Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №620

Сотрудники транспортной милиции подвели итоги

30 марта в здании Управления внутренних дел на транспорте состоялась пресс-конференция, в которой приняли участие генерал-майор милиции Игорь Жуков и полковник Владимир Воронин. Поводом для этого мероприятия послужило 25-летие отдела по борьбе с преступными посягательствами на грузы, поэтому большая часть пресс-конференции была посвящена обсуждению итогов работы службы за последние годы.

На сегодняшний день хищения грузов на транспорте составляют около 9% от общего числа преступлений, зафиксированных в минувшем году на территории Северо-Кавказского округа . По словам генерал-майора Игоря Жукова, наиболее частыми предметами хищения становятся уголь, черные металлы и горючесмазочные материалы. Кроме того, в последнее время особое внимание сотрудники отдела уделяют профилактике должностных преступлений, связанных с незаконным предоставлением грузовых вагонов, их переадресовкой, приемом и подменой документов.

— К большому сожалению, должностные преступления имеют место, есть и осужденные сотрудники, правда, их не много. В прошлом году мы передали в суд 7 уголовных дел, по которым проходили как рядовые милиционеры, так и члены офицерского состава. В этом уже рассмотрено в судах два уголовных дела, расследование по которым длилось в течение трех лет, — говорит генерал-майор Игорь Жуков.

Оценивая общий уровень преступности в сфере грузовых перевозок, начальник ОБППГ полковник Владимир Воронин заявил, что он остается неизменным с 1989 года, хотя справедливости ради стоит отметить, что во времена существования СССР грузовых перевозок было значительно больше, чем сейчас.

Константин Щербинин





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»