Это повторяется из года в год. Перед наступлением очередного Нового года множество людей — кто по необходимости, а кто из любви к искусству прогнозирования — начинает выступать в роли пророков. На бедных читателей, зрителей и слушателей выливаются целые водопады предсказаний. Те, чьи предсказания сбываются, ходят потом героями. Те, кому в этом смысле не повезло, тоже не очень-то переживают — камнями их никто не побивает, дегтем не мажет и в перьях не катает, а в лучах хоть мимолетной славы смелых предсказателей и они побывали. Часто ли сбываются прогнозы? Не очень-то. Причем, как это ни парадоксально, нередко ошибаются люди крайне авторитетные. А выдумщики, фантазеры и романтики, которым редко кто верит в повседневной жизни, частенько попадают в яблочко. Судите сами.
Компания “Вестерн Юнион” (Western Union):
“Так называемый телефон имеет слишком много недостатков, чтобы всерьез рассматривать его как средство связи. Данный прибор не представляет для нас никакой ценности”. (Внутренняя документация, 1876 г.)
Уильям Томсон, лорд Кельвин, президент Лондонского королевского общества:
“У радио нет будущего... Кроме того, очень скоро докажут, что рентгеновское излучение — это просто розыгрыш”. (Журнал English Scientist, 1895 г.)
Ли де Форест, американский физик:
“Хотя теоретически и технически телевидение может быть создано, с коммерческой и финансовой точек зрения я считаю его невозможным. Это из тех открытий, о которых можно праздно помечтать пару часов — и только”. (Выступление, 1926 г.)
Томас Уотсон-старший, председатель совета директоров компании “Ай-Би-Эм” (IBM):
“Думаю, что мировой рынок компьютеров ограничен примерно пятью штуками”. (Выступление, 1943 г.)
Эрнест Резерфорд, английский физик:
“Энергия, освобождаемая в результате атомных реакций, очень слаба. Всякий, кто рассматривает атомные реакции как источник энергии, несет вздор”. (Выступление, 1930 г.)
Фрэнсис Бэкон, английский философ и писатель:
“Подводные лодки, аэропланы, кинематограф, телефон, телевидение, а также многое другое, включая получение металлов с заранее заданными свойствами ....”. (Неоконченный роман “Новая Атлантида”, XVII век)
Владимир Одоевский, русский писатель и философ:
Современные средства коммуникации: “домашняя газета”... “Каждый раз, получив приказание от хозяев, дворецкий записывает все ему сказанное, потом в камер-обскуру снимает нужное число экземпляров и рассылает их по знакомым... Сверх того, для сношений в непредвиденном случае между знакомыми домами устроены магнетические телефоны, посредством которых живущие на далеком расстоянии разговаривают друг с другом”. (Роман “4338-й год”, 1844 г.)
Артур Кларк, английский писатель:
В 2001 году — космические “челноки”, ионный двигатель, орбитальная станция, видеофоны, портативные компьютеры, компьютеры-блокноты с функцией электронной почты. (Роман “2001: Космическая одиссея”, 1968 г.)
На автомобильной выставке, открывшейся в Детройте 10 января, на суд и узкой, и широкой публики был, среди прочих, представлен автомобиль фирмы “Дженерал Моторс” (General Motors, или просто — G.M.) под названием “Сиквел” (Sequel). Публика широкая — не специалисты — отмечает “крутизну” новой машины, ее отличный, от других, внешний вид. Публика узкая — эксперты, аналитики — больше сосредоточена на подробностях, не интересных широкой публике.
Эксперты считают, что топливные элементы, обеспечивающие такой машине выхлоп, состоящий только из воды, то есть желанную экологичность, еще не скоро упадут в цене настолько, чтобы присутствовать в машинах, выпускаемых в больших количествах. И поэтому они не согласны с прогнозом фирмы, говорящей о теоретической возможности массового производства машин на топливных элементах к 2010 году. По мнению экспертов, такое может произойти не раньше чем через несколько десятилетий.
С ними не согласен Лоуренс Бернс (Lawrence Burns), вице-президент G.M. по НИОКР. Он считает, что топливные элементы могут покончить с монополией бензина как источника энергии для автомобилей: “Экологи считают, что топливные элементы — это просто финт со стороны G.M., они просто не слушают, что мы говорим им по этому поводу. Инженер во мне говорит, что это самая величайшая в моей карьере возможность разработать автомобиль, радикальным образом отличающийся от всех своих предшественников”.
Автомобили, работающие на производимом топливными элементами водороде, не следует путать с так называемыми “гибридными” электромобилями, выведенными на американский рынок в конце 90-х фирмами “Хонда” (Honda) и “Тойота” (Toyota). В гибридном электромобиле электромотор используется вместе с двигателем внутреннего сгорания. Такая машина мало чем отличается от обычных машин: просто их водителям чуть реже приходится заезжать на заправки. И потом, гибридные электромобили уже вовсю ездят по дорогам — в Америке в 2004 г. году их было продано более 80000 штук.
Что же касается автомобилей, работающих на топливных элементах, то здесь задействована совершенно новая концепция. Топливный элемент — это похожее на вафлю устройство, в котором происходит разделение атомов водорода на электроны и протоны. Полученные таким образом электроны и используются для выработки электроэнергии. Побочным продуктом процесса является водяной пар, создаваемый оставшимися не у дел протонами водорода, вступающими в реакцию с кислородом воздуха. Для выработки количества энергии, достаточного для автомобиля, нужна батарея таких “вафель” — в батарее Sequel их насчитывается 372 штуки. Эта батарея заключена в стальной корпус величиной чуть больше видеомагнитофона. А это значит, что одна из проблем подобного рода автомобильного движителя — размер — уже решена. На ее решение ушло как раз столько времени, сколько уходит на практическое внедрение почти любой новой технологии со времени ее возникновения в умах людей и начала практического воплощения — 30—40 лет. Та же G.M. еще в 70-е создавала топливные элементы для автомобилей. Однако те движители были громоздкими и каждый из них занимал целый минивэн.
В последнее время G.M. и другие автомобилестроительные фирмы научились умещать основанные на топливных элементах системы под капотом обычных машин. Специалисты этих компаний убеждены, что езда верхом на баке со сжатым водородом не менее безопасна, чем езда верхом на баке с бензином. Новинка G.M. — Sequel — уже спроектирована таким образом, чтобы соответствовать требованиям по безопасности водителей в авариях. Еще один аспект, в котором Sequel может уже сейчас конкурировать с обычными автомобилями: и та, и другая машины могут теперь пройти без заправки по 300 миль.
Что отличает Sequel от обычных автомобилей? Этой машине требуется более интенсивное охлаждение, и поэтому ее сотовые радиаторы расположены и около поворотников, и сзади, и по бокам. Внутренности же отличаются разительно, так как все системы управления в этой машине — для осуществления торможения, управления и прочих функций — работают на основе электроники. Почти как системы современного реактивного самолета. Правда, пока, на всякий случай, остаются резервные системы торможения и управления, исполненные в привычном людям варианте. Тем не менее у Sequel гораздо меньше движущихся деталей, чем в обычном автомобиле. При торможении машины, движущейся на скорости 60 миль в час, до ее полной остановки тормозной путь новинки всего на корпус больше, чем у машины обычной. Зато разгоняется она гораздо быстрее...
В общем, разработанная для Sequel система многим кажется вполне перспективной. Теперь остается лишь подождать несколько лет (или несколько десятилетий) и увидеть, кто был прав в своих прогнозах — оптимисты или пессимисты.
Захватывающее это занятие — ежедневно следить за многомиллиардным потоком, питающим экономику огромной и богатой страны. Подсмотрим немного и мы за чужими деньгами, пока своего “бурного потока” нет.
Street Life (специализированное онлайновое издание, принадлежащее той же группе инвесторов, что и журнал “Форчун” (Fortune).
Вторник, 14 января 2003 г.
Ничего интересного, ничего особого, только мы снова растем! Только почему у меня по-прежнему такое чувство, как будто земля из-под ног того и гляди уйдет? Видимо, потому, что ралли еще не набрало ход. Ну а пока Доу вырос довольно неплохо — на 56 пунктов, до 8842. НАСДАК подрос почти на 15 пунктов — до 1461. Ничего — и из ничего!
После окончания торговой сессии все ждали новостей от “Интела” (Intel), и лидер хайтек не подкачал. За четвертый квартал компания заработала 16 центов на акцию при обороте в $7,2 миллиарда долларов, превзойдя прогнозы аналитиков.
Пятница, 7 января 2005 г.
Будем надеяться, что эта неделя не послужит ориентиром для всего рынка на наступивший год. Сегодня рынок сделал попытку подскочить, но не удержался на полуденных высотах и упал. Важные новости пришли из министерства труда: в декабре количество трудоустроенных в американской экономике (без учета работников, занятых в сельском хозяйстве и с поправкой на сезонность) выросло на 157000; экономисты ожидали немного больше — 175000. Тем не менее тот факт, что безработица удерживается на уровне в 5,4 проц. и в 2004 г. создано 2,2 миллиона новых рабочих мест (такой цифры мы не видели с 1999 года), обнадеживает. Но тут своя ложка дегтя: инвесторы теперь не знают, что Федеральная резервная система будет делать с процентными ставками... Доу сегодня подешевел на 18,92 пункта — до 10603,95, а НАСДАК — на 1,39 пункта, до 2088,61.
Доу немного помогло ожидание позитивных новостей в отношении отчетов компании по прибыли, ожидаемых на этой неделе. Акции “Алкоа” (Alcoa) выросли на 31 цент — до $30,69. Акции Intel подорожали на 34 цента — до $22,80.
Наконец-то! Вчера поздно вечером “Оракл” (Oracle) объявил, что 97 проц. акционеров “ПиплСофт” (PeopleSoft) приняли предложение Oracle о покупке акций PeopleSoft по цене $26,50 за штуку. Для того, чтобы слияние компаний прошло без дальнейших задержек, требовалось согласие 90 проц. акционеров. Акции Oracle выросли на этой новости на 11 центов — до $1,33, а акции PeopleSoft — на пенни, до $26,49.
Что вы делаете со своей старой электроникой? Каждый день американцы избавляются от 133000 компьютеров. Каждый год на аукционе “иБэй” (eBay) таких компьютеров выставляется на сумму в $2,5 миллиарда. Пропуск больше ненужных им вещей через eBay не только экономит американцам денежки, но и уменьшает объем отходов. Ведь если старые ПК просто выбрасывать на свалку, в окружающей среде прибавляются такие вредные вещества, как свинец и ртуть. Именно поэтому сегодня две компании — eBay и Intel — запустили совместную программу, которая позволит безопасно утилизировать эту потенциально опасную для окружающей среды аппаратуру....
Посмотрим и на российский “голубой ручеек”, с которого, надеемся, начнется бурная и широкая река нашего фондового рынка.
Материал для раздела берется с сайтов разных финансовых компаний, на которых во время торгов и после них активно общаются люди, проводящие операции на фондовом рынке с помощью компьютеров,— трейдеры. Подписи трейдеров даются в сокращении, чтобы не выдавать всех секретов.
(В основном сохраняется орфография оригинала — много сленга, поэтому иногда в скобках даются мои пояснения.)
10 января 2005 г.
14:42 Судьба остальных активов ЮКОСа, которые, вероятнее всего, пойдут на погашение оставшихся налоговых долгов холдинга, постепенно определяется. Как заявил министр промышленности Италии Антонио Марцано, компании его страны могут стать участниками второго раунда распродажи собственности ЮКОСа. Ранее одним из претендентов на “Юганск” являлся итальянский энергохолдинг Eni, но накануне аукциона он отказался от борьбы. Теперь вниманию Рима могут быть представлены другие добывающие подразделения ЮКОСа — “Томскнефть” и “Самаранефтегаз”. Вполне вероятно, что эта тема была затронута в телефонном разговоре Владимира Путина и премьер-министра Италии Сильвио Берлускони, который состоялся накануне Нового года. BU
16:17 Михаил Фрадков в последний день уходящего 2004 г. подписал распоряжение о маршруте нового нефтепровода на Дальнем Востоке. Принято предложение Минпромэнерго России и ОАО “АК “Транснефть” о проектировании и строительстве единой нефтепроводной системы по маршруту Тайшет (Иркутская область)—Сковородино (Амурская область)—бухта Перевозная (Приморский край) общей мощностью до 80 млн тонн нефти в год.
16:22 Вы только представьте цифру — 80 млн тонн в год. Ну что, еще остались пессимисты насчет инвестиций в Россию? Только япошки вложат в этот нефтепровод 10 млрд долларов и еще захотят и нефть добывать в России. Путин все продумал. Молодец. ЗН
16:24 ЗНАХАРЬ, надо экономику развивать, а не сидеть на углеродах!! al
16:27 al, надо-то надо, но зачем? Народ у нас работать не любит. А не лучше ли осуществить американскую мечту на всем российском государстве, т. е. заработать побольше бабла на нефти, ну а потом давать всем под проценты, а людям давать от этих процентов субсидии долларов по 500 в месяц!
16:28 Представьте себе, что никто не работает, а только приходит в банк раз в месяц забирать 500 баксов. ЗН
16:20 Cos, дорогой, при желании можно и без акций, и без опций :) на работу ходить :) как alli, за 2500 баксов в месяц :) Beg
16:29 al, братан, ты треху грина (три тысячи долларов — Е. Ш.) рубишь и еще внутри дня на рынке долбишься, я прямо шляпу снимаю перед тобой, я, как папа Карло, за полторы корячусь, и рынок только пару раз в неделю может мониторю, открой секрет таких способностей немерянных))) Эс
16:32 Эс, это же рубли!! А там много надо купить, и на еду еще надо!! Какая треха грина! Если бы так было, вообще бы сидел и не жужжал))
16:38 Эс, стыдно стало сразу! Вот так и живу, хлеб, вода... al
16:39 Да и Путин обещал по реформе энергетики точки расставить в начале года. Так что рывок на 1000 по РТС будет быстрым. Нач
17:26 Еще две тысячи лет назад римляне установили: как только в диспуте один из спорящих переходит на личность, ему тут же записывают поражение. Ибо это означает, что его аргументы исчерпаны и он способен продолжать спор только по схеме “дурак — сам дурак”. DrB
19:26 Мас, я не вижу раскаяния Ходора :)) Раскаяние, как учит церковь, должно быть деятельным. Если бы он продал свой пакет (и не только в ЮКОСе) и вернул деньги миноритарным, я бы его простил. Но он же пытается стравить РФ и США, для того, чтобы опять же отстоять свою корысть. Где же тут раскаяние? ))) Hel
19:45 Всем привет ) Не думаю, что мир живет в 21 веке. Процента 2 людей там живет. Остальные, оставшись без этих 2-х процентов, скатятся к обрядовым пляскам и шаманству через пару поколений, мне так кажется ) Вот ответьте сходу, не заглядывая никуда: почему на Земле происходит смена сезонов (зима, весна... )? V V
19:52 Так насчет смены сезонов. Фишка тут в том, что причина этого явления была установлена человечеством 500 лет назад. И факт такой фундаментальный в общем-то. Но никто не знает ) А вы, Сюзан, говорите — 21 век )) То самое средневековье и есть. Посадить братву из 16 века в современные квартиры — за пару недель к технике привыкнут, и все дела. Те же люди.
20:11 Сюзан, смена времен года происходит из-за того, что ось вращения Земли наклонена к плоскости движения вокруг Солнца на 30 градусов (примерно, точно не помню). Установлено Кеплером в 1531 году или типа того. Довольно давно. V V
22:07 Лен, вы сами каким-либо реальным бизнесом занимались? С вашей психологией это не реально, любая инвестиция — это желание не добро сделать, а получить прибыль, если закон позволяет создание офшоров, значит, это законно. Торговля, допустим, — это сплошной обман, продаешь вещь (продукты) дороже, чем купил за углом (условно), но это законно. ви
При подготовке полосы использованы материалы из изданий “Fortune”, “Ведомости”, “Forbes”, “New York Times”.