6–8 июня в Ростовской области впервые пройдет этап Кубка России по ралли-рейдам «Тихий Дон». О том, как идет подготовка к этому мероприятию, N рассказал лидер ростовской команды «Р-Джаз» Михаил Бартник.
N: — Насколько представительным будет ростовское ралли?
М.Б.: — На сегодняшний день (20 мая. — N) поступило уже больше 30 заявок, к началу гонки, я думаю, их число удвоится. Из семи команд, регулярно участвующих в чемпионате России, пять уже сделали заявку, в том числе «Красмоторспорт» из Москвы, с ними у нас предстоит основная дуэль.
N: — Сколько автомобилей выставит Ростов?
М.Б.: — За Ростов будут выступать около десяти машин. Кроме четырех автомобилей команды «Р-Джаз» мы помогаем военным подготовить грузовик «Урал», две машины выставит компания «Ренат-транс», еще одну — генеральный спонсор «ТНК-Мегаполис». Кроме того, есть еще одна подготовленная Mitsubishi, которая сдается в аренду. Наши боевые машины — две Mitsubishi и «Нива» плюс один «Камаз» с экипажем из Набережных Челнов, за нас будет выступать победитель ралли Париж — Дакар Владимир Чагин. Очень хорошая машина у директора «Ренат-транса» Якова Мехтиева — Mitsubishi Pajero 2-го класса Super Production, купленная у экс-чемпиона России Руслана Мисикова.
N: — У нас есть информация, что в ростовском ралли может принять участие мэр Михаил Чернышев. Насколько это достоверно?
М.Б.: — Такие планы действительно есть, но, насколько они реальны, лучше спросить у самого Михаила Анатольевича. Мэр проявил к ралли очень большой интерес, для него уже готова экипировка, все будет зависеть от того, позволит ли ему время. Мы были бы очень рады, если позволит, потому что тогда не каждый город сможет похвастаться таким мэром. Но без официальных лиц, тем не менее, не обойдется: в ралли будет участвовать вице-премьер Татарстана. Мы хотели бы сотрудничать и с Кирсаном Илюмжиновым, который тоже поддерживает автоспорт.
N: — Что собой представляют трассы, на которых пройдет ростовское ралли?
М.Б.: — Первая трасса — «Дон-25» (между Ростовом и Чалтырем) — очень интересная, потому что на маленьком участке присутствуют повороты практически всех типов: два трамплина, подъемы, ров с водой. Открытие ралли должно пройти на Театральной площади, а потом все желающие смогут специальными автобусами добраться до трассы «Дон-25». Вторая часть гонки пройдет под Гуково, эту трассу по условиям соревнований я еще не видел, но, насколько мне известно, она такая же разноплановая.
N: — Вы рассчитываете на победу в родных стенах?
М.Б.: — Здесь выступать будет гораздо труднее, потому что на нас лежит огромная ответственность, за нас придут болеть наши друзья, просто ростовчане. А этот груз ответственности — больше, чем просто поддержка болельщиков, я знаю это еще с тех времен, когда занимался каратэ.
N: — Есть ли у ростовского ралли какие-то отличительные особенности с точки зрения правил?
М.Б.: — Одно из главных условий ралли: в команде должны быть автомобили как минимум двух классов (всего не меньше трех машин), потому что не хочется, чтобы какая-то команда, выступая в моноклассе, выигрывала весь чемпионат по очкам, а не по качеству. Мы ищем сейчас оптимальную схему подсчета очков в чемпионате и хотим опробовать ее на ростовском этапе, то есть постепенно идем к профессиональному уровню. Хотя в России класс гонщиков еще не созрел, мы присутствуем при становлении этого процесса. Я думаю, что вскоре, к примеру, должны появиться профессиональные заводские команды — какая реклама может быть лучше?
N: — А может так случиться, что вы лично будете заниматься только гонками?
М.Б.: — Только если стану очень богатым человеком или если мне будет все равно, сколько у меня денег.
N: — Какое будущее, по вашему мнению, есть у ростовского ралли?
М.Б.: — Мы своей целью ставим популяризацию автоспорта, и все возможности для создания качественного продукта у нас есть. Наши трассы не хуже, чем европейские, — есть простор, также есть профессиональная судейская бригада. А главное — участие в гонке стоит по сравнению с Европой в несколько раз дешевле. Там это минимум 20 тысяч долларов, а у нас в этом году стартовый взнос всего 300 долларов плюс дорога, остается только позаботиться об инфраструктуре, без этого иностранцев принимать не стоит.
N: — То есть вы хотите сделать из ралли новую ростовскую достопримечательность?
М.Б.: — В перспективе ростовское ралли должно стать международным. В этом году только совпадение календарей не позволило привезти в Ростов гонщиков команды Nissan. В следующем году мы обязательно разведем календари гонок и ростовчане увидят звезд европейского автоспорта.
Николай Проценко
|