется, в историческом музее тоже есть что посмотреть: чего стоит только одна миниатюрная подкованная блоха, которая стучит по наковальне, если ее завести. Не отстают теперь по эксклюзивам и частные заведения. Кафе “Династия” уже прославилось своим царь-замком весом в 360 кг, который поставлен в зале для гостей. А есть еще выставка редких фотографий с видами старого Павлова, кованая мебель и многое другое.
И раньше в Павлово приезжало много туристов, чтобы посмотреть на гусиные и петушиные бои, которые известны на всю Россию, а также на фестиваль канареек. Сейчас попасть в город стало еще легче. За счет средств областной программы по развитию въездного и внутреннего туризма администрация Павлова обустроила набережную, и к ней могут подходить четырехпалубные теплоходы. В связи с этим активизировались турфирмы, которые стали собирать для поездок целые группы туристов. Недавно появилась там и частная мини-гостиница для их размещения.
Конечно, нельзя сказать, что в Павлово течет целый поток туристов (для этого нужна реклама). Но уже сейчас там есть что посмотреть, где пообедать и даже переночевать. Последнего как раз и не хватает многим районным центрам.