ЛИДЕР
Всего лишь пять лет назад научно-исследовательский институт “Буревестник” переживал далеко не лучшие времена. Не вписавшись в рыночную экономику, он с трудом сводил концы с концами. Ситуация резко изменилась после того, как генеральным директором стал доктор технических наук, профессор, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук Георгий ЗАКАМЕННЫХ. Сегодня к этим званиям с полным правом можно добавить еще — и успешный менеджер. В институт Георгий Иванович пришел не с пустыми руками, а с разработками, благодаря которым предприятие пошло в гору. Доказательство — целый ряд научно-технических конференций высшего военного руководства, а также представителей различных агентств и оборонных предприятий России.
— И все-таки, Георгий Иванович, что нового предложили вы, чтобы поднять имидж “Буревестника”?
— Во-первых, нам удалось разработать и подготовить к производству контроль-проверочную машину для обслуживания танковых частей. Эта техника сразу же получила самую высокую оценку у военных. На международных выставках установки, оснащенные самой современной электроникой, вызвали немалый интерес военных специалистов. Кстати, о финансах. Только на эти машины мы получили заказов в два раза больше, чем объем всего института в 1999 году.
Во-вторых, нас выручил экспортный заказ на корабельную установку А-190, которая по своим тактико-техническим характеристикам считается и сегодня одной из лучших в мире.
Я не говорю о менее объемных договорах, например, о запасных частях для установок. Крупные заводы их считали для себя незначительными, а для нас и они были выгодными. Один заказ к другому — все это и привело к успеху.
Словом, пока крутишь педали велосипеда — едешь, а как только перестал — падаешь. Медленная динамика развития предприятия, как правило, сопровождается застоем — стагнацией. Чревато и стремительное развитие, второпях можно принять неверные решения. Тут нужно уметь балансировать!
А баланс у “Буревестника” очень даже неплохой. 5 лет назад, когда Закаменных вступил в должность генерального директора, объем производства был одним из самых минимальных и работало в институте всего 480 человек. Сегодня объемы выросли в десятки раз, до 1200 человек увеличилось и число работающих.
— Не имея в самом начале достаточного количества средств, мы на первых порах сосредоточили усилие на модернизации арткомплексов, оснастив их компьютерными системами. Сегодня на оружейном рынке, будь то российский или международный, без современной электроники делать нечего.
Кроме того, одну из наших пушек мы адаптировали для применения в гражданском направлении. Нынче и эта салютная артиллерийская установка востребована.
— А как складываются сегодня ваши отношения с заказчиками?
— Мы предложили ряд совершенно новых решений, на которые уже получили согласие, а недавно у нас в институте состоялось совещание, в котором приняли участие и представители наших многочисленных заказывающих структур. Мы обсудили долгосрочные планы. В результате уже осенью “Буревестник” должен представить две программы по основному оборонному направлению. На суд будут предложены нестандартные решения, позволяющие на целый порядок повысить технические характеристики уже существующих аналогов.
— Наряду с военной техникой институт много и не без успеха работает над гражданской тематикой.
— Действительно, сегодня мы активно сотрудничаем с ОАО “Российские железные дороги”. Я считаю, что в настоящее время лучше работать с естественными монополиями. Это наиболее развивающиеся отрасли, которые имеют деньги для переоснащения своего производства. Кстати, за разработку высокопроизводительной автоматизированной линии для ремонта и изготовления колесных пар конструкторы института вместе с представителями Министерства путей сообщения, а также Горьковской железной дороги получили премию правительства России.
Автоматизированные линии мы научились и сами изготавливать. Они уже работают не только под Нижним Новгородом, но и в Санкт-Петербурге, Свердловске.
Разработали и изготовили также стенды холодной напрессовки буксового узла, делаем их по 30 штук в год. Кроме того, по нашим разработкам серийно выпускается самоходный ремонтный комплекс, позволяющий всего за 30 минут прямо на путях ремонтировать вагон.
Есть и другие наработки по железнодорожной тематике. Благодаря им в институте полностью загружено свое опытно-эспериментальное производство, которое “лежало на боку” с 90-х годов. Сегодня спрос на железнодорожную технику такой же, как и на военную.
— Что легло в основу выстроенной вами политики и стратегии?
— В первую очередь — люди, та команда единомышленников, которая на первых порах могла бы работать не только ради денег, но и, как это ни парадоксально, ради идеи. Таких опытных специалистов на предприятии оставалось немало.
А после того, как улучшилась техническая база, стала больше заработная плата, к нам потянулись и молодые специалисты. Кстати, для целевой подготовки новых кадров при “Буревестнике” создана кафедра “Импульсные тепловые машины” Нижегородского технического университета. Наравне с опытными конструкторами молодежь успешно участвует во всех разработках современной техники. По достоинству отмечают ее высокий профессионализм, эрудицию, подготовку и на отраслевых научно-технических конференциях.
— Как вы оцениваете сегодняшние позиции “Буревестника”?
— В своей отрасли на оружейном рынке мы чувствуем себя довольно уверенно, поэтому и неудивительно, что хотим полностью занять свою нишу.
И еще об одной тенденции хочется сказать. Если раньше промышленные предприятия отрасли не проявляли интереса к новым разработкам — их внедрение требовало значительных средств, то сегодня все с точностью до наоборот. Если заказчик и будет производить закупки для армии, то ориентироваться он станет только на изделия нового образца. Естественно, при таких условиях жить станут лучше те производители, которые эту новую технику уже освоили. Поэтому нынче у нас есть возможность выбора — кому предложить наши новейшие разработки, кто быстрее начнет их серийное производство.
— Когда поднималась к вам, на второй этаж, обратила внимание, то, что институт ведет обширную реконструкцию. Это еще одно доказательство того, что предприятие встало на ноги?
— Есть мудрая пословица — “По одежке встречают, по уму провожают!”. Я ничего не вижу плохого в том, что мы обратили серьезное внимание на интерьер нашего здания, комфортные условия работы. Да и заказчиков так убедить гораздо проще. У нас появились средства не только полностью закрыть долги, но и заняться реконструкцией всех помещений, внедрением современных информационных технологий. Уж если идти впереди своих конкурентов, то по всем статьям. Кстати, сегодня “Буревестник” независим от других предприятий и по энергетике, системам жизнеобеспечения. Приняв решение, построили сразу три собственные котельные, одну на территории самого предприятия, две — на двух наших производственных площадках. Я уж не говорю о глубокой модернизации всего оборудования. Сегодня мы занимаемся и этой работой.
— Можно утверждать, что “Буревестник” успешно преодолел спад и вернулся на прежние позиции?
— Однозначно не ответишь. В чем-то, может быть, мы и поднялись до прежнего уровня, а в чем-то — пока нет.
Но одно я знаю точно — мы научились жить в жестких условиях рынка!
Альбина БРОСЕВИЧ.