Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №626

Мореходы-любители взялись покорить Европу

«Скандинавское кольцо» — так называется международная кругосветная экспедиция, организованная московским клубом любителей парусного спорта «Петрофлот». В середине мая флотилия, состоящая из нескольких парусных судов, стилизованных под корабли петровской эпохи, стартует в Москве. В порту Петрозаводска к ней присоединится и ростовский экипаж под командованием художника и путешественника Валерия Копейко.

Идея собрать команду и совершить плавание на паруснике увлекла Валерия Копейко уже давно. Несколько лет он служил штурманом на торговых судах, но современные корабли мало отвечали представлениям художника о морских путешествиях.

Оставив профессиональный флот, он поднял со дна Дона старый затонувший ял, восстановил его и стал ходить по российским рекам и морям самостоятельно. А в прошлом году разработал несколько новых туристических маршрутов, объединенных общим названием «Под парусом в историю», однако реализовать проект удалось только сейчас, да и то не в том виде, как задумывалось первоначально. Помогли Валерию Копейко московские любители парусного спорта, с которыми он познакомился совершенно случайно.

— В прошлом году, в сентябре, Ростов посетила парусная ладья «Святитель Петр, митрополит Московский» — это копия старинного поморского судна. Она вышла из Москвы с мощами святого Федора Ушакова и фактически целый год ходила по Средиземному морю, по святым местам, а на обратном пути завернула в ростовский порт. Тогда я и познакомился с членами клуба «Петрофлот». Руководит этим клубом Игорь Драгушин. В феврале я встретился с ним уже в Москве, и он предложил мне поучаствовать в их походах, даже предоставил судно (ладью, которая называется «Вера») и право набрать свою команду, — рассказывает Валерий Копейко.

Путешествие будет длиться четыре месяца и закончится в сентябре. За это время участникам похода предстоит пройти более 1000 морских миль, побывать в Норвегии, Дании, Англии, Швеции и Финляндии. Маршрут этот выбран не случайно: во время войны по нему ходили северные конвои, поставлявшие продовольствие и вооружение в Архангельск, а поскольку официально мероприятие посвящено 60-летию Победы, одной из задач членов экспедиции является посещение мест боевой славы. Впрочем, по словам Валерия Копейко, даже если бы время похода не совпало с юбилейными торжествами, он все равно бы состоялся, поскольку этот маршрут уже давно освоен российскими моряками, в свое время по нему проходил, например, адмирал Ушаков.

Сейчас ростовский экипаж состоит из 10 человек, но часть его не покинет Россию, дойдя с экспедицией лишь до Мурманска и Архангельска. В этих городах некоторые участники сойдут на берег, а их место займут другие люди. Когда ладья покинет пределы нашей страны, ее экипаж будет насчитывать всего 6 человек. Кроме Валерия Копейко в него войдут преподаватель училища им. Седова Леонид Синенко, механик Александр Борисов, альпинист Александр Кремень (ранее он 5 раз восходил на пик Коммунизма) и несколько других энтузиастов.

Бюджет экспедиции, по предварительным подсчетам организаторов, должен составить около 15 тысяч долларов. Большая часть этих средств уйдет на продукты питания, экипировку и оплату стоянок в портах. Сейчас участники проекта ведут активные переговоры с ростовскими компаниями и различными государственными учреждениями.

По словам Валерия Копейко, некоторые фирмы уже готовы оказать поддержку ростовским любителям парусного спорта, однако какие именно это предприятия — пока не разглашается. Кроме того, деньги из личных сбережений внесли и сами участники экспедиции, так что поход состоится даже в том случае, если участники не наберут всей суммы.

Константин Щербинин





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»