Наталья МИРОНОВА
В статье “Чтобы не лезть в бутылку” (“Курс Н”, № 16) мы рассказывали о проводимом при содействии Swisscontact исследовании административных барьеров в сфере малого предпринимательства. Одним из вопросов анкеты было отношение к благотворительности. Выяснилось, что у большинства предпринимателей само упоминание о благотворительности уже вызывает раздражение. Что и понятно: чем больше даешь, тем больше просят, а на что используют — неизвестно. С другой стороны, потребность заниматься благотворительностью жива.
Своего рода решение проблемы предлагает директор Нижегородского фонда местного сообщества Партнерский совет (организован в рамках сотрудничества DFID и правительства Нижегородской области) Виктор НЕФЕДОВ.
— В июне мы начинаем акцию Спешите делать добро. Идея такая: сформировать устойчивую базу для того, чтобы оказывать постоянную поддержку населению области, вне зависимости от участия в этом процессе международных донорских организаций. Предыдущий год мы распределяли средства DFID, провели три грантовых конкурса, готовим четвертый, отработали системы распределения грантов и контроля за их целевым использованием. Теперь наша задача — собрать миллион долларов и уже на проценты с этой неприкасаемой суммы проводить конкурсы грантов. Если у вас есть стремление делать добрые дела и вы перечисляете средства на счет Фонда, то можно быть уверенным, что они пойдут действительно нуждающимся. Один нюанс — мы не раздаем деньги частным лицам, мы предоставляем гранты некоммерческим, общественным организациям, социальным учреждениям за лучшие социальные проекты.
Наталья МИРОНОВА
Ежегодно от негативного воздействия окружающей среды человечество несет убытки в 60 миллиардов долларов. Называя эту цифру, представитель института окружающей среды и безопасности человека Университета ООН Янош Богарди заметил: страхи людей во всем мире связаны не столько с проблемами национальной безопасности, сколько с невозможностью противостоять стихии. Концепцию безопасности человека он сформулировал так: это преодоление нищеты и преодоление страха. Оба этих понятия имеют четко выраженную взаимосвязь с экологией. За последние годы она ухудшилась в 6 раз. Где-то страдают от наводнений, где-то — от засух... Как человеку сменить роль жертвы на роль жреца, научиться предугадывать предстоящие события? Как передать следующим поколениям здоровую окружающую среду? На эти вопросы можно ответить лишь сообща, объединив усилия научного и бизнес-сообщества. А потому значение Международного научно-промышленного форума “Великие реки”, в седьмой раз проходящего на нижегородской земле, трудно переоценить.
Форум имеет все шансы стать основой международного сотрудничества в этой сфере, сказал на открытии “Великих рек” губернатор Нижегородской области Геннадий ХОДЫРЕВ:
— По масштабу, научному, социально-экономическому и культурологическому потенциалу в России ему равных нет. По существу, форум стал российским лидером по рассмотрению и решению проблем устойчивого развития великих рек и прибрежных территорий. В равной мере внимание уделяется вопросам экономическим, политическим, социальным и экологическим. Выделяются проблемы сохранения культурного наследия регионов бассейнов великих рек, которые занимают особое место в развитии цивилизации на Земле. Форум аккумулирует наработки ведущих ученых со всех уголков планеты.
Губернатор выразил благодарность представителям ЮНЕСКО за их поддержку и неизменное участие в каждом форуме, лично Александру Бедрицкому — руководителю Росгидромета и неизменному участнику форумов последних лет, Рустэму Хамитову — руководителю Федерального агентства водных ресурсов за выделение 80-миллионного финансового вклада в строительство берегоукрепления Нижегородской области в 2005 году. Геннадий Ходырев выразил надежду, что седьмой форум станет не менее успешным, чем предыдущие, и будет способствовать привлечению в регион новых технологий и инвестиций.
Уже в первые минуты работы форума было подписано соглашение между Университетом ООН и ННГАСУ об открытии в Нижнем Новгороде Операционного центра безопасности окружающей среды и человека Университета ООН. Основная его задача — подготовка специалистов по вопросам прогнозирования катастроф как природного, так и техногенного характера. Университет ООН, сфокусировав научный интерес на проблеме наводнений, уже давно выбрал волжский бассейн в качестве пилотного. Теперь вся работа будет скоординирована в Нижнем.
Вообще, форумы — “Великие реки” и третий Российский архитектурно-строительный — с первого дня поразили своим размахом. Все семь выставочных павильонов, вся территория Нижегородской ярмарки (а это 7,5 тыс. кв. м) заняты выставочными экспозициями. Около тысячи фирм и организаций из 23 стран мира (среди гостей нынешнего форума были крупные ученые и бизнесмены из Германии, Японии, Швейцарии, Ирана, Польши, Сирии) и 46 регионов России съехались в Нижний. Только в рамках традиционного конгресса форума “Великие реки” запланировано свыше 45 секционных заседаний, семинаров и “круглых столов”. Работа форумов вышла за пределы ярмарки — конференции и семинары проводили в ННГАСУ, ВГАВТ, ННГУ. Форум “Великие реки” продолжил традиции и удивлял новыми подходами.
Первое открытие форума — Операционный центр безопасности Университета ООН — мы уже назвали.
Впервые состоялась выставка “Экотехнологии”, специализирующаяся на проблемах очистки выбросов в атмосферу, вторичного использования отходов производства.
Новинкой форума стала выставка-конференция “Люди и птицы”. А 19 мая по Большой Покровке прошло красочное костюмированное шествие в защиту птиц.
Новые горизонты российско-белорусского сотрудничества в области эко-технологий открыл “круглый стол” “Достоверная информация о загрязнении окружающей природной среды — основа экологической безопасности”.
В первый раз серьезное “взрослое” мероприятие включило в себя не менее ответственно подготовленную Детско-юношескую экологическую ассамблею. Иногда полезно взглянуть на взрослые проблемы глазами детей...
Впервые среди участников экспозиции форума прошла выставка Ассоциации предприятий спортивной индустрии. Президент АПСИ,заслуженный мастер спорта СССР, легенда советского хоккея Вячеслав Старшинов заметил: здоровая нация — тоже часть нашей безопасности, и форум даст импульс развитию рынка спортиндустрии.
В первый день устроители форума продемонстрировали необычный трактор, работающий на ...рапсовом масле. Принцип работы трактора и другие возможности использования экологически чистого топлива обсуждали участники секции “Энергосберегающие технологии и альтернативные источники энергии”.
Общее впечатление от происходящего на форумах — если мы хотим жить лучше, чище, богаче, пора всерьез заняться вопросами экологии, альтернативы нет. Взаимопонимание властей, представителей бизнеса и науки — реальный путь к устойчивому развитию регионов. И первые шаги на пути преодоления страха перед природой сделаны. О реальных итогах форума на пленарном заседании рассказал губернатор Геннадий Ходырев:
— За прошедшие годы было заключено свыше 11 тысяч договоров и соглашений на общую сумму порядка 1,2 млрд руб. Зачастую именно на выставке потребители узнают о том, где можно закупить ту или иную продукцию с хорошими экологическими показателями. Так, НПП “Полет” по заказу правительства Ханты-Мансийского автономного округа разработало, сертифицировало и зарегистрировало три изделия — прибор для дистанционного измерения толщины нефтяных пленок на водной поверхности, автоматический стационарный пост для измерения концентраций растворенной нефти и передачи результатов измерений по спутниковому каналу связи.
По заказу администрации Тюменской области выполняются работы по созданию стационарной береговой автоматической станции контроля качества поверхностных вод. Она дает четкую информацию о составе речной воды, о том, как эту воду можно использовать. Этими системами заинтересовались гости из разных регионов России.
Особую значимость приобретают разработки, обеспечивающие комфортные и безопасные условия работы и проживания. В последние годы для нашей страны остро встал вопрос сбора, транспортировки, переработки и утилизации твердых бытовых отходов. Практически все крупнейшие российские города по внешнему контуру окружены полосой свалок мусора. Постоянный участник форума нижегородское ЗАО “Зареченское” — предприятие, которое на протяжении многих лет занимается природоохранной деятельностью и выполняет сбор и прессование всех видов макулатуры и вторичных текстильных материалов. Кроме того, предприятие перерабатывает все виды отходов: ПВХ, искусственных кож, производства линолеума и шлангов. Продукция, получаемая из полимерных отходов, неоднократно выставлялась на стендах форума, пользуется неизменным спросом в российских городах Воронеж, Екатеринбург, Москва, Владимир, в республиках Татарстан, Чечня, Киргизия.
С первого форума выставляет свою продукцию и технологию переработки пластмасс в высоколиквидные товары нижегородская хозяйственная группа ЗАО “Гостхимпром”. Опыт ЗАО “Гостхимпром” перенимается многими регионами России: открываются филиалы в городах Чебокары, Москва, ведутся переговоры с Тольятти.
Руководитель Госгидромета Александр Бедрицкий также отметил прикладной характер форума: “Из года в год экспозиции выставок и научные доклады все больше приближены к жизни. Новые контракты, соглашения направлены на развитие призводства конкретных технологий и материалов с учетом того, что они будут энергосберегающими, менее загрязняющими природную среду, более экономичными с точки зрения использования природных ресурсов. Важно не только то, как человек воздействует на природную среду, но и как природная среда воздействует на человека. Климат претерпевает существенные изменения, и без точного прогноза невозможно принимать превентивные меры. Проблемы гидрометеорологической безопасности очень важны в современном мире, в котором человек подвергается усиливающемуся давлению со стороны природы. Это побуждает нас развивать прикладные научные направления, и форум является хорошей возможностью не просто обсуждать эти проблемы в научной среде, но и изучить, как реагирует на них потенциальный потребитель”.
Итоги седьмого форума “Великий реки” пока подводить рано. А вот прогноз погоды от главного метеоролога страны мы получили. Погода в июне будет в пределах климатической нормы, разве что по осадкам на средней Волге месяц будет маловодным. И уж чего точно не нужно бояться, так это холодного лета — никаких оснований для подобных прогнозов нет.
Владимир ЦВЕТКОВ
Они были представлены на испытательном полигоне ОАО “ГАЗ” — автомобили семейства “Валдай”, бортовой, самосвал и цистерна для перевозки пищевых жидкостей. Акция пресс-службы автозавода была заявлена как тест-драйв. То есть можно было прокатиться на всех машинах, а при наличии прав и спецнавыков и порулить. С хорошим драйвом я в качестве пассажира “протестировал” самосвал и цистерну, а мои ощущения, как и всех представителей СМИ, собравшихся на полигоне, в развернутом виде и подробно перевел на технический язык главный конструктор грузовых автомобилей УКЭР Олег Филимонов.
Смакуя такие “деликатесы”, как, скажем, 5-ступенчатая коробка передач или передняя подвеска на малолистовых рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, можно было искать в появлении “Валдая” какой-то сверхсмысл. Привел в чувство представителей СМИ зам. руководителя пресс-службы ГАЗа Олег Гамов. Это просто новый грузовик, и другой, сказал он. В новом, по крайней мере для меня, дизайне предстала и известный специалист пресс-службы Инна Петрова. Я даже не сразу узнал ее. Сожалеет, что в Нижнем исчезли сигареты “Вирджиния” с ментолом. Но ведь зато появился “Валдай”. И как я никогда не летал на самолете, так я никогда бы не прокатился и на “Валдае”, если бы не тест-драйв.
“В чем конкурентные преимущества “Валдая?” — задал я вопрос первому заму гендиректора ООО “Торговый дом “Русские машины” Виктору Масленникову. “В цене и потребительских свойствах. В той же нише существует только “бычок”, и больше ничего нет, кроме импортных автомобилей, — ответил он. — А они значительно дороже — за 25 тыс. долларов. Ценовой диапазон “Валдая” — от 400 тыс. руб.”.
Пресс-служба ГАЗа объявила шутливый конкурс на лучшую частушку с использованием образа автомобиля “Валдай”. Эх бы, ради красного словца! Не довелось. Захотелось взять эксклюзив у Сергея Лимонникова, директора по продажам компании “Нижегородец” — дилера ГАЗа. С ним мы и уехали с полигона.
С. Лимонников. Будем говорить про “Волгу”. Где вы найдете автомобиль в Европе, Корее категории “Д”, который стоит на сегодняшний день 7,5 тыс. долларов? И если ГАЗ закупит новый агрегат (двигатель и коробку передач), а вопрос этот уже проработан, то это подхлестнет реализацию. При этом цена будет ниже, чем предлагает ЗМЗ. А технические характеристики заведомо лучше.
ГАЗ производит 70 проц. коммерческих автомобилей. В этой нише у него конкурентов фактически нет. Самый ближайший конкурент — это корейские компании. Цены на их машины превышают ГАЗовские в 2,5 раза как минимум. Да, у нас появляется все больше иномарок. Но заметьте, это пока только легковые автомобили. А коммерческих нет, то есть класса ГАЗель, которые в принципе определяют сегодня всю сбытовую и производственную политику Горьковского автозавода.
— С “Валдаем” автозавод угодил в самую точку?
— Да. Можно было бы чуть пораньше. Но, во всяком случае, не опоздал. Если сравнивать его технические характеристики с автомобилями других производителей, то соотношение цена-качество в пользу “Валдая”.
Михаил АЛЬПЕРОВИЧ
Почти за двадцать лет работы в Нижнем метрополитена наши земляки сумели по достоинству оценить все преимущества этого вида общественного транспорта. Удобства налицо: скорость, комфорт, великолепное освещение станций и поездов и, что немаловажно, невысокая плата за проезд.
Попадая в этот райский уголок под землей, пассажиры, разумеется, никак не думают о том, что здесь может произойти, если, не дай Бог, скажем, случится пожар. Зато сотрудники главной государственной областной инспекции по пожарному надзору всегда начеку. Они-то отлично знают: лучшее средство предотвратить опасную ситуацию — профилактика. Поэтому была задумана и осуществлена всесторонняя проверка нашего метрополитена на предмет противопожарной безопасности.
Нарушений проверяющие обнаружили “вагон и маленькую тележку”. Об основных из них автору этих строк поведал начальник отдела электротранспорта департамента транспорта и связи нижегородской мэрии Вячеслав Куликов. Во-первых (и это, пожалуй, наиболее серьезное замечание) необходимо заменить уже отслуживший свое время тоннельный водопровод, предназначенный как для бытовых нужд, так и для пожаротушения. Следующее требование — ни в коем случае не закрывать вентиляционные шахты. Не устроило инспекторов и то состояние, в котором находится система пенного пожаротушения, что в электродепо станции “Пролетарская”. Медленно и только в ночное время идут работы по реконструкции тоннелей на участке от станции “Ленинской” до “Автозаводской”, где (что уже давно не новость) постоянно просачивается вода.
Каков же на вышеизложенное был резонанс со стороны начальства метрополитена? Итак, прежде всего, об изношенном водопроводе, проходящем по всей длине тоннелей. Оказывается работы по его обновлению идут полным ходом. Например, в первом квартале нынешнего года уже произведена замена труб на участке длиной 1200 метров.
Следующая претензия — закрытые вентиляционные шахты. Как объяснили руководители метро, действительно, гербозатворы шахт тоннельной вентиляции в зимний период закрываются. Но в случае необходимости воздух моментально начнет поступать одним нажатием кнопки.
Идет и подготовка к работам в электродепо “Пролетарской”, связанная с заменой систем пенного пожаротушения на водяную.
Некоторое недоумение сотрудники метрополитена испытали, когда прочли текст о том, что ремонт злополучного участка от “Ленинской” до “Автозаводской”, где течет вода, ведется медленно и лишь по ночам. Дело в том, что реконструкцией здесь можно заниматься только тогда, когда замирает движение поездов, то есть поздно ночью. Естественно, на все про все остается несколько часов. Поэтому сие дело осуществляется не так быстро, как хотелось бы.
Владимир ЦВЕТКОВ
Игорь Курачев познакомился со своей будущей женой в Рязани, куда приехал повидать родственников. Стали переписываться. Эта встреча послужила как бы прелюдией к появлению в г. Кстово в 1990 году семейного бизнеса самой первой волны. До этого Игорь Николаевич работал на НОРСИ, а Светлана Владимировна — на “Агате”. Начали свое дело не от хорошей жизни, а от маленьких зарплат. Стали торговать продуктами питания — сначала на улице, потом в палатке, затем появился у них ларек. А сейчас владеют двумя собственными магазинчиками. Один на улице Рачкова — с многозначительным названием “Успех”, другой — в бывшем магазине культтоваров на улице 40 лет Октября.
Мы встретились перед входом в магазин. Игорь Николаевич торопился, но поговорить с ним все-таки удалось.
— Как развивается ваш бизнес?
— Нормально развивается, только работай. И день, и ночь думаешь, как сделать лучше. Где и как поставщиков хороших найти, чтобы покупателю угодить. Люди сейчас, сами знаете, довольно привередливые. Магазинов очень много. Вот и приходится стараться. И сами продукты привозим, и от производителей каждый почти что день свежую продукцию получаем. Чуть немного расслабишься — потом не наверстаешь. Покупатели уйдут в другие точки.
— Скажите, какие перспективы у таких маленьких магазинчиков? Ведь сейчас идет экспансия торговых сетей.
— Напротив “Успеха” открылся большой магазин самообслуживания. Наши покупатели пошли было туда, а потом вернулись к нам. И по выручкам, и по разбору продуктов ничего не изменилось. Все то же самое.
— А какие у вас преимущества, отличия, особенности, что постоянные покупатели отдают предпочтение именно вашему магазину?
— Думаю, у нас все-таки побыстрей обслуживание, чем в большом магазине, и более качественная и свежая продукция. Берем ее в небольших количествах, а не крупными партиями, не фургонами. Привезли немножко, распродали, опять привезли. Везде свои плюсы и минусы. В большом магазине надо вещи сдать, тележку взять. И ведь кто-то привык контактировать с продавцами, поговорить, пообщаться, высказать какие-то пожелания. Одно дело — товар с полки взять, другое — получить из живых рук. Кому что нравится.
— То есть у каждого формата торговли своя ниша?
— Да. И я думаю, наша ниша никуда от нас не уйдет.
— Бытует мнение, что малому бизнесу мешают развиваться административные барьеры, ему ставятся какие-то препоны. Вы чувствуете, что вам кто-то мешает?
— Нет. Может быть, потому, что уже нашли общий язык с администрацией. Когда человек работает нормально, правильно, то зачем ему мешать. К нам периодически приходят с проверками, в том числе и из санэпидемстанции. Никаких нарушений нет, документация в порядке. Налоговая проверяет, но уже не так часто, как, например, раньше было.
— Чтобы такой бизнес, как у вас, был доходным, рентабельным, нужно иметь несколько точек. Таково мнение предпринимателей с опытом,
— У меня заложено еще два магазина, уже большие, встроенные в домах. Уже и деньги заплатил. Но застройщики между собой как-то не смогли разобраться. И до сих пор не могу оформить эти магазины в собственность.
— Как вам удалось так продвинуться? Благодаря личным качествам, энергии?
— Мы ведем бизнес вместе с супругой. И если добились чего, то только благодаря постоянной, непрерывной работе. Это сейчас проще стало, появилось много поставщиков. А когда начинали, весь товар на своей ГАЗели сами привозили — каждый день. Не выходных, не праздников — одна работа. Хорошо, что у нас коллектив очень толковый. Нам с ним просто повезло.
Пока мы ждали жену Игоря, моя спутница осмотрела прилавки и положила глаз на окорок в фольге. Купила. По такой цене в Нижнем его не найдешь, сказала. Самое малое — на тридцатку будет дороже. Продавщицы тем временем предлагали покупателям продегустировать новые сорта колбасы. Подъехала Светлана Владимировна. “Бывший предприниматель, а теперь помощник предпринимателя, — представилась она. — Работаем семейным подрядом”. В ее рассказе история бизнеса супругов обрастала интересными деталями и подробностями.
Как начинали? Заняли деньги у знакомых, поехали в Москву. Привезли целый ПАЗик макарон и лимонада. После этого стали потихонечку развиваться. Конкуренция сейчас большая. Покупатели смотрят, где подешевле и посвежее. Колбаса немножечко подсохла — ее уже не берут. Подавай свежую. Привезем — и сразу, можно сказать, с колес продаем. И в любой праздник все время что-то подвозим.
— А как же личная жизнь?
— Когда начали бизнес, старшему ребенку было 4 года. Его бабушка помогала воспитывать. Поначалу и ЧП на мне было. Сейчас мальчику 18 лет, девочке — 8-ой год. Семья дружная. И отдыхать успеваем, 10 дней в году на отдых обязательно выкроим. Но третий год только стало посвободней, раньше не получалось.
— В вашей предпринимательской деятельности — а она все-таки связана с каким-то риском, чем и отличается от других — были такие моменты, когда, так сказать, небо показалось в клеточку?
— Острые проблемы всегда как-то решали, так что особенно сильно в клеточку-то не показывалось. Сразу за все проплачиваем, никаких долгов у нас нет. С поставщиками заключаем договора, они доставляют нам товар. Но колбасу каждый день привозим сами. Чтобы всегда свежая была на прилавке.
— Вы уже, вероятно, досконально изучили покупателя?
— Однажды мы провели акцию “Цена дня”. Некоторые позиции товара стали продавать по ценам производителя, чтобы народ заинтересовать. Но люди не понимают, боятся чего-то. А почему такая дешевая цена? Продукт что ли просроченный? Как цену подняли, так сразу брать стали. Но задумка была хорошая. Надеюсь, со временем подобные акции в “Успехе” будут иметь успех.