На минувшей неделе внешний управляющий ОАО «УралАЗ» В. Панов и генеральный директор ОАО «Автомобильный завод «Урал» В. Корман приглашали представителей областных и городских СМИ на очередную пресс-конференцию.

   – У нас нет никаких секретов от журналистов, — сказал, открывая пресс-конференцию, Валерий Панов, — другое дело, сами многие вещи совсем неожиданно узнаем.

   Еще перед началом пресс-конференции до журналистов донесли маленькую сенсацию. Как утверждает Уральское информационное бюро, возможно, в середине апреля ОАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» может официально сменить хозяина. В настоящее время в среде промышленников активно обсуждаются слухи о том, что ЧКПЗ, принадлежащий депутату Госдумы РФ В. Гартунгу, теперь является собственностью ...промышленно-финансовой группы «Сибир-ский алюминий». Якобы в возможных планах «Сибала», претендующего стать стратегическим инвестором Уральского автозавода, — создание мощного холдинга, включающего в себя ЧКПЗ и «УралАЗ».

   Как отмечалось в ходе пресс-конференции, на минувшей неделе трое представителей «Сибала» изучали обстановку на «УралАЗе». И руководство автозавода и администрация области выбирают, какому инвестору отдать предпочтение. В ближайшее время губернатор проведет совещание, на котором и будут расставлены все точки над «i», при этом должны выиграть и автозавод, и Миасс. Как известно, проект создаваемого «Сибирским алюминием» холдинга «РусПромАвто» имеет поддержку в Кремле. Коли так, то и «УралАЗу» вряд ли миновать дороги в холдинг. Руководство «УралАЗа» обещает, что при всех грядущих новациях люди не будут забыты, приоритетными останутся мероприятия по снижению себестоимости выпускаемой продукции, экономии электроэнергии, сокращению доли ручного труда.

   Кстати, план марта заводом успешно выполнен – выпущено 700 «Уралов». Еще более высокая задача поставлена перед автомобилестроителями в апреле. Предстоит собрать 774 «Урала», из них 184 пойдут на экспорт.